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200 挑战强者

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二十名正赛车手停在车位后,车手团队成员也都纷纷围靠上来,做着最后的赛前准备。

与此同时,记者们也趁着这个赛前准备机会,开始采访一下车手,看看他们对于这一站比赛有什么想法跟目标。

张一飞作为杆位选手,理所当然应该是被关注的重点,只是让他没有想到的是,这群记者首选目标,居然是排在第二的马萨。

这就让张一飞有点郁闷了,自己没拿到杆位的时候没人采访,结果现在都是杆位选手了,居然还不是第一关注对象?

这群赛事记者同样有他们的理由,马萨赛道事故可是引发了很大关注,加上又被张一飞抢夺杆位,所以记者们都想知道,现在马萨的想法。

“马萨,昨天赛道事故对你今天的发挥有影响吗?”

“没什么影响,昨天只是一天轻微伤。”

马萨的语气很平和,这也符合他的相对温和的性格,要知道他未来做二号车手的时候,都算得上是合格的“僚机”。

“那你对今天正赛有什么目标?”

“冠军!”

马萨毫不犹豫的说出这个词,谁都有年轻气盛的时候,他已经憋了一口气。

“冠军?中国车手飞在之前采访过程中,也说过这是他必须要拿到的头衔,你对于这一点怎么看?”

“那就让他这一站赢我。”

听到这话,很快有一名记者来到张一飞旁边,把话筒对准他问道:“飞,马萨对于这一站冠军势在必得,你有什么看法?”

“没什么看法,他赢不了。”

当这句话说出来,通过镜头传递到赛道转播大荧幕上,全场都是发出一片哗然。

认同的、反对的、欣赏的、谩骂的,反正各种声音都有。

对于这些喧嚣,张一飞早就已经习惯,相比较以往自己说点什么大话,各种嘲讽跟嘘声就出来,今天只是争论,这也算得上是一种进步不是吗?

至少,有人开始认同自己的实力了。

“这么有信心吗,你会不会小看对手了?”

张一飞听到这句话,脸上露出嘲弄笑容:“是很多人小看我了。”

没错,这才是现实,想拿冠军有什么问题,为什么会有这么多的质疑。

当马萨说出他要拿冠军的时候,怎么没人用这种怀疑的语气提问,难道不是因为认为马萨有这个实力,没有什么好怀疑的吗?

今天张一飞就是想让这些人看看,什么叫做绝对的实力!

面对张一飞这样的回答,采访记者还要想多问两句,不过这个时候赛道哨音已经响起,无关人员开始离开赛道。

陈志跟丰田技术人员,也是惯例的跟张一飞道了一声加油,然后穿过护栏离开赛道。

就只留下科塞尔这个比赛工程师,还有阿虎带着外置点火系统站在车尾。

虽然张一飞等待熄火的可能性相当低,但这种事情都是不怕一万,就怕万一的,带着外置点火电池的技师,永远都是最后一个离开赛道的。

“这些记者总是喜欢问一些无聊问题。”

科塞尔吐槽了一句,刚才他就站在赛车旁边,自然这些提问都是听到耳中,他那性格自然是很烦这些叽叽歪歪的提问。

“我倒觉得很有意思。”

张一飞冷笑着回了一句,记者提问从来都不是为了自己,而是代表着他们身后的观众群体。

他能问出这样的问题,自然是有很多人带着质疑的目光,张一飞倒想看看,他们能质疑多久。

“对了,这次正赛,你还没有什么比赛策略吗?”

张一飞回到正题上面,科塞尔好像除了过问轮胎之外,就没有说出一点建设性意见。

好歹也是自己的比赛工程师,这也太划水了一点吧。

“你想要什么策略?”

“我要知道什么策略的话,还需要问你?”

张一飞简直有点无语,之前山本右京觉得自己不是一个合格的比赛工程师,是因为他不善于沟通,话比较少,不知道说什么。

结果科塞尔这德国老头,还不如山本右京呢,直接就是懒得说!

“策略就是别松油门,有多快跑多快。”

“靠,敢情玩命的不是你啊。”

“换我上去,我会比你还玩命。”

科塞尔说完这句话后,没等第二道哨声响起,直接就打算提前离场。

这种冷酷范,颇有一种深藏功与名的架势。

“飞哥,科塞尔实在是太酷了,这才符合德国铁与血的精神!”

阿虎的声音冷不丁的冒了出来,还有那一脸的崇拜。

“滚蛋,你懂个屁铁与血。”

张一飞没好气的回了一句,这是自己的比赛工程师,又不是德国首相俾斯麦,都快二十一世纪了,还铁与血逗哥呢?

围场外面,山本右京看到科塞尔居然提前离场了,让他也很惊讶,这闹的是哪一出?

不过好歹科塞尔也是自己导师,山本右京只能硬着头皮上去问道:“导师,你不打算跟一飞君说点什么吗?”

“你是赛车工程毕业的,知道方程式赛道的程序,就这种初级方程式,有很多战术策略吗?”

“好像没有。”

初级方程式跑就完事了,更看重选手的个人实力,甚至很多都是付费车手,连车队都没有,哪有什么复杂的战术策略。

“既然没有,那有什么好说的?”

听到科塞尔这句话,山本右京一时语塞,觉得好像是这么个道理。

不过很快他又感觉哪里不对,开口说道:“导师,那也要提醒一下林荫道吧,这可能是今天正赛的重中之重。”

“迈凯轮车队策略组的资料都给他看了,只要他没偷懒,自然知道怎么应付。”

听到这话,山本右京愣住了,然后突然说了一句:“导师,其实是因为你很信任一飞君吧?”

科塞尔的眼角动了一下,但他没有回答山本右京的话,只是把双手抱在胸前,面无表情的看着前方赛道。

第二道哨声响起,包括工作人员在内的所有成员,都全部撤离赛道,只剩下二十名车手跟他们的赛车。

赛道上方的指示灯开始亮起,第一圈暖胎圈正式开始,张一飞作为杆位选手,自然是行驶在最前面。

头车的感觉就是好!

张一飞心里面感慨了一句,排在第一视野开阔,旁边也没有干扰的车手。每个弯道都可以最先抢占过弯路线,然后笑看后面一群“菜鸡”你争我夺。

很快就进入到林荫道,一些路段地面有着轻微积水,但对于比赛来说并不影响。

不过很快张一飞就感受到山本右京说的问题,那就是当赛车通过的时候,空气快速流动加上声浪颤动,树叶上面那些凝结的水滴,纷纷滴落了下来,就如同林荫道还在下雨一般。

“滴答、滴答”的水滴,甚至有几滴落在了张一飞的头盔上面,划出一条条的水痕。

说实话,这还是张一飞第一次体验“雨中”赛道的感觉,之前在丰田青训一旦遭遇阴雨天气,直接就是停止赛道训练,压根没有机会感受雨中赛车的滋味。

丰田青训基地这么做,也有他们的理由,毕竟里面都是一群青训学员,进来不过一两个月时间,雨中高速训练风险实在太大,保证学员安全就成为了首要条件。

只能说张一飞在丰田青训基地呆的时间太短,如果能接受半年职业训练后,估计就会有雨中赛车科目了。

暖胎圈很快结束,所有车手再次回到车位上,排在后面车手,基本上都把目光锁定在张一飞身上。

这一次,不单单是张一飞想要证明自己的实力,他们同样也想要证明自己,顺便打击一下这个中国小子的狂妄气焰。

三十分钟的倒计时亮起,五盏指示灯也开始依次点亮,代表着倒数五秒的到来。

当所有指示灯熄灭的那一瞬间,张一飞一脚地板油下去,发动机的转速疯狂拉升,然后他猛的往右偏转方向,起步阶段就直接压车,把马萨死死的压制在自己车后!

这其实是张一飞一直想要做的事情,没有什么比把一位未来的f1车手,压在自己车后看车尾灯更爽的事情了。

同时这个举动也无疑是对于马萨伸手指的回应,冠军只有一个,对不起,这场比赛我要赢!

“oh,能看出来这场比赛真是充满了火药味,起步阶段杆位选手飞就展现出来实力,无论是操作还是反应都堪称完美,没有给后面的车手任何可趁之机。”

“不过飞还做了一个让人寻味的举动,他起步之后就往右变线,把马萨给压在自己车后。”

“要知道霍根海姆赛道起步之后,有着接近15秒的全油门区域,这种阶段的变线其实意义不大,更多是一种宣战跟挑衅。这一届雷诺欧洲杯的黑马,终于要跟最强的车手一战了吗?”

雷德解说语气很是兴奋,果然飞没有让自己失望,不愧是自己认定的雷诺欧洲杯黑马选手!

他不单单是围场外采访时候自信跟狂妄,围场之内,他同样充满了进攻性,有着自信去挑战最强的车手马萨!

赛道上面的火药味越浓,那么比赛的观赏性就越佳。同时也能逼出车手的潜力,雷德有一种预感,今天将上演一场赛道版的速度与激情。

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