第八七四章 穷疯了的白俄罗斯
是的，林鸿飞这个对航空知识有所了解、喜欢玩滑翔机、动力伞、三角翼和动力三角翼的货对前掠翼感兴趣了。
前掠翼技术当然是好东西，这个和后掠翼一起提出来的机翼布局概念很悲催，在后掠翼早已经发扬光大了几十年的今天，前掠翼这一优势明显的机翼布局方案却极少得到应用，在林鸿飞的记忆中，世界上出现过的采用前掠翼布局的飞行器只有三款，一款是二战时期德国人设计的容克287喷气式轰炸机，这是那个时代的德国人疯狂的产物；一个是八十年代美国航空界应美国空军的要求搞了个叫做“x29a”的前掠翼技术验证机，但似乎最终因为技术难度太高而宣布放弃，至于最后一款，则是老毛子几年后搞出来的s37“金雕”技术验证机，估计这会儿s37这只“金雕”还躺在苏霍伊设计局的某位设计师的脑子里呢。 ..
相比于一战和二战时期主流的平直翼、喷气式战斗机开始登上舞台之后大行其道的后掠翼，几乎和后掠翼同时代提出的前掠翼的优点很多，但是林鸿飞看上的就一点，那就是同等翼面积的情况下，前掠翼可以提供比后掠翼多达30%的升力。
当然，前掠翼飞行器也不是没有缺点，最致命的一个缺点就是前掠翼在临界速度的时候容易将机翼给折断，但在林鸿飞看来这对自己并不是什么缺点，原因很简单，虽然并不知道前掠翼的临界速度是多少，但既然是用在战斗机上的玩意儿，那想来临界速度最少也得在0.8马赫以上吧？ ..
但现在，知道了容克287的临界速度是650公里每小时林鸿飞就放心了。虽然致命的缺陷确实是存在，但如此高的速度下才会导致机翼折断，对自己来说就无所谓了，对于一架飞行速度撑死都不超过300公里每小时的飞机来说，这缺点还能算是缺点吗？
至于结构强度的问题，林鸿飞一开始就没打算搞高强度高机动高速度的军用飞机，不过就是想要搞一个前掠翼的滑翔机而已，滑翔机这玩意儿能飞多块？嗯，准确的说，是有动力系统的动力滑翔机。如果一定认为这玩意儿是一架飞机，倒也不算错。
让滑翔机玩前掠翼实在是个疯狂的想法，但林鸿飞也有自己的办法，那就是先制造一个等比例缩小的遥控的前掠翼动力滑翔机，反正也花不了几万块钱。对于那些自己花钱造飞机的农民来说，这笔钱或许就是他们一生的积蓄了。但对于林鸿飞来说。这点钱连毛毛雨都算不上，只要能够证明前掠翼这东西确实可以用在动力滑翔机以及各种低速飞行器上，并且实现的技术难度不大，他就打算玩真的了。
自然，既然速度不快，前掠翼最大的问题：结构强度也就变得没有那么严重。反正就是做一个遥控的大玩具，成了固然是好，不成也无所谓，林鸿飞就是抱着这么一种心态来玩的……没错。林鸿飞就是在玩，至于这个玩具的各种数据计算，林鸿飞并不介意让自己此次的俄罗斯之行额外花上1000美元，此外，他也没指望一两个月就出来结果，耐心这个东西，对于一名发动机设计师来说从来就不缺少。
“林总，您好，”林鸿飞刚下飞机，早已经接到了古齐省工业制造有限公司通知的明斯克拖拉机重工联合体的厂长克里什塔勃维奇挺着硕大的肚皮，一张脸，现在的俄罗斯人只是穷的喝粥，那么现在的白俄罗斯人也是穷的喝粥，不同的是俄罗斯人喝的粥里面总能看到些米，可白俄罗斯人的粥碗里面大概是看不到米的，运气好的大概能够看到一两粒，就比如现在，林鸿飞就听到那位刚刚给自己脖子上挂了个“花圈”的白俄罗斯美女身上似乎微微传出了一阵腹鸣，很明显是肚子饿了……大概也只有饿的狠了才能饿出这么苗条的身材。
相比于有无数外国财团和大公司盯着的俄罗斯、乌克兰这些传统的军事工业强国，再相比于资源丰富、战略地位重要的中亚五国，白俄罗斯的地位就实在是太悲催了，马马虎虎的有明斯克拖拉机重工联合体和明斯克汽车重工联合体之外，就只剩下一个更加马马虎虎的“普拉那尔”科学生产联合体了，但老毛子的产品向来以傻大黑粗著称，欧洲和美国人又不是没有自己的重型军用轮式越野运输车，自然不会放着自己的好东西不要来用毛子傻大黑粗的东西，说的直白一点，他们连被欧美企业挖墙脚的资格都不大。
这一刻，极度的狂喜甚至让他们的脑袋整个儿的都懵了：他们想过林鸿飞送给自己的礼物应该不便宜，但没想到居然这么不便宜。
在现在连饭都吃不饱的白俄罗斯，这是一笔多大的财富啊！
他刚才顺手塞给了那个敢给自己献“花圈”的白俄罗斯美女100美元，结果立刻就被极度惊喜的白俄罗斯美女向手心里塞了一张小纸条，至于纸条上的内容，傻子也能想得到。
“林总，这……这些东西很贵重吧？”亚历山大.萨哈马拉最先反应过来，贪婪的看了一眼林鸿飞身后的这架豪华的私人商务飞机，那眼神仿佛恨不得从上面挖下来一块什么似的，不好意思的对林鸿飞说道。
“一点小礼物而已，不算什么，”林鸿飞摆摆手，转身指了指自己的飞机，一脸的歉意，“这上面带了一些，但相信两位也知道，这飞机带不了太多，所以明天会有一架国际航班将东西带过来。”
亚历山大.萨哈马拉和克里什塔勃维奇彼此对视了一眼，两人眼中刚才的剑拔弩张不见了，取而代之的则是无比的狂热：这下子咱们要大赚一场了！(未完待续。)