053 加速度重压

车速在飙升，但接下来的变化就没有张一飞想的那么轻松，因为每次过弯时候带来的巨大g值，已经开始影响到张一飞了。

当卡丁车以接近100km/h过弯时候，因为没有悬架侧倾跟座位包裹性来支撑，几乎都是靠着身体来对抗这种差不多体重两倍左右的g值。

身体方面还好说，只是感觉有点重压，最难受的是张一飞的脖子。因为驾驶的是高速卡丁车，所以选择了重型防护盔，而且没有穿戴护颈。单纯头盔重量两公斤的样子，这样在过弯的g值影响下，头盔的重量相当于翻了两到三倍，十来斤重的东西一直挂在脖子上面，短时间还好，长时间下来那种难受的感觉可想而知。

这也就是为什么，还是慢了点，张一飞最开始的目标是跑进55秒大关。

如果张一飞上辈子的记忆没错的话，他看过一家东海国际卡丁车俱乐部的资料，规模好像达到了国际b级标准，同样长度跟弯道情况下，最好成绩应该是在45秒以内，自己这差距有点大啊。

当然，45秒内跑完长赛道，需要高功率卡丁车，甚至是最为，这里面目前22名学员，未来有几个能成为f1车手？答案是一个都没有。别说是f1，就连f3级别方程式车手可能都没有，再退一步，这里面有人能在初级方程式赛车拿到名次，可能就已经算是人生巅峰了。

张一飞已经展现出超乎常人的赛车天赋，这就是最重要的基础。年龄16岁确实已经偏大，并且f1车手也展现越来越年轻化的趋势，但这并不是绝对的，就拿92年第一次参赛的车手达蒙希尔来说，当年他都已经32岁了，结果96年还拿到了世界冠军。

那么张一飞能否也创造出这种奇迹呢？想到这点卢宁平突然笑了，因为他都觉得自己的想法实在是太疯狂了。

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