第1468章 蠢驴摩托
这个提案一出，所有人立刻纷纷叫好。
首先，在经过一年多的时间之后，很多人已经习惯骑着特斯拉上下班了，也彻底陶醉在了特斯拉带来的方便与快捷之中。
你要是真的宣布彻底禁止特斯拉上路的话，这些整天骑着特斯拉上上班的人才会叫苦呢！
只是之前舆情滔滔，而且事故本身又实在是太凄惨了一些，再加上骑特斯拉上班的人毕竟也是少数，所以他们就算反对，也没有人听得到他们的声音。
但是这一回，随着比亚迪神一般的cào作，企业形象完成了今天的逆转，舆论从之前对比亚迪充满了愤怒，变成了比亚迪是米帝良心，所有反对的声音早就消失不见了，反而是对比亚迪的喜爱。
人在看待事物的时候是具有两面性的，或者说是有滤镜效果。
当人愤怒某个事物的时候，看什么事情都是负面的。
反过来，当人在喜欢某个事物的时候，干什么事情又都变成正面的了。
所以刚之前愤怒的人们在看到这个提案的时候，纷纷表示这个提案挺好的，特斯拉的最高速度限制在了40公里每小时，那这种速度还想要撞死人，那除非是对着脑袋去撞了。
限速能够充分的保证使用者的安全。
其次也能够满足那些上下班交通困难的人的需要，一举多得，何乐而不为呢！
所以这个提案在提交议会审核的时候，几乎可以说是全民支持，民间没有任何反对意见。
当然了，摩托车协会肯定是反对的，他们本来想指责比亚迪言而无信，说过的话不算数，将禁止特斯拉，变成了禁止40公里每小时以上的特斯拉，这是违背自己的承诺的。
只不过当他们再一次找到鲍勃，要求他展开舆论攻势的时候，鲍勃却非常冷漠的表示，比亚迪并没有言而无信。
因为比亚迪在新闻发布会上说的全程都是重型特斯拉，但特斯拉却分为重型和轻型两种特斯拉，而新型特斯拉的最高速度是80公里每小时左右而已，所以将速度限制在40公里每小时以下，就相当于完全限制了重型特斯拉，比亚迪并没有撒谎，人家确实是按照自己的诺言来办的。
摩托车协会有些不甘心，找了别的媒体试图来发动舆论，但毫无例外的都失败了，他们只能无奈的将希望寄托于议会上面。
希望自己在议会上的代言人，能够帮助自己更改提案。
这些代言人呢也确实在议会上提出了自己的意见，但是收效甚微，毕竟议会也不能跟民意对着干，现在民意对比亚迪一片叫好，他们qiáng行修改提案，那是要丢选票的。
其次，小乔治出面，就相当于共和党完全站在了比亚迪的一边，也相当于议会一半的议员站在了比亚迪一边，最少他们不会反对比亚迪。
本来摩托车协会还想和民主党合作，进行最后一搏，毕竟摩托车协会的背后是通用，福特这些米国的顶级企业，他们和民主党的关系也是极好的，一旦发力的话，让整个民主党站在自己一边，那也不是没有一搏之力。
但是正当摩托车协会忍痛给民主党交了一大政治献金，民主党也正准备发力的时候，一个惊天丑闻在瞬间炸开了。
一段白宫实习生的采访，以及一本日记本的曝光，彻底将此时的民主党大统领林盾给掀翻到了天上。
几乎铁一般的证据，让林盾出轨和偷吃的行为，bào露在全米国人民的面前，在这个惊天丑闻之下，共和党第一时间宣布要发起弹劾案。
而民主党为了保住自己大统领的统领之位，根本再也没有jīng力去折腾什么比亚迪了。
毕竟这是小事，和大统领的位置比起来什么都算不上，摩托车协会只能绝望的看着这个议案的风头彻底被jīng彩上百倍的拉链门给覆盖，然后悄无声息的从联邦议会通过，成为了米国的合法禁令之一。
而在这个禁令出台的第1天，比亚迪就宣布，他们将推出最新款的超轻型特斯拉，最高速度比法律规定的40公里每小时还要低了10公里的速度，只有30公里每小时而已，完全的合法合规，挑不出一点毛病。
但这只是开始而已，同时比亚迪宣布，出于对所有老用户的考虑，他们可以免费给所有在之前购买了特斯拉的用户，安装一个额外的速度限制器，将特斯拉的最高速度限制在40公里每小时以内，让他们同样可以在城市道路上面行驶。
这还不算，再一次为了个所有顾客一个更加安全的保障，比亚迪将和米国最大的米国国际保险公司达成合作，给所有购买特斯拉的用户，自动赠送一份持续时间三年，价值高达50万美元的人身意外保险。
用户在使用特斯拉的过程中，如果发生意外交通事故之后，会给予医保之外的70%的医疗费赔付，如果出现死亡的话，还会给予最高50万美元的保险。
更令所有顾客感动的是，这个保险居然是免费的，不过因为最近各种成本增加的缘故，所有的特斯拉稍微提价50美元，那也是非常合理的事情。
对此，顾客们纷纷表示非常合理，毕竟新推出的超轻型特斯拉，价格比轻型特斯拉还要便宜了100美元左右，所以对于新顾客而言，特斯拉不但没有涨价，反而是叠价了的。
其结果就是，特斯拉在米国又迎来了新一lún的销售高cháo，毕竟这回法律一定下来，超轻型特斯拉就可以毫无阻碍地在城市种使用了，这让所有用户彻底放下心来，超轻型特斯拉立刻成为了他们的宠儿。
保守估计，整个98年，特斯拉在米国的销量再卖个260万以上是不成问题的！
和特斯拉饱受顾客的欢迎不同，很多摩托车用户忽然发现，自己在城市里面骑着摩托车，居然被警察给拦了下来，然后狠狠的开了一张罚单。
当这些摩托车用户愤怒的表示，自己没有行驶在禁止骑行的主干道上，并没有违法的时候。这些交警们傲慢地掏出了最新创立的法案。
指着法案上面的文字表示“最新的法案，是禁止最高速度40公里以上的两lún或三lún车辆出现在所有的城市道路上面，而不是城市主干道路上面，所以他们的摩托车只要出现在城市范围内，就是违反，要交罚款的。”
然后摩托车协会直接就晕过去了，他们完全没有发现，比亚迪准备的法案上面，还有这么一个该死的陷阱。
虽说似乎只要将最高速度限制在40公里就行了，但问题是，如果摩托车的速度限制在了40公里以下得话，那用户干嘛还要买摩托车，直接去买特斯拉不香吗？
毕竟特斯拉的重量轻了一倍，价格便宜了好几倍，还不吃油，谁会去买一个最高速度不超过40公里每小时的摩托车呀，这种摩托车和蠢驴有什么区别？