366 冷眼与嘲笑

排位赛第一个获得发车资格的，是来自法拉利车队的舒马赫，因为他是上个赛季的车手总冠军，在新赛季没有历史成绩之前，上赛季的总积分第一，将获得优先发车权。

火红的法拉利战车从维修通道呼啸而过，然后并入到主赛道，几乎就是在这一道红色魅影出现的瞬间，全场发出雷鸣一般的掌声跟欢呼声音。

八万多人的阿尔伯特公园赛道，这一刻几乎都为舒马赫尖叫跟雀跃。随着塞纳跟普罗斯特时代的结束，“芬兰飞人”米卡·哈基宁的退出，现在赛道上面几乎没有能跟三冠王舒马赫拼地位跟成绩。

而且作为去年的卫冕冠军，舒马赫同样也是一种参赛选手里面人气最足的车手。所以他的出现，算是点燃了整条阿尔伯特公园赛道的激情，也为f1新赛季拉开了序幕。

“舒米，拿下杆位！”

“最强的车手，没有人是你的对手！”

“oh my god，不愧是法拉利车队的舒米，他的速度真快！”

“这是车王舒马赫吗，今年的卫冕冠军？”

“没错，他就是舒马赫，现役最强的车手，没有之一！”

赛道观众席伴随着法拉利的引擎咆哮，发出各种加油跟讨论声音。相比较国外观众对于舒马赫的狂热，中国观众更多是对于舒马赫的一种好奇。

因为最早f1赛事的转播，是八十年代的粤省地区，接收港岛电视台的信号，让内地观众开始了解到这项世界上科技含量最高的赛事。

进入九十年代后，东海、燕京电视台等等地方电视台，开始有一些零零散散的录播，而且都是录播，并不是直播画面。

国内真正开始直播赛事，还需要等到03年，随着04年中国大奖赛的即将到来，f1版权运营公司，开始在中国进行赛事预热，直接以近乎无偿的方式，把为期十年的f1赛事转播权送给了央视。

这也就是为什么，从13年开始央视f1直播就消失了，因为版权时间到期，加上转播收视率开始低迷，所以央视并没有续签，而是把直播版权转给了诸如乐视这样的网络跟地方媒体。

但是随着18年的到来，央视再次成为f1赛事的播放媒体。不过这个时候电网络媒体已经兴起，车迷们已经能更加方便的观看f1直播赛事了。

排在舒马赫后面发车的，本应该是千禧年的世界亚军米卡·哈基宁，不过这个时代历史已经发生了改变，他提前退役让同样来自芬兰的新人基米亚洲人玩玩可以，但不能威胁到我的地位。

就如同登陆f1的一些日本车手一样，基本上都是被欧美人当作批判对象，或者是小丑一般的角色看待。

就好比佐藤琢磨，他的成绩其实能达到f1车手合格线，毕竟拿过分站冠军。但是在欧美媒体报道中，从来都看不到他为了胜利争夺的血性，很多时候所谓的莽撞，换种说法也可以是对于胜利的无比渴望。

媒体能看到的，只有对他的嘲笑，以及各种“爆缸王”、“赛道鱼雷”的绰号。可以说在欧美车坛，从来都没有真正看得起过这位日本车手。

而张一飞不同，他足够狂妄，并且用雷诺跟澳岛的完美表现，证明了自己的嚣张。这种强势形象，加上媒体的一些推波助澜，让很多人都担心会真的出现一名中国天才车手。

现在张一飞开始流露出颓势，他们自然是更加高兴。

八万多人的观众里面，澳洲加欧美观众占据绝大多数，但是依然有几千人的加油声音迸发出来，可能几千人相比较八万人的总数，并不是那么起眼。

但是他们的声音，却无法被掩盖，他们对于中国车手成功的希翼，同样无比强烈！