056 改装EVO

回到修车店的时候，时间已经接近下午六点了，张志国看到张一飞提着大包小包的，赶紧放下手头上的事情，过去帮他搭把手。

“老头子，求你以后零配件还是发物流吧，去的时候大包小包，回来还是这么多，人肉运输扛不住啊。”

张一飞气喘吁吁的吐槽了一句，要知道来回港岛都需要过关，带着大包小包过关更是极大增加了过关检查时间，加上排队的功夫，可能要折腾几个小时才能通过那短短几百米的口岸，两次折腾下来，张一飞感觉简直比开一个小时竞速卡丁车还累！

“这样可以锻炼身体。”

什么？还有这种操作？张一飞简直是无力吐槽了，如果张志国不是自己老爹，他简直想要比划中指了。把自己当免费劳动力就直说，还用上锻炼身体的说法了，以前咋没发现老头子有这种冷幽默天赋呢。

东西都放下，跟修车店里面的冯叔还有阿虎打过招呼，张一飞就回到楼上冲洗去了。毕竟广深跟港岛冬天的温度都不低，这一趟下来也是一身臭汗。

洗完澡随便在家里面吃了包泡面，张一飞就去到了后面的库房，打算看看三菱evo，顺便把行李箱里面的发动机改装件拿出来。

当他来到库房的时候，看到阿虎正在库房里面，地上摆放着诸如轮毂、减震阀、刹车卡钳等等配件，这些就是之前张一飞计划的底盘改装配件。

“阿虎，底盘配件什么时候到的？”

听到张一飞的声音，阿虎回头看到了一眼，发现是张一飞后憨笑着回道：“飞哥，你来了啊，这些底盘配件昨天上午就到了，也就是你去港岛没多久。”

这些底盘配件在三菱evo到货的那天，张志国就打电话给卢宁平，让他根据张一飞的要求去购买了。加上选择的都是一些大品牌常用配件，所以极限速度改装店备货充足，当天就用物流发出。

而港岛跟广深相邻，所以运输速度相比较内地其他城市要快的多，仅仅几天时间就来到了修车店。刚好张一飞前脚出发去港岛，后脚这些配件就到了，不过冯林木并没着急改装，等到明天大年二十九修车店休业了，就可以把全部精力放在改装evo上面。

“飞哥，真没想到你居然这么了解改装配件，选的都是最适合这辆evo的改装件，要是这辆三菱evo全部改装工序完成，我想哪怕就是放在赛道上跑都没问题。”

阿虎的语气很兴奋，因为这个年代亲手改装一辆道：“既然现在一飞都已经回来，而且修车店也进入休息时间，那我们就正式开始改装吧。”

“好的，冯叔。”阿虎首先应了一句，他把张一飞还要着急。

“那就麻烦冯叔跟阿虎了。”

张一飞也是客气回了一句。

“自家人还说这些，以后能在职业跑出好成绩，就算对得起我们这群老家伙。”

冯林木笑着拍了拍张一飞肩膀，算是给他鼓励一句，然后就拿出千斤顶，开始准备进行底盘改装。

这次底盘改装主要分为两个部分，分别是悬架系统跟制动系统，其中悬架系统部分是最重要的，需要更换原厂的减震阀跟顶球，然后把整个车身姿态降低20毫米左右，这样能减少车底乱流，降低风阻。

同时因为车身姿态的改变，evo的底盘还要加上可调系数稳定杆，抑制车辆在高速过弯时候的侧倾，增强稳定性提高过弯极限。

这些东西说起来容易，安装起来也简单，但后续的调校却是一件极其麻烦的事情。就好比一句俗话，买车就是看三大件，而这三大件分别就是发动机、变速箱跟底盘。

底盘相比较发动机跟变速箱没那么起眼，但却是汽车上面最重要的三大部件之一。一辆车的底盘调校在设计的时候，可能需要上百名汽车工程师的研发，因为每一毫米的误差，都会影响到车辆的稳定跟舒适性。

改装悬架系统也是如此，如果仅仅只是把零件给换了，那么后续诸如底盘不平衡，四轮偏移，转向不精准，甚至严重的还有重心转移，车架控制臂外倾角变形等等后果。

一般家用买菜车改个低趴什么的，哪怕有些小问题也影响不大，因为性能决定了暴力驾驶上限在哪。但是高性能赛车就不同了，动辄就是上百公里时速激烈驾驶，悬架压力是呈几何倍数增长的，一点细微的影响都容易导致车辆失控。

张一飞后世在职业车队，悬架改装都是专业汽车工程师，一点点的路试调校加上计算机模拟。而这个时代张一飞不知道是否有那些计算机模拟软件跟数据，但很明显自家这个修车店是没有的。

所以悬架调校，就更看重维修师的经验跟功力了，不过张一飞相信冯林木作为中国拉力赛冠军车队成员，实力是毋庸置疑的。