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297 超跑VS方程式

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“现在距离正赛还有差不多一周时间,改造工程已经开始了。等到练习赛的前一天晚上,这些街道都将会封闭,同时路边所有停车位的车辆,也将被移开,为格兰披治大赛车腾出空间。”

谢天成向张一飞介绍着东望洋赛道,因为他之前混港岛赛车的时候,其实不止一次来到澳岛跑过东望洋赛道。

当然,他都是午夜党以地下车手的身份跑的,而不是像这次是职业赛车。

“你还挺了解的嘛。”

“跑过几次罢了。”

谢天成说完之后,就直接再次开动汽车,沿着6.2公里的东望洋赛道行驶。

张一飞这个时候,也是收起了之前那种轻松玩乐的心态,开始在脑海之中记忆着东望洋赛道的特征。

6.2公里的街道,想要每个点都记住那是不可能的,并且还会混淆自己的记忆。张一飞这次最主要的目标,就是记住东望洋赛道的那些著名的“撞车黑点”。

比如说事故率最高的葡京弯,起步就要面对的文华东方弯,以及东望洋赛道被很多车手认为难度最大的发卡弯等等。

跟欧洲的那些赛道命名不同,澳岛东望洋赛道的命名很有地方特点,弯道基本上都是以酒店跟赌场的名字来命名。

就像是“葡京”这个名号,估计很多人都听说过。

而且因为博彩业合法的缘故,赌场是可以直接冠名赛事或者赞助车队。所以张一飞不时发现赛道两旁赌场的宣传标语,这让他感觉很奇怪,颇有一种后世看网络视频,动不动就冒出一句:澳岛首家线上赌场上线的感觉……

当然,张一飞这次是来赛车,不是来关注赌场广告的。他开始更多比较东望洋赛道,跟自己以往跑过的那些赛道不同之处。

准确来说,东望洋赛道就像是山道跟街道的结合体。之所以不把东望洋称之为山道,就是因为跟内地还有日本的那些山道相对偏僻不同,这都是在闹市区里面。

如果一定要找个类型的情况,张一飞感觉很像是重庆的一些街道,也是只有双向两车道,并且高低起伏不平。更重要一点,就是道路两旁有着众多的居民区跟行人,不像是一般山道那么冷清。

不过一旦进入到友谊马路,眼前一下变得豁然开朗,来到了格兰披治大赛车的长直区域,同时主看台也设置在这个区域,让观众们能更好的看到赛车跟选手。

经过这一段长直赛道后,马上就将进入到东望洋路,这将是一段上坡路,比较著名的弯道就是岭南弯,同样是一个极低速度的小角度弯。

并且张一飞还在这个弯道的旁边,看到了一所名叫“岭南中学”的学校。

这就跟张一飞之前跑的街头又有点不同了,无论是在羊城还是在港岛,街头所选的都是半封闭、或者全封闭快速路。

一是快速路才能有速度的快感,不然就跟走市区里面上下班堵车一般,油门都还没踩下去就必须刹车,这还能叫做街头赛车?

第二点自然就是封闭道路,能最大限速的减少行人或者岔路车道的影响,降低赛事风险。

像东望洋赛道这种,旁边还有学校这种高密集人群区域,哪怕以张一飞现在的实力跟车技,他也不敢保证能做到极限速度下,不会出现任何一点意外。

所以渡轮上科塞尔说的很对,每个赛道都有它的特点,至少在东望洋赛道上面,张一飞想要用极限速度试跑很难,意外跟风险因素也太大。

6.2公里,哪怕谢天成的速度并不快,一圈也是很快就跑完了。

他这个时候看着张一飞问道:“怎么样,对于东望洋赛道有什么想说的?”

“地形很复杂,加上处于人流密集的街道,相当于增加了难度。它被称之为亚洲最危险赛道,不是没有道理的。”

张一飞这个时候认真了起来,看了一圈下来,他收起了自己那种轻视自信的心态。

确实跟一般的山道以及街头赛车不同,东望洋赛道的地形更加复杂,对于自己也是一个挑战。

“没错,这里就相当于山道跟街道的结合体,世界上面类似的也就摩纳哥赛道了。”

说完之后,谢天成就把本田nsx停在路边,对着张一飞问了一句:“有没有兴趣跑一圈?”

其实不用谢天成说,张一飞坐在车上的时候就手痒了。

以前住在港岛卢叔加的时候,还能把自己那辆三菱evo给带到港岛。但是随着自己前往日本,三菱evo自然也被开回了广深的修车店,平时就让老头子保养一下。

加上自己这次呆的时间不会很长,所以张一飞懒得麻烦把三菱evo运过来,就导致现在他手头上没车开,团队出行都是靠出租车。

没车还真是不怎么方便,特别是面临着熟悉赛道的需求,张一飞刚才坐在车上的时候,脑海里面就在打算,是不是暂时把卢叔的那辆福特野马眼镜蛇给开过来,好歹也是一辆是汽车工业上的明珠,这就跟工业上的皇冠是航空引擎一般,双方差距太大。

退一步就拿张一飞跑过的雷诺方程式来说,银石赛道上面单圈同样能甩开超跑10秒差距,也是别想看到车尾灯的那种。

谢天成的这种gt赛车数据,基本上就是超跑的性能,如果是高组别的gt赛车,是比超跑更快的。

但是跟方程式还是有着一段不小的差距,所以这种资料张一飞最多只是参考一下,没有什么过多学习的价值。

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