第四百八十四章 变速箱挡路

恩。说了这么多，这包老小孩们这段时间紧张的怎么样？江晨看着东子问道。

恩，进展的很快。东子点头道：“我们之前不是说了吗，要发展这个三款车型，我就不具体划分了。首先是第一款，也就是我们的大马力轿车。因为我们之前有这个研制轿车的经验，再加上我们从国外进口了大量的这个汽车样品，所以对于这个方面，我们进展很快。目前这整体设计以及完成，并且已经有第一辆样车出来了，从目前测试的结果来看，比咱们第一款旗帜的整体性能要高出了差不多百分之三十左右。这只是第一个样车，其中有很多要改进的地方，目前研发团队正在试验改进过程中。而且车款车的标准，我们也是按照欧美体系的标准来的，研发团队当初想的是将这个技术追赶上，可是没想到从侧面催促了我们的市场战略方针能够更快的发展进行。”

恩，很好。江晨笑着说道：“这说明，我们研发人员的目光也是非常准确的，也说明我的发展方针政策是符合实际的。”

恩。我们的第二款车。东子接着说道：“也就是这个越野车，准确说是一款越野车型车型，两种型号。150马力的那款汽油发动机的民用越野车型号，和那款200马力的柴油发动机的越野车的军用型号。你说过，这个这个军用越野车车和民用越野车是有区别的。军用越野车，更加注重这个通过性也就是越野性能和机动性，以及它的低故障行，易保养，易ca作，还有一定的防护力。而民用车型，虽然也注重前面的这些性能，但是总体而言，还是没有军用越野车要求的那么严格，或者说是略微的逊色一下。没有军用车型队员这些性能的要求的这么严格。所以我们的研发团队觉得，先从最难的骨头开始啃，也就是研发这个军用越野车。只要是将这款车型研发成功了，那么之后的那款民用车型也是水到渠成。我们只需要对军用车型进行弱化低配就行了。”

对，这个思路很好。江晨点头赞赏道。研发团队能够灵活多变的看待问题，对江晨来说，也算是一种成功吧，这个也是他一直所倡导的研发思路。通过实事求是和灵活变通。来解决一下困难，来化解一下难题。对此，这个是江晨很乐意看到的。

见江晨赞赏，东子也高兴起来，这个是他负责把控的一个项目，对这个项目的肯定，也等于是对他的肯定，所以他笑着说道：“因为这个车辆的各项技术都比较困难，有些技术在国内都是第一次听到，而且还有些都是国际先进技术。所以我们进展的很慢。比如，虽然咱们的大马力发动机有了，但是与发动机匹配的有用于大马力的变速机却迟迟的没有研发出来。我们之前轿车上面的案款变速器，只适合马力比较下的，扭力比较小的的轿车。而越野车需要的变速器，他需要使用大马力的发动机，不然的话，这个变速器可能会因为发动机的马力太大，导致这个变速器快速磨损，然后损坏。在比如这个变速器也需要适应这个发动机的大扭力。这个就牵扯到了这个变速器里边齿轮和转动装置的