第一五三四章 自作聪明的英国人

林鸿飞的威胁，奥特尔.安德森不敢不当做一回事，实在是中国人太喜欢“交学费”了，zheng fu官员犯的任何错误都能往“交学费”方面靠，有时候他真的无比羡慕共和国的zheng fu官员们，他们简直是这个世界上最幸福的一群人。

看着林鸿飞在英国人面前无比强势的态度，参与今天这场谈判的西飞的谈判代表们无一不是在心中暗自啧啧称奇：和rolls-royk202单价100万英镑，此外赠送rt22—9涡轮轴发动机连同减速器的圈套技术，你看，我很好说话吧？”

“什么？rt22—9？这绝对不可能！”这一刻，奥特尔.安德森的心里竟然有些委屈：到底我们的祖宗是强盗。还是你们的祖宗是强盗？

若说“斯贝”202发动机降价到100万英镑一台，rolls-roy322涡轮轴发动机成了一个结结实实的鸡肋。

但下一刻。奥特尔.安德森忽然笑了，他认为自己已经找到了林鸿飞真正的目的，“林，我记得当年我们rolls-roy322确实是个好东西。这是曾经距离共和国最近的一款大功率军用涡轮轴发动机，80年代我们引进海豚直升机的时候，顺便从透博梅卡公司引进了现在直九直升机使用的阿赫耶1322涡轮轴。

极其出乎当时共和国zheng fu谈判代表团意料的是。没想到当时的rolls-roy322涡轮轴兴趣缺缺，提出了将rt22涡轮轴改成涡轮螺旋桨发动机用于运七……虽然tr22是rolls-roy322该成涡轮螺旋桨的条件去和英国人谈判的时候，民航系统也自己组看一个团去与法国、意大利以及普.惠加拿大谈从他们那里整体引进atr72飞机和p127涡轮螺旋桨发动机的成品，不同意转让技术，意大利人和法国人则直接拒绝向共和国转让atr72飞机……也不知道法国人和意大利人是怎么想的，这可是彻底搞死运7民用型的好机会啊。

最后的结果就是竹篮打水一场空：rt22涡轮轴我们没有得到，atr72和pw127也没有得到，要知道，那可是距离我们山寨成功“黑鹰”距离最近的一次啊，之所以没有成功山寨出来“黑鹰”，就是卡在了发动机和主减速器上。

有个流传自小道的消息，据说80年代rt22涡轮轴发动机的引进工作都快要谈成的时候，不知道怎么就被上面一位大佬知道了，此大佬对rt22涡轮轴发动机的前面的简写英文字母很是不满：rt那不是ri%他妈么？你们英国人骂谁呢？

于是这件事就这么万分可惜的黄了，我们失去了一次绝佳的获得世界最先进的1500kw至2200千瓦级涡轮轴发动机技术的机会。

但总的来说，其实这件事归根到底，还是当时的共和国zheng fu对直升机用涡轮轴发动机的发展没有重视起来……一直到2005年之前，国家对直升机的特殊地位都没有给予多少重视……在奥特尔.安德森看来，林鸿飞之所以在这个时候提起rt22这个连rolls-royk202涡扇300万英镑一台的价格不会有什么变动，否则我们不会开启rt22发动机合作的谈判。”自以为拿捏住了林鸿飞软肋的奥特尔.安德森一脸得意洋洋的望着林鸿飞，一副胜券在握的样子。

“这样啊，那可真是太遗憾了，”林鸿飞的举动再一次的出乎了奥特尔.安德森的意料，他站起身来，竟然冲着自己带来的谈判代表们挥了挥手，“同志们，今天的谈判工作结束了……估计短时间内也不会重新开始，给大家每人放一个星期的假，回去好好地陪陪家人。”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到qidian.阅读。)

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