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第365章 难题

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“同志们,今天咱们开个研讨会。好好讨论一下有关修建洪州到南方高速公路的问题。声明在先,就是研讨,畅所欲言。同志们有什么好的建议,好的设想都可以说出来。当然,对于可能会遇到的困难,也不能忽视,也一样要说出来。深入研究,反复权衡,才能得出最终的结果嘛……会场不禁烟,想抽烟的同志们尽管请便。天气好,打开窗户,通风透气。”

尤利民笑哈哈地说道,语气相当轻松,神色更加轻松,可以营造一个轻松的会议气氛。

大家都跟着笑了起来。

“交通厅的同志,搞了一个可行性报告。现在,先请交通厅的同志简单阐述一下这个报告,然后再进行讨论。”

说着,尤利民的目光便落在交通厅长老谭的脸上。

老谭看上去和乌日新年纪差不多,但身材就苗条多了。范鸿宇了解过他们的情况,知道老谭其实比乌日新还要年轻两岁,不到五十。主要乌日新很胖,脸上没有多少皱纹,反而显得比实际年龄要年轻。

老谭忙即笑着说道:“省长,根据厅里的分工,目前这个工作由乌日新同志在负责,这份可行性报告,也是老乌领衔做出来的,他对这个项目最熟悉,是不是由乌日新同志给诸位领导解释这个报告?”

部分与会干部们眼里便闪过一抹古怪的神情。

老谭这话牛逼!

省长虽然没有直接点他的名,但在这样规格的会议上,作为交通厅的一把手,理所当然是由他亲自汇报。现在他却指派副手出面,未免过于倨傲。

难道你瞧不上省长,觉得一省之长都没资格听取你的汇报?

自然,老谭心中更是“苦不堪言”。

所谓两害相权取其轻,老谭这么做,也是不得已。据他隐约得到的消息,有关这个“洪南高速公路”的修建。目前已经上升到了“政治层面”,是不是上升到了“路线层面”,引起了最高层的关注,暂时不得而知。但至少,省里对此事的反应很不一致。据说省委荣书记和袁留彦书记,都不是很赞成。

这代表着什么?

代表着省委三大巨头有了分歧。

荣书记和尤省长不用说了。正儿八经的大班长。中央委员。袁留彦书记,却也不是普通省委副书记可比的,中央候补委员,在省内权威之高,不亚于两位大班长。

现在,荣书记和袁书记都对修建这条高速路有不同看法,自然值得“警惕”。他们这样的大人物,考虑问题绝对不会单纯地关注某个方面,必定会全面衡量。

表面看。修高速公路尽管耗费极大,却是利国利民的大好事,只要省政府能筹措到足够的资金,荣书记和袁书记,为什么不赞成呢?只能说,这里面隐藏着更深层次的考量。

省委荣书记和袁书记都不大赞成的项目。老谭哪里就敢轻易表态了?

这一表态不要紧,就等于他明确“站队”。

老谭可不认为自己是尤省长的“嫡系亲兵”,他这个交通厅长,也不是在尤省长任上提拔起来的。尤省长还没到青山省,他就是交通厅长了。

官场上,每个人都有自己的“组织”,很多时候。还是唯一的“组织”。这个“组织”你一旦加入了,轻易不可更改。

纵算是范鸿宇,本事通天,看上去有很多个“组织”。他老子范卫国就不说了,邱明山,准岳父老子高兴汉,尤利民似乎都可以算是他的“组织”。然而归根结底,在青山省,他只有一个组织,那就是省长尤利民。邱明山,范卫国都可以看作是同一个阵营。

高兴汉还不一定。

但高兴汉有可能成为范鸿宇老丈人这件事,目前知道的人还不是太多。

是紧跟尤省长,还是紧跟自己的“组织”,老谭必须做个选择。目前看来,老谭也已经做出了选择。只要能够顶过这段“探讨”的时间,调任齐河市一旦成为定局,老谭就算跳出来了。该怎么修补同尤利民的关系,到时候再说。

尤利民瞥他一眼,微微颔首,目光随即转向乌日新,说道:“老乌,那就由你来谈谈。”

“是,省长!”

和老谭完全相反,乌日新立即挺直胸膛,极其干净利落地答应了一声,兴奋之情,溢于言表。

老谭畏如蛇蝎,乌日新却是求之不得。

尤利民便鼓励地点了点头,眼神变得比较亲切。

乌日新顿时就好像打了鸡血,肥硕的身躯都兴奋得有点微微发抖了。尤省长前几天对他的应答很不满意,如今却这样亲切鼓励,由此可见,一定是范处长从旁美言的结果。

“尤省长,各位领导,下面我代表交通厅向领导们阐述这份可行性报告……”

好不容易,乌日新才强行压抑住了自己的兴奋,打开面前的资料,深深吸一口气,朗声说道,中气充沛,气势十足。

老谭和常务副厅长便暗暗蹙眉。

你老乌凭什么代表交通厅?

给你一根鸡毛,你还真当令箭了。行,那就走着瞧,看你是不是能就此飞黄腾达!

乌日新此时可顾不得谭厅长的感受,抖擞精神,开始汇报。有了范鸿宇的亲口提点,老乌在这份可行性报告上可着实下足了功夫。连续三天三夜,亲自在厅里坐镇,督促那帮技术人员和笔杆子们,不敢稍有懈怠,每一页每一段甚至每一个字,老乌都仔细推敲,务求尽善尽美。对这份可行性报告的内容,可谓知之甚稔。此刻汇报起来,那是声情并茂,毫无窒滞,宛如行云流水一般,一气呵成,显得极有水平。

从严格意义上来说,三天时间拿出一份高速公路的详细可行性报告,那不现实。关键在于,早在一年前,尤利民就曾经让交通厅搞过一份方案,论证全面修建由洪州通往江口市的国道线的可行性。

当时,高速公路这个东西,全国上下基本都还没有多少概念。非全封闭式的国道线就是公路交通建设的最高标准。

有了这个基础,三天内拿出一份“洪南高速公路”的可行性报告,才成为可能。

只要在去年那份方案上略事修改,追加预算就可以了。

范鸿宇没有太认真去听乌日新的阐述。他对这份报告的熟稔程度,只怕不下于乌日新。可行性报告初稿出来之后,乌日新便迫不及待地亲自跑到省政府宿舍楼,向住在这里的范鸿宇当面求教。

这份报告是否合乎尤省长的心意,范处长应该是最有发言权的。只要得到了范处长的首肯,就等于可以获得尤省长的认同。

范鸿宇也仔细研读了这份可行性报告,提出了好几个修改意见。

修建洪南高速公路,可谓是直接出自他的建议,而尤利民也接受了,于情于理,他都得全力以赴,争取把这事落实了。仅仅只是出个点子,可不值得尤利民如此器重他。范鸿宇也从未将自己定位为“谋士”。他是将,注定要冲锋陷阵,独当一面的。

乌日新如获至宝,在范处长这里领受了“最新指示”,屁颠屁颠地跑了回去,按照范处长的指示修改定稿,送呈省长审阅。

尤利民果然亲笔批示,给予了肯定。

范鸿宇一直在观察着与会主要领导干部的表情。

坐到了这样的高位,养气功夫通常都极为了得,喜怒不形于色。想从他们脸上窥视内心的真实想法,绝对不容易。但也不是说,完全看不出一点端倪。

高兴汉,邱明山和南山地委书记等三位地方实力派,听得相当认真,尤其邱明山,还不时用钢笔在那份资料上划一下,显然是在标注重点。

如果洪南高速公路真的破土动工,对于沿途这三个地市而言,是最大的直接受益者。且不说全线贯通之后带来的巨大好处,仅仅在施工期间,对地方经济便会起到极大的拉动作用。在修建过程中,就要带动一大批人先富起来。

当然,不管什么事,都不能全是好处。洪州,彦华,南山三个地市,作为最大的受益者,在资金方面,也要承担最大的压力。“举全省之力修路”只是一个口号,真正落实下去的时候,不可能所有资金都由省政府来筹集。真要那样的话,尤利民这个省长就不用干了。

沿途三个地市,必定要筹集一部分资金,这个事才能真的落实下去。至于到底需要筹集多少,到时候再“谈判”。

相对而言,省政府的几位副省长,反倒不如三位地市书记那么神情专注,略略有点“懒散”。对于普通副省长而言,此事确实有点“事不关己”。真正在这件事上需要有一个明白态度的,就是与此相关的常务副省长和分管副省长。这两位的表情,看上去也有点耐人寻味。至少没有展露出“坚定不移”的神色。

交通厅老谭需要“正确站队”,其他人也一样。

省委常委,常务副省长和分管交通的副省长,同样绕不开荣启高和袁留彦,也绕不开尤利民。所以这两位的脸色,不那么好看。

尤利民给大家都出了一个难题。(未完待续)

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