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634 不堪一击

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入弯之后的张一飞,在快要接近弯心,还没有到出弯加速点的时候,就直接一脚油门下去加速。

此刻熊龙的米纳尔迪赛车还处于过弯时候的空油门状态,面对张一飞突然加速,完全没有任何防守的可能性。

只见普罗斯特赛车猛的一下抽头,然后在s弯里面就越过米纳尔迪赛车的后轮,并且因为过弯加速导致的转向不足,不单单是靠尾流抽头了,还推头了,赛车前半部分快速的朝着熊龙贴近过去,颇有一种马上就要相撞的局面发生。

“飞有点冲动了啊!”

布伦德尔见到这样的场面,忍不住内心的紧张喊了一句,按照他的预测,熊龙完全不是张一飞的对手,想要超越他有的是机会,没必要冒着撞车的风险啊!

旁边的伊藤结生,眉头也是皱成了一圈,虽然熊龙也是亚洲车手,但是他站在自己偶像一飞阁下的对立面,伊藤结生自然希望张一飞稳稳超过去,而不是出现意外。

不过他还没有来得及说话,张一飞在眼看着就要撞上熊龙的时候,两台赛车定格在了非常近的距离,撞击并没有发生。

而且张一飞靠着更快的速度,很快从最初的车头,进而超越了车身,然后跟米纳尔迪赛车并排。不出意外的话,靠着更快的出弯速度,这个s弯道就是张一飞的超车地点。

另外一边的熊龙,当在弯道看着张一飞赛车就要撞过来的时候,内心里面的本能是想要躲避的。但是职业车手的素质,加上之前的恩怨,让他强压住了自己的本能,并没有做出躲闪让线的举动。

哪怕今天就是撞车,也不能让张一飞轻松抢线超过去!

但是结局却并不是他所想的那样,张一飞的普罗斯特赛车在非常近的距离却稳住了,依然还是做到了更快的速度超车。

如果说之前熊龙是下意识的想要躲避,那么这一刻他内心里面的想法,就是直接撞过去。哪怕就是发生碰撞事故,也不能让张一飞轻松超过去,他不信自己跟中国车手仅仅时隔一年,就会有这么大的差距,只能算一回合之敌吗?

不过当他操控赛车想撞张一飞的时候,这个时间点已经晚了,张一飞已经整辆车都在弯道上超越了他,来到了第15的位置。

“不堪一击!”

张一飞从后视镜里面,看着逐渐消失的米纳尔迪赛车,脸上表情充满了不屑。

因为他也从熊龙最后那个变道,猜测出对方想要撞自己的举动。但是对不起,绝对的力量面前,任何技巧都是徒劳的,想要把自己撞出赛道,也是需要实力的。

而更对不起的是,下次熊龙可能连跟自己相撞的机会都没有,他只能远远的在发车位上,看着自己的车尾灯!

“漂亮!飞哥永远都是这么强势!”

维修站里面,阿虎看着张一飞的精彩超车,欢呼雀跃了起来。

他就是有点看不惯熊龙,倒不是因为什么私人恩怨,而是这家伙想要抢张一飞华人最强车手的头衔。开玩笑,华人最强车手的头衔只能是一个人,那就是张一飞!

“有惊无险,超软胎的抓地力不错。”

陈志也是开口说了一句,张一飞之所以敢这样玩超车,最终没有推头失控撞向熊龙的米纳尔迪赛车,最主要的原因就是用上了超软胎,弯道机械抓地力很不错。

可以说超车是张一飞的临时选择,但是这个结果,却是赛车策略里面的一环。就是要利用超软胎的抓地力优势,用最快的速度去追上并且超越对手,否则就失去了三停战术的意义。

要知道后世最疯狂的舒马赫,就是利用四停超软胎,让抓地力一直都是保持在峰值,一圈圈的绝对碾压对手,最终获得了分站冠军。

今天张一飞要做到,并不是复制后世舒马赫创造的奇迹,而是把这成为自己的首创。如果有必要的话,他可能也会选择极限四停!

“alex,你就连中国小子一圈都挡不住吗?”

耳机里面,传来了老板米纳尔迪的怒吼,他本来想着熊龙好歹也是跟张一飞交手过几次,应该是比较熟悉的对手。挡最终肯定是挡不住的,但能漂亮的压制一段时间,也就足够了。

结果没想到,熊龙就跟前面那些被张一飞给超越的对手一样,完全不堪一击,连续s弯就被强势碾压了,这让他感到很失望。

熊龙听到老板的咆哮,他没有回答,因为他自己都不知道该如何回答。

之前他确实很有信心,觉得能至少挡住张一飞两三圈。但是一切发生的都是那么突然,在他都没有缓过神来的时候,就已经被张一飞给超越了。

难道实力差距真的已经到了如此地步了吗?

熊龙在内心里面对自己一问,跟对待欧美车手强大的印象不同,他始终觉得亚洲车手,哪怕就是再强也是有一个限度的,自己可以跟对方一战。

如果刚才是把张一飞换成舒马赫,可能还不需要舒马赫这个级别,换成巴里切罗、库特哈德、小舒马赫等等一流车手,他都没有这种信心能跟对方一战。

但是面对张一飞,他就有一种莫名信心,可能这就是被欧美传统观念给影响的亚洲人。

张一飞用自己的实力,给熊龙好好上了一课,年轻人,时代变了!

超越了熊龙之后,张一飞的前面不再是其他车手,而是同在维修站发车的蒙托亚。只不过他现在跟蒙托亚之间,大概还有着三秒的时间差距。

这主要原因是除了轮胎上的优势之外,就是现在蒙托亚陷入了缠斗之中,他的前面是乔丹车队特鲁利。这个家伙虽然实力不高,但是输于标准的蓝领中游车手,防守能力很不错,蒙托亚想要超过他,就没有之前那么容易了。

赛程来到第十圈,张一飞的前面,出现了蓝白相间威廉姆斯“剑齿虎”赛车,毫无疑问这位就是老对手蒙托亚。

张一飞能看到前面的蒙托亚,同样一直都非常关注后面情况的蒙托亚,自然也是能从后视镜里面,看到蓝色的普罗斯特赛车。

十圈就追上来了吗?

蒙托亚此刻内心里面暗暗心惊,毕竟发车他有着10秒的领先优势,哪怕张一飞用上超软胎,速度相对来说比较快。但是每圈都能快自己1秒,依然是很夸张的数字了,这已经差不多追回了进站换胎所需要的时间。

相比较蒙托亚对于十圈追上自己的心惊,而张一飞对于十圈才追上蒙托亚,就显得不是很满意。

因为铃鹿赛道跟其他f1赛道稍有不同,作为测试赛道,它的长度达到了5.807公里,而一般f1赛道长度是4.5公里左右。

也就是说其他赛道跑完300公里出头的赛程,需要跑70圈以上,而铃鹿赛道只需要跑53圈,比赛就算是结束了。

自己现在用了10圈追上蒙托亚,换做其他赛道的话,可能就是13、4的赛程。单圈领先蒙托亚1秒不到,而且还是在超软胎的情况下,对于这种速度张一飞自然是不满意。

这里面主要原因,还是对于赛道的掌控程度不够。美国大奖赛上,面对着全场的嘲讽跟印地冠军的羞辱,张一飞可谓是把自己潜力给压榨到了极限,甚至是超水平发挥,短短时间里面疯狂的掌控了所有赛道细节。

但是领路赛道要更长,并且作为测试赛道,所有弯道跟路段复杂地形都有,短时间里面想要掌控的难度很高。

并且这次美国大奖赛耽误了一段时间,然后飞往法国总部处理中国工程师的事情,又耽误的一段时间,张一飞真正准备日本大奖赛的时间,其实并不多。

美国大奖赛的爆发是不可复制的,铃鹿赛道现在的表现,算是张一飞的正常发挥。可能在被人的眼中,作为新人赛季来说,已经算得上超级天才级别。

但是张一飞的目标,从来都不止是超级天才或者新星,因为天才这个词在f1围场里面是批发货。他要做的是世界最强车手,目标是塞纳,是舒马赫!

“前面就是蒙托亚了,一飞阁下终于迎来了真正的对手!”

“又被蓝色幽灵给盯住了,不知道此刻蒙托亚的内心里面,是不是已经产生了恐惧。”

“美国大奖赛蒙托亚不是很不服气吗?那就来战个痛快,赢到他服气!”

“干他妈的蒙托亚,我永远都不会忘记巴西大奖赛那个被撞掉的冠军!”

“是吗?那我也永远不会忘记,美国大奖赛被撞掉的冠军!”

看台上的观众,看见张一飞跟蒙托亚再次相遇,就如同点燃了火药桶一般,瞬间充满了激情。

因为现在只要是个车迷都知道,这两个人之间的恩怨情仇,而且每次都对抗的非常激烈,哪怕为了冠军撞出赛道的事情,都做了不止一次两次了。

这两个人的对决,就代表着火星撞地球,代表着会成为赛道上最精彩的一刻,自然会让全场观众开始兴奋。

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