第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足

黄色机体的运九飞机，看起来确实是要比老运八舒服多了，当然它用上的新型的六叶螺旋桨，也更加的好看。

今天是最后一次滑行试验，所以在场的人心情都是很激动的，包括林鹏也是感受到了这种气氛，心情也变得激动起来。

当然林鹏其实更想看到中国版的安70从这里飞起来。

中国版的安70可以稍小一些，一百吨出头的最大起飞重量就差不多了，三十吨的最大载重量，这样就与一百八十吨的双发涡扇二五大运拉开了距离，不会产生直接的竞争。

安70的外形的确是要比其他的涡桨运输机更漂亮，当然它的动力也是最强的，更采用了新型的桨扇动力。

当然中国版的安70肯定没有那么快了，所以林鹏还是希望今天，运九能够顺利完成最后一次滑行试验。

今天参与试验的人员，也就五十多人，试飞机组的试飞员也都是闪飞集团最好的试飞员。

很快测试人员报告运九飞机最后一次滑行试验准备完成。

王总工当即就下令开始测试，这一次王总工竟然要亲自上机参加测试工作，唐总师和林鹏合计了一下，也跟着上去了。

虽然这并不是太好，因为几个。

不过还好的是它的设计相当可靠，机组试飞员的精确操作，也让它在达到规定的滑行速度之后，及时的减小油门，飞机的速度也慢慢的减了下来，最后在跑道尽头，距离终点还有五六百米远的地方停了下来。

运九最大的问题其实还是动力，林鹏深知这一点，如果有大功率的发动机，那么就可以做出一百吨级的中型战术运输机了。

哪怕不采用安70那样先进的桨扇发动机，就是涡桨发动机，也可以运三十吨，并且把机体设计得更大一些，货舱更大一些。

运九的机身之所以设计得偏小，就是因为动力不够，尽管这样修形之后，运九的最大飞行速度也不到六百千米每小时。