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第155章 掠夺之心

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我有信心把所有人都救出来,有了诅咒之地的存在,部落便不会一直纠缠我们到底。

至于诅咒之地到底有何古老传说,古丽也说不清楚,反正部落不敢轻易到这里来。或许以后有机会再见到艾希艾美姐妹,她们能告诉我实情。

现在我更加希望艾希能够尽快掌握部落政权,如此一来,我们再无后顾之忧。

为了养精蓄锐,我和古丽躺在山洞里睡了六个多小时,醒来后已经日薄西山,南边的朝鲜湾,西边的小鸭绿江,都裹上了一层红妆,连诅咒之地的荒漠,都变成了丹红色。

要出海,必须先造一条竹筏。

制作竹筏更简易,只是抗风浪能力要小得多,毕竟我们手头没有任何工具,徒手制作小船是不可能的了,而河边的珠子取之不尽。

“你负责搓麻绳,我想办法砍竹子。”醒来后伸了个拦腰,我告诉古丽说道。

女孩盯着我半天没动弹,好像见了怪物一般。

“怎么了?”我不禁问道:“你不会睡醒一觉,就改变主意了吧。”

古丽一本正经的说道:“当然不会,我是惊讶你的脑子是不是出了问题,干嘛非要制作竹筏。”

我有些丈二和尚摸不着头脑,问道:“莫非你有更好的办法?”

“当然有呀,难道你不记得是如何帮助北欧人制作龙舟的了吗?”

熟悉维京人历史的朋友一定知道,他们征服欧洲大陆所使用的交通工具,正是一种叫做龙舟的战船。

说它是战船,的确有些高估了维京人的航海能力。

事实上龙舟只是一种船头雕刻有东方古龙雕像的独木舟而已,长度10到30米之间,仅能容纳20多名维京海盗。那个年代的西方,这种所谓的龙舟就已经很牛逼了,维京人打的西欧各国跪地求饶,就连盛极一时的阿拉伯帝国都忌惮北欧海盗的入侵,更不用说后来还在襁褓之中的拜占庭帝国、罗马帝国和法兰西小村子。

相比之下,华夏唐朝时期的造船工艺,早已领先世界平均水平至少600年。隋唐时期的商船就已经有300吨位之高,到了明朝,世界更是只有眼馋的份了,见了郑和的宝船,能吓尿裤子。

有人就怀疑了,为什么维京人的龙舟上会有东方龙的雕像,又为什么芬兰人的基因和华夏人最为接近。

解不开这个谜底的,不光包括维京人、芬兰人的后裔,就连欧洲那些历史学家都满头雾水。

古丽的话让我很是吃惊,龙舟跟我有什么关系。

“你是说,维京人的龙舟,是我教他们的?”

女孩叹了口气:“看来你什么都不记得了,走吧维京大帝,我来告诉你当时是如何做独木舟的。”

她居然叫我维京大帝,着实让人大跌眼镜。

历史上那段时期,到底发生了什么,我越发好奇起来。

古丽用树叶包了一堆炭火,让我在洞口等着,然后她先爬出山洞,扯了根悬崖周围的长条藤蔓,将那些用树叶包住的炭火拉到了悬崖顶上。

“快上来吧,咱们先砍树。”

等我爬上悬崖,发现古丽已经挑好了一棵将近两抱粗的大树。

她一定是疯了,那棵树的直径起码得有一米粗,我们手头连把匕首都没有,怎么把它砍倒做成独木舟。现在我们着急出海,等独木舟做出来,起码得半个月以后的事了。

我建议说:“要不咱们还是做木筏吧,一整天时间就能完成。”

竹筏相对来说更加容易,从这里到黑森岛顶多需要两个小时,这是缩小的世界,相当于从朝鲜湾穿越岛国海峡到曰本的距离,只要白天里遇不到大风大浪,航海起来并不困难。

古丽只是笑,从悬崖上挑选一块有切面的石头交给我:“把那棵树砍出一道口子来,我先生火。”

真搞不懂她卖什么关子。

既然古丽有办法,不妨尝试一下,毕竟做出独木舟要不木筏安全的多。在海上航行,不怕一万就怕万一,古丽水性不好,要是木筏沉到海底,我可不敢保证自己能抱着她游过几十公里的海峡。遇到鲨鱼,我俩就彻底交代了。

石刀砍树是一件苦逼差事,好在热带树木比较脆。

砍了大半个小时,把我累出一身大汗,终于将那棵树挖出一个十公分深的小窟窿来。

与此同时,古丽已经烧了一大堆木炭出来。

她不是单纯为了生火,而是像制作烤肉用的木炭那样,将湿木头烘干烧成炭,再用树叶扑灭上面的火苗,最后埋在土里彻底熄灭火炭。

我有些懂她的意思了,古丽一定是用火烧的办法砍树,虽然比不上现代工具,但是比石刀要快捷省力的多。

她的做法那叫一个绝,先是将烧红的炭火,塞进我挖好的树洞里,然后用灌木叶子煽旺,让火炭慢慢将树干炭化成灰。再用水和成湿泥巴,糊在树洞周围,这样可以防止炭火大面积烧坏整棵树干。

我俩坐在篝火旁,一边吃东西一边聊天,等树洞里的炭火不旺了,再往里加一些烤好的木炭,让它继续燃烧。

两个小时下来,几乎不费吹灰之力,居然就把一棵两抱粗的大树给烧倒了。

“厉害了我的妹!”我冲她挑起了大拇指:“照这进度,咱们今晚就能做出独木舟吧。”

此时的古丽,脸上就像花猫一般,左一片右一片都是炭灰。

聪明的女人才美丽,勤劳的女人更美丽。

她问道:“现在你应该想起来了吧。”

我点头说:“好像有那么点印象了,是不是用火烧法制作独木舟?”

“对呀,刳木为舟,剡木为楫,这是你教会北欧人的。”

必须得佩服华夏祖先的聪明智慧,《周易》中确实有“刳木为舟,剡木为楫,舟楫之利,以济不通,致远以利天下”的记载。却没有想到,制作独木舟竟然还有用火烧的办法。

热带地区光照充足、雨水充沛,非常适合植物生长。

我们烧倒的这棵乔木,至少有三十几米长。用同样的火烧办法,将树干最直最粗的部分,烧成一根长约十米的优质木材,这样做出来的独木舟,能顶得住大风大浪,别说我们两个人了,就算五六个人,一样可以承载得起。

整个制作过程并不需要消耗太多力气,但却需要时间和耐心。

树干是圆柱形的,我们没有工具将它剖平,只能用炭火慢慢烧出空心来。再在周围糊上湿泥巴,防止外层船身被烧透气,漏水可就前功尽弃了,所以必须仔细再仔细。

刚砍倒的新鲜木材,如果使用现代工具制作成木舟,下水后浮力会大打折扣,甚至根本就浮不起来。但是用火烧的办法,不但可以像雕刻一样,把每一寸多余木料烧成灰扔掉,还能让整根木材干燥脱水。这样拖到河里,它的浮力就会大了很多。

这是华夏祖先,在距今约7000年前所使用的原始办法。

进入封建社会以后,我们的造船技术得到了空前发展。

前面我就介绍过,外国人见了郑和下西洋时所使用的宝船(一种船的型号,不是宝贝船),直接能吓尿裤子。据历史记载,郑和宝船长约四十四丈,明朝水军可以在船上跑马,其规模之大可见一斑。支援朝鲜时,大船刚开过去,直接将丰臣秀吉的日军爆出了翔。

那位号称岛国战国时期三大豪杰之一的丰臣君,在回忆中警告后人,千万不要招惹大明,他们的船不用一兵一卒,就能将岛国的小帆船撞沉。

真不是吹牛,国内史学家普遍认为,宝船排水量大约在3100吨左右。而欧美史学家则认为,宝船至少有6000吨之多。吓破胆的小鬼子,史料上更是有10000吨巨轮的记载。如果不是闭关锁国,如果不是朝廷遏制海盗发展,明朝凭借宝船和高达全世界80%以上gdp的财力,完全可以征服全世界,比后来的小强西班牙至少强盛一万倍都不止。

西方人引以为豪的海盗头子哥伦布,在宝船出现的87年之后,发现了美洲大陆。

哥伦布船队,最大的旗舰圣玛利亚号吨位只有100吨,是宝船的几十甚至百分之一,船队一般在100-200艘之间,人员1000左右。他们就是用这样的实力,征服了世界。

而在明朝看来,那是些什么玩意,所谓的旗舰跟明朝渔船差不多大。

相比之下,郑和船队规模惊人。

三千吨级主力旗舰宝船,至少十几艘以上。两千吨级马船,随行附带骑兵队伍。千吨级粮船,为运输补给船。同样千吨级的坐船,输送步兵、兵器和火药。战斗力最强的莫过于八百吨级战船,上面是有火炮和弹药的。

整支船队各类型舰只不少于200多艘,全部人员加起来,将近30000人之众。

这么一支声势浩大的舰队,如果遇上哥伦布,想必后者得投海自杀,毕竟战斗力只有郑和舰队的五百分之一左右。

别说郑和的舰队,就算哥伦布遇到的是陈祖义(世界史上最牛逼的海盗王),广东人就能虐他西班牙千百遍。再晚两百年,郑成功的老爹郑芝龙,当时郑家海盗团伙已经多达10万人,能把西班牙帝国给吃穷了。

好汉不提当年勇,伟大的民族就应该吸取历史教训,趁着国力强盛,该抢的抢,该占的占,别等人家发展起来,欺负到家门口了再去后悔不及。

我坐在地上看着面前那堆熊熊篝火,内心里一股热血涌动起来。

做好的独木舟,不光承载着救人的使命,仿佛它也承载着我们的未来。

以铜为镜,可以正衣冠,以古为镜,可以知兴替。

想想先知奥利娅一环套一环的政治阴谋,我们为什么要一直都躲着她,为什么要把自己的生存空间挤压在区区弹丸的诅咒之地。

我完全可以联合艾希、雷女,还有大酋长遗留下来的女骑兵团,将面前这座海岛据为已有。

既然取名红音岛,它就是我们的。

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