第四百五十章 高中低端全面发力

林明栋呵呵笑道“林鹏同志分析得很有道理啊，国伟同志，你也说说你的看法！”

杨国伟道“以我多年的经验，再加上市场分析来判断，我认为在中国，未来十年内仍然是三厢轿车最为畅销。想-免-费-看-完-整-版-请-百-度-搜-的确在欧美，普通人家里一般都有两三辆车，包括普通上下班开的轿车，还有拉东西用的皮卡车，还有出去玩开的越野车。但在咱们中国，大多数家庭可能只买得起一辆车。因而中国家庭对这唯一的一辆车，确实是有更多的要求。但是我认为大家还是更愿意买三厢轿车而非suv。”

“首先说在欧洲，很多两厢轿车都卖得非常好，比如大众高尔夫，但是到了中国，就必须改为三厢车才能卖得好。这就是因为咱们中国人对车的审美以及认识，大多数的普通人还是喜欢三厢车型，而suv看起来就像是加高的两厢车，有很多老百姓都分不清楚。这大概是因为在八九十年代，咱们中国最常见的车就是桑塔纳和捷达了吧，这两款车的样子影响了大多数中国老百姓对轿车的认知。”

“他们认为只有像桑塔纳和捷达的样子，才是轿车的样子，在潜移默化中，也影响到了许多人买车的心理，包括很多人觉得三厢车可以比两厢车装更多的东西。当然我还听说一个有趣的事情，那就是几年前有一个电力单位到农村考察，来了很多围观的老百姓，当一位领导从一辆越野车中走出来，那些老百姓还以为是司机或者工作人员，他们反倒是把另一辆桑塔纳轿车上的工作人员误认为是领导。这都是因为老百姓认为，领导都是坐好车的，而两头趴的就是好车这已经深深的印入他们的认知当中了，所以他们并不知道，那辆越野车才是好车，可以得我都有点热血沸腾了！等到咱们十几个车型都上市之后，我相信达成一百万辆的销量目标并不是难事！当然咱们也得有个侧重，有先后缓急之分。目前看来，首先发力的应该是中型和紧凑型车，二位觉得呢？”

杨国伟点头道“林董说得对，我认为咱们中航汽车要树立品牌，并且是高端的形象，目前最要紧的就是推出一款中型轿车，并且应该要瞄准中高端市场，打响第一炮，接着我们就可以铺开，继续开发紧凑型轿车，以及suv车型。”

林鹏道“我非常赞同两位领导的意见，我想我们可以首先推出两款车型，一是中端的中型轿车，第二个就是中端的紧凑型suv，我简单说一下我的意见，咱们的紧凑型suv要对标crv以及大众即将推出的一款紧凑型suv，我们不但要在价格方面，比它们便宜很多，同时在产品力方面，也要超过这些合资竞争对手。或许我们技术上不如他们，但是我们可以在空间以及造型外观方面超过，更好的满足我们中国老百姓的需要，这样的话热销就自然而然的来了！”

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