524 火力全开 （第三章）

巴里切罗实在是没想通，后面这个凶猛进攻的车手，会是来自普罗斯特车队的阿莱西。

俗话说江山易改、本性难移，到底是发生了什么，才能让阿莱西这种法国老将，产生如此大的变化，是因为中国小子吗？

年轻人总是充满了激情跟活力，这一点是毫无疑问的，但问题是之前的海德菲尔德，难道就不是年轻人了吗，怎么没发现阿莱西跟他搭配有什么变化？

还没等巴里切罗想明白这个问题，后面的阿莱西又是利用赛车尾流的弹弓效应，一脚油门追上了前面的法拉利赛车，准备进行弯道超车。

阿莱西并没有极限的晚刹车，速度也达不到让人畏惧的地步，但是他的走线总是很恰到好处的插入了巴里切罗的空位，每次两辆车抢位车距都非常近，随时处于碰撞的边缘。

大多数时候，巴里切罗都是靠着法拉利赛车性能，在出弯加速上面反超了阿莱西，否则还真有被阿莱西给超车的可能性。

当然，这并不是说巴里切罗的车技不如阿莱西，而是这名法国老将，今天算得上是敢打敢拼，逼的巴里切罗在弯道不得不退让。

毕竟巴里切罗目前是赛道上总积分第三的车手，他还有着超越库特哈德的野心，成为最终的世界亚军。

可能对于别人来说，这个世界亚军头衔不是很满意，也是最遗憾的一个位置。

毕竟竞技体育里面，人们最终会记住的，只有冠军！

但巴里切罗本身就是绿叶车手，而且没有人比他更懂，舒马赫到底有多强大。很多时候巴里切罗自己都庆幸，自己是舒马赫的队友，而不是他的对手。

虽然巴里切罗帮助舒马赫分担了不少火力，但分担火力这种行为本身，就说明了舒马赫是集火的目标。

成为舒马赫的对手，真的会感到绝望！

哪怕不从荣誉上面来说，成为世界亚军车手，让法拉利车队包揽前两名，巴里切罗的待遇也将提高不少。

就法拉利这种土豪车队，每个积分都是按照上限奖励的，也就是五万美金一分，亚军跟季军的奖励区别，至少也是几十万美金之多。

而且更重要一点，成绩越好，未来巴里切罗续约法拉利车队的机会就越大。不是每一名车手，都有信心自己换一个末流车队，依然能跑出在法拉利的成绩。

巴里切罗是f1赛道上，少有几个对自己实力跟上限，有很清晰判定的车手。所以他靠着一流车手的天赋，去站在了了一句。

其实在张一飞拿到杆位的时候，车队策略组就已经讨论过赛道局势，认为这将是一场恶战，肯定很多车手不服张一飞的杆位。

而且随着赛季快要结束，现在已经进入到白热化的争夺阶段，舒马赫只要拿到这个分站冠军，他就能提前锁定车手总冠军了。

所以这一站，对于舒马赫来说，简直就跟收官战差不多。

但普罗斯特车队策略组，还是低估了舒马赫的胜利渴望，从起步开始就疯狂向张一飞施压，想要超车来到第一的位置。

就目前情况来看，哪怕就是张一飞人扛得住，车也不一定能扛得住。

“这不是我们能选择的，只有靠飞自己承担了。”

科塞尔淡淡的回了一句，舒马赫的攻势，没有人能控制。而且现在赛道上的张一飞，可以说已经发挥出自己的全部实力，不是下达什么车队指令，就能让他把舒马赫给甩掉。

但这也是一名新人，走向领奖台的必经之路，扛不住压力，就没有资格成为胜利者。

用港岛的话来说，想要上位，不把老家伙给拉下来，哪来的位置给你上？

当然，舒马赫远远算不上什么老家伙，但张一飞却没有隐忍几年，等舒马赫从巅峰期衰落之后才上位的耐心。

“一飞君，要稳住啊！”

站在旁边的山本右京，听到了科塞尔跟亨利的对话，知道现在张一飞压力有多大。

要知道在日本方程式界，都是把舒马赫给当作“神”来看待，之前从来都没有一名日本车手，敢说自己能在赛道上挑战舒马赫。

也就是今年才冒出来一个叫做佐藤琢磨的家伙，莽撞的说希望能跟舒马赫跑一场。但也就止步于此，整个亚洲没人敢说自己能战胜舒马赫。

张一飞现在不是嘴上说说的问题，他是真的在做这件事情了，这是之前山本右京所不敢想象的事情。之前巴西站的超越，舒马赫明显有点不在状态，完全没有今天这种火力全开的感觉！

现在张一飞要面对的，是完全体的舒马赫啊！

一想到舒马赫的恐怖实力，旁边的山本右京下意识的揪紧了心，一飞君真的太难了。

赛道上又是两圈赛程过去，来到了第十圈的位置，这个时候一成不变的前排格局，终于被蒙托亚跟拉尔夫舒马赫打破！

只见蒙托亚在赛道的5号、6号u型弯，无比强势的切入了库特哈德的过弯路线，然后两个人互相对峙抢线。并且在这个过程中，蒙托亚不断的压低库特哈德的车速。

等到出弯准备加速的时候，库特哈德发现另外一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车，用着极快的速度从旁边冲了过去，这个人就是威廉姆斯车队的一号车手拉尔夫舒马赫！