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第262章 实业天才卢作孚

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1938年1o月23日,宜昌。

形势紧急。

日军在武汉会战胜利以后,继续西进,直奔宜昌

民生公司总经理卢作孚到达宜昌。

抗战时期,军事人才和实业人才辈出,有如灿烂的星河。这个星河里闪亮有一颗灿烂的星星,就是卢作孚。他以他的卓越才华和决定的智力,为后代千万人所敬仰。

卢作孚社会地位很高,他的到来给宜昌带来了希望。很多何文元做不到的事,他可以做了。

卢作孚先跟何文元李伟二人在船舱里开了个会议,然后,三人下船。李伟按照商议好的,直接上了一艘货船,去中堡岛去了。

中堡岛在西陵峡和巫峡之间,距离宜昌不远,是江中心的小岛,上面有个小镇,在三峡确实是绝无仅有的。而这里是前些年美国专家考察三峡大坝建坝的之备选坝址之一,也是后世三峡大坝的坝址。

李伟和何文元的意思,是把一些货物运到这里,缓冲一下。李伟是军人,知道这里两侧高山,飞机轰炸不易瞄准,相对宜昌安全很多。李伟分工,在这里协调,待安排几个经理人员后,回到重庆,安排重庆的难民安置事宜。

1o月初,政府出了一道愚蠢的命令,要卢作孚把民生公司的船全部开往武汉下游凿沉,阻挡日军的军舰。

卢作孚拒绝了这一命令,把船集中到运输人员和物资上。

于是,一些船只成了救命船。正是有了这些船,到武汉会战后期,宜昌的物资少了很多。历史上那种一些物资没有运走的局面不见了。

卢作孚回到宜昌,并不表意见,而是走遍码头货场,调查分析况。况清楚了,着急各方开会,况分析清楚。

宜昌至重庆,去时溯江而上,要走4天,返回顺江而下需2天,来回一趟6天。按照民生公司22艘轮船和2艘外轮的运力,要运输一年,加上辅贤的十几艘船,也要运输八个月。如何在枯水来临钱的4o天内,将所有的人员和货物运走?

卢作孚的运筹能力很强:宜昌至重庆,整个运输划分为三段航行。即宜昌至三斗坪为第一段,三斗坪至重庆万县为第二段,万县至重庆为第三段。按照吃水深度、马力大小把船分开,在三段运输。大船在下游,川江的船在上游。货物运费只收平时的一成。

这是十分聪明的运输方法。三斗坪距离宜昌虽然不远,但已经在三峡里,飞机轰炸困难,6军也不能到达,是修建三峡大坝的最佳地点,更是转运物资的最佳地点,货物暂时存放于此,不必担心安全问题。

客运方面,他对客运舱实行“座票制”,将二等舱铺位一律改为座票,可增加一倍以上的客运量。同时降低收费,公教人员实行半费,难童免费。

为了避免运费的争议,民生和辅贤主动降低运费,一吨只收三十元,为外国船运费的一成。英国轮船公司除了少数外国工厂,没有中国工厂租用他们的船。英国船太贵了。

争取时间方面,三峡航段不能夜航,要求各船利用夜晚装卸,白天航行。增设码头和转运站,临时增加雇工3ooo多人,同时征用民间木船85o余只,运载轻型物资。

计划说完,卢作孚道:“只要大家团结合作,按照我的计划,我们一定能在枯水期到来的四十天里把所有的人和货物运走!”

会场里突然响起掌声。

卢作孚道:“停止交涉,办理运输!”

所有人立刻返回,整理人员货物,整理船只。卢作孚的计划立刻传遍了宜昌,整个城市离开恢复了信心,秩序一下子就回来了。

1938年1o月24日,第一艘满载着物资和人员的轮船启航,开出宜昌港。几百名孤儿难童在卢作孚亲自护送下第一批上船。孩子们扒在栏杆上放声高歌,他们摇着小手向卢作孚告别的景,岸边观者无不为之感动。

历史上最伟大的撤退开始了。这一次宜昌大撤退,完全可以和敦刻尔克撤退媲美,其难度则有过之而无不及。其困难在于,江水航道狭窄,水浅流急,比英伦海峡航道困难百倍。

另外的大困难是,宜昌撤退运输的是物资,难民,军队,政府人员,不仅仅是军队而已。这些人远远不如军队有秩序。

最大的困难,就是那些有权有势的人,要求有限占有运输资源。普通民众等待一张船票,多日风吹日晒雨淋而不可得,孩子哭,老婆叫,难度何其大。

轮船木船不停地在峡江来回穿梭,卢作孚每天都要到宜昌各个码头,亲自了解船只航行况,深夜他还要到江边各个码头去检查装货况。

1938年11月,日本近卫内阁表对华第二次声明,宣称要彻底消灭国民政府,建立东亚新秩序。日军对宜昌城和附近的长江航道实施疯狂轰炸。宜昌不必重庆,十一月的也没什么浓雾,在云层里可以看到长江。

船队每天都有损失的消息传来:轮船木船炸毁,职员丧命。民生公司在整个大撤退中损失轮船16艘,116名公司职员牺牲,61人受伤致残。辅贤也损失了五艘船,二十几个船员死伤。

不过,因为辅贤的出现,运输的度有了极大的提高,更多的人员和物资运进了重庆。原计划四十天的运输,提前了十天运输完毕,这个月期间6续又来了不少货物和工厂,也都运走了。

最让辅贤公司受到好评的,是有几家公司,把设备运输到了宜昌附近,再也没钱运输了。大家几乎就要放弃了,抱着试一试的念头找到辅贤。辅贤公司慨然答应,轮船离开宜昌,去下游,免费运输工厂。

后来,这几家工厂主动把一部分股份让给了辅贤公司,从辅贤获得场地,获得资金,组织生产,结果是起死回生了。同时,辅贤的名下也多了一系列工厂。

很快,他们就向卢作孚公开了身份。卢作孚表示愿意加入组织。很快,他就在重庆附近的江面的一艘船上秘密会见周公,在周公的介绍下加入组织。

一个级强悍的人才被拉进了小路的战线里。

历史上,在赞美和赞叹宜昌大撤退的时候,也有人提出了一些疑问。

比如有的人质疑几万吨物资没有运走。有的质疑一些公司只要和民生合股,那么运输就顺利,相反,运输就困难。

其实,物资是永远也运不完的,知道日本人没有杀到,就会有人想把物资运输进重庆。

第二,运输物资,运输工厂,总会有人先运输,有人后运。不顺利的人总会有怨。因为这些就对大撤退产生疑问,那是不应该的。

试想,在那么忙乱的况下,卢作孚组织运输,竟然没有出大事,已经不能用不简单来形容了,简直就是奇迹。

有的人一提起英国的敦刻尔克大撤退就屁颠屁颠地赞美,怎么不来赞美一下宜昌大撤退。

这些都是后话了。

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