第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巅峰对决

“很简单，你们两家设计单位，依次把你们的方案拿出来，当着评审小组专家们的面，把你们设计方案好好的讲一讲，作个方案汇报，最后我们的评审专家们，会综合各方面的因素对你们的方案进行评分。

当然这只是第一轮，我们还要深入考察，反复比较之后才能决定花落谁家。嗯，流程就是这样，你们两家有没有什么意见？”说完，领导便将目光扫视全场，不过却在林鹏身上停留了一秒钟。

虽然只是短短的一秒钟，但林鹏却看到了领导的眼神里面，露出的期望之色，看来这位大领导也是希望林鹏能好好表现啊。

林鹏虽然没有和这位领导直接对过话，可是这位领导应该也知道他，毕竟现在林鹏可是中国航空工业年轻一代设计师里面，最优秀最突出的一个。

很多领导都知道他，再加上这一次一飞院的新歼轰设计方案，主要就是由他完成的气动设计和总体设计，报上去的资料上都写着他的名字呢。

当然林鹏是知道，原本历史上没有新歼轰机这个项目的，或许有也没有最终落实，但这一次他重生后却发生了改变，他不敢确实这一次他和唐总师一起搞出来的方案，是不是一定可以打败六零一所。

毕竟这是国内两大是帮助六零一所，把四代机的三面翼气动布局给实际验证了，这就好比是林鹏设计的那一架dsi进气道新飞豹验证机，所起的作用一样。

按照当时的情况来推测，林鹏知道六零一所，可能已经完成了四代机的总体设计方案，虽然现在国家还没有正式立项第四代隐身战斗机。

林鹏记忆中，后来黎天院士写的自传中，就讲了关于六零一所在研制四代机过程中的一些情况，其中六零一所的三面翼布局被称为雪号鸟。

这种三面翼的设计，不但有前置鸭翼，还有前伸边条翼，主翼还是一种双三角翼，其机动性是所有四代机方案中最强的。

在不使用矢量发动机的情况下，都可以达到六十五度的可控迎角，甚至有极端的情况下，九十度迎角都还有一定的控制力。

然后它还有类似于f22战斗机的加莱特进气道，这种进气道非常适合超音速巡航和超音速机动，并且其垂尾也是采用全动双垂尾设计。

现在黎天总师展示的新歼轰方案，正是一架三面翼的歼击轰炸机，只不过它在雪号鸟的基础上，又放大了一些，双三角翼也变成了平直三角翼，全动双垂尾变成了非全动的。

林鹏也知道六零一所为什么后来会在四代机的竞标中失败，最大的一个原因可能就是隐身性能不足。毕竟是三面翼的设计，先天在隐身方面就有缺陷，还有六零一所选择的是加莱特进气道，这个进气道隐身肯定是大大的不如dsi进气道。

所以这一次林鹏也有了信心，因为六零一所还是这样的气动布局，那对比起一飞院的方案来就更没有隐身性方面的优势了。

而且本来六零一所的四代机三面翼方案机身就很长了，现在改成歼击轰炸机，又加长了两米，达到了二十五米，这恐怕有点儿超了，至少林鹏觉得是这样，因为25米长的战斗轰炸机是个什么概念？

哪怕是几乎放弃了苏27系列优秀飞行性能的苏34战斗轰炸机，也只有23.3米长，前掠翼布局的苏47金雕机长也不到23米，六十年代m国海军装备的a5攻击机也只有23.3米长。