473 新人VS 老将 （第一章）

历史上的2001赛季，蒙托亚正是靠着巴西大奖赛的惊人超越，把连拿了六个分站冠军，几乎每一站都遥遥领先的舒马赫给“斩于马下”，让全世界车迷都认识了这名哥伦比亚车手。

这个世界的历史已经改变，张一飞的加入让蒙托亚提前出名，不过更多是负面影响，类似于张一飞垫脚石一般的存在。

毕竟印地世界冠军车手，两站赛事被一个中国新人给完胜了，放在哪里都说不过去，就连哥伦比亚车迷都不好意思吹嘘。

所以这一站，其实大多数观众对于蒙托亚并不是很看好，更不会认为他有挑战舒马赫的实力。赛前对于蒙托亚最好的期待，就是他能完成复仇张一飞就不错了，美洲车手的荣耀，英特拉格斯赛道的冠军，还是交给巴里切罗完成吧。

但是今天赛道上所发生的事情，夸张的简直让现场观众都有点反应不过来。

库特哈德这种世界是索伯车队，就连海德菲尔德自己，都不认为可以随便防住张一飞。所以他干脆放弃了竞争的念头，采取了防守走线，死死的挡在张一飞前面。

说实话，这种战术策略，对于海德菲尔德还说，是很奏效的。他本身就不是什么天赋车手，职业生涯表现也就中游水准，如果真跟张一飞来个疯狂竞速，不符合他的驾驶习惯跟风格。

而这恰恰是张一飞愿意见到的，他的职业生涯虽然短的可怜，但是称之为滚刀肉都没问题。三站都还没跑完，如果算上练习赛的话，大大小小的撞车来了四五次了，远远超过其他新人的事故频率。

如果f1组织有个撞车频率统计的话，张一飞绝对能拔得头筹，他最不怕的就是别人跟他正面硬刚，大不了就来一场碰碰车嘛。

海德菲尔德的防守走线，加上英特拉格斯赛道狭窄的路面，张一飞试探性进攻了几次，想要超过去还真不是一件简单的事情。

他的追赶势头也被遏制住了，只能跟在海德菲尔德的后面，呈现一种僵持状态，在赛道上跑了两圈。

张一飞没找到机会超越海德菲尔德，而后面的拉尔夫·舒马赫，却再次追了上来。

这一刻小舒马赫的内心里面充满了战意，他虽然听不到解说跟观众的质疑声音，但是心里面却明白，自己塞纳弯的表现是不合格的。

作为一名f1老将，怎么可能在过弯硬实力上面，被张一飞这种新人给甩开？

“飞，9号弯4档190，右侧贴墙走线超了海德菲尔德，不要给后面的拉尔夫任何缠斗机会！”

看着小舒马赫追上来了，科塞尔直接在维修站下达了超车指令。

他了解拉尔夫·舒马赫的实力，1号塞纳弯被张一飞给甩开，绝对不是两个人硬实力上有多大的差距，而是小舒马赫超车失败导致自己的走线混乱而已。

这一次他来势汹汹的杀回来，绝对是无比的认真跟凶狠，如果被小舒马赫拖住缠斗的话，将会跟前面的车手拉大差距。

在科塞尔的心中，张一飞的对手是姓舒马赫，但绝对不是叫拉尔夫，而是叫迈克尔！

“导师，这种速度贴墙超车风险太大了，一旦失误真的会车毁人亡！”

旁边的山本右京听到这条指令，哪怕他不是策略组成员，都忍不住站出来劝阻科塞尔。

因为贴墙就意味着没有缓冲区，这种速度要是撞在防护墙上面，什么车架都挡不住这种冲击力！

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