190 玩火自焚
整个暖胎圈，张一飞都是在这种超越边缘游走，展现出来他对于赛车的极致操控。
后世韩寒曾经说过他的车距掌控极限，就是一本书的距离，看状态决定这是一本正常书，还是一本字典厚度。
现在张一飞也可以不夸张的说，自己已经达到了一本书的控制距离，而且速度更快，操控难度更高！
这种紧咬却没有超车的举动，让雷诺裁判组也陷入一种为难状态。没超车肯定是不可能判罚时，但这种举动挑衅意味太明显，甚至可以说是危险驾驶。
如果不惩处的话，那么以后赛道上其他车手有样学样，可能会造成意外事故。
但最终雷诺赛事组还是没有做出判罚，原因也很简单，那就是张一飞没有发生任何接触性事故。
赛道上没有发生过的事情，你就不能说是危险驾驶，因为对于赛车来说，本身高时速下任何举动，都带有一定的危险性。
张一飞现在没有超车违规，同样没有发生事故违例，找不到任何处罚他的理由。
只能说张一飞凭本事完成的骚操作，算他厉害！
“导师，要不要提醒一下一飞君，他这种举动太危险，可能排位赛马杜会恶意报复。”
山本右京是典型日本思维，欧洲赛道上面一直都谨小慎微，不做任何逾越举动把风险降到最低。
张一飞现在的操作，毫无疑问是很危险的，如果是换做之前，山本右京肯定是直接通过耳麦劝阻张一飞。
但现在比赛工程师是科塞尔，山本右京的日本职场习惯加上理智性格，让他不会越权直接跟车手沟通，所以希望自己导师能站出来劝导。
结果没想到科塞尔眼睛盯着监控屏幕，完全没有任何劝导的意思，双手依然抱在胸前淡淡说道：“危险？排位赛就连马杜这种对手，都能对飞造成威胁的话，那么他就不配拿到霍根海姆站的冠军。”
“导师，我觉得……”
就在山本右京还打算说些什么的时候，科塞尔直接打断道：“右京，相信车手自己的判断，不要压制他们的进攻天性，现在已经不属于保守者的时代了。”
科塞尔这些年虽然没有在f1赛场，但他依然关注着f1的动态。
随着科技发展跟赛事规则完善，赛车的机械稳定性得到飞速提升。完赛率从八十年代的不到百分之五十，进步到百分之七八十的水准，甚至还有进一步提高的趋势。
当年“教授”普罗斯特如此保守的情况下，还能拿到四届车手冠军，就是保证赛车的稳定性不出故障，只要能顺利完赛，说不定就自动拿到积分。
但这个时代如果仅仅把目标寄托在完赛上面，那绝对积分会被对手拉开一大截。
因为随着赛车机械稳定性提高，掉链子的可能性就呈反比降低，需要车手更加主动拿到更多积分。
当然还有更重要一点，就是科塞尔本身就是激进风格，甚至比现在的张一飞更激进！
至少张一飞还从来没有想过主动撞车什么的……
暖胎圈结束，所有赛车回到，头盔下面马杜的一张脸已经变得铁青。
输比赛他经历过很多，但在赛道上面被人如此戏耍，甚至是羞辱，这绝对是自己第一次！
上万人的观众面前，张一飞这个中国佬玩着刀尖上跳舞的杂技，更让马杜感到无法接受的一点，那就是自己居然无法甩开他，每次都被他精准的把距离控制在厘米级别。
整整一圈自己被如此羞辱，马杜感到一种从未有过的愤怒，同时他内心里面有着一种不想承认的畏惧。
马杜车技虽然菜，但他的见识并不少，好歹也是f1车队创始人的儿子，哪怕米纳尔迪车队在f1垫底，但是它的车手并没有垫底，阿隆索都曾经加盟过。
所以马杜不是什么井底之蛙，知道完全拉开了一个档次。
毕竟马杜从卡丁车阶段，成绩就属于二三流的那种，要不是有着一个f1车队创始人的爹，估计就连雷诺2000欧洲杯的资格都没有。
要知道参赛最低标准，是拿到地区锦标赛的前三资格。港岛卡丁车锦标赛含金量低，也没有什么强悍对手，但好歹也给了张一飞参加初级方程式的资格。
就之前张一飞看马杜的车手资料，反正他是没找到有什么卡丁车前三头衔。如果不是资料遗漏的话，说穿了这小子大概率是个混子，靠走后门进来的。
0.1秒的起步差距，放在方程式赛车里面，就代表着能在起步阶段，直接追上前一个车位的对手。
所以张一飞瞬间就来到了跟马杜并排的位置，并且打算超越他。
看着车旁突然出现的13号赛车，起步阶段就被追上的震惊，充斥着马杜的内心。
他已经感受到张一飞的实力，只是没想到这家伙会这么快，马杜本还打算着向右变道，封锁住张一飞起跑路线。哪怕自己开不快，也要把张一飞给拖慢。
一旦张一飞有任何想要超车的举动，而自己又没有办法阻挡的时候，“同归于尽”的戏份就要上演。
结果张一飞的起步速度，完全打乱了马杜心中的计划，他压根就没有挡住张一飞超车路线的机会。
很快马杜就从震惊中反应过来，羞辱跟报复心态，已经完全占据了他的内心。
马杜已经不考虑后果，直接向右猛打方向盘，对准张一飞的侧面就撞了过来。
这种举动哪怕成功，赛后都无法用赛道事故来解释，属于将要被禁赛的恶意碰撞，但马杜依然选择这么做。
只是张一飞对于马杜的举动，早就已经有了心理准备，或者说以他对于马杜这孙子的了解，不这么做才是奇怪的事情。
所以张一飞在并排的瞬间，已经提前升到二档，就在马杜转动方向盘的时候，他一脚地板油下去，变速箱齿比带来的加速度，让他瞬间超越了马杜，躲过了这种恶意撞击。
张一飞是躲过去了，但其他车手就没有这么好的运气，要知道起步阶段有着高达三十多辆雷诺赛车，可以用密密麻麻这四个字来形容。
大家都拥挤在了一团，距离并没有拉开，马杜这种突然大幅度变道，后面的赛车压根就没有办法躲避。要么选择撞他，要么自己紧急变道撞别人。
这就如同普通人大马路上开车，遇到前方车辆紧急变线，应该怎么做的问题是一样的。
答案很标准，那就是让速不让道，这里面除了责任判定之外，那就是任何车辆都是车头最坚固，直接撞上去安全风险才能降到最低。
所以后面31号车手，一脚猛踩刹车下去，但依然不可避免的跟马杜追尾。
瞬间马杜19号赛车尾部被撕碎，同时巨大的冲击力，让他整辆车都打横了过来，第二辆同样躲闪不及，撞到了马杜的侧面，直接连人带车顶到了赛道边缘。
与此同时，赛道上面紧急亮起了黄旗，所有车辆都跟在安全车后面不得超越。同时清障车跟救护车全部紧急出动，如果事态严重的话，赛道上面将直接出现红旗暂停或者提前结束比赛。
张一飞从后视镜里面看到了马杜的撞击画面，但此刻他脸上可谓是面无表情，没有丝毫的同情，但也同样没有幸灾乐祸。
因为中国有一句老话，完美的概括了马杜的行为，那就叫做玩火自焚！