275 无法相信

“卧槽，这是真的吗，刚才张一飞赛车居然发生了变速箱故障？”

“不可能吧，虽说是慢了一点，但好歹也是排位赛第五的成绩，赛车故障还能排到第五？”

“这可是赛事指挥中心给解说的音频，怎么可能是假的？”

“难怪飞这次排位赛速度不对，原来是变速箱故障！”

“那张一飞要是没有变速箱故障，速度得多么的惊人，其他车手都不需要跑了！”

“这简直就是舒马赫级别的操控啊！”

观众席里面简直是议论纷纷，毕竟这个消息实在是太过于震撼，让很多人都感到有点不真实。

要知道方程式赛事里面，遇到故障完赛的也不是没有，甚至在这几十年历史里面还不少。

最常见的变速箱故障，就是高档位升不上去，比如说七档变速箱，最高只能升到六挡，很多车手就是在缺失七档的情况下完赛。

但也有更为严重的，比如说1994年迈克尔·舒马赫在西班牙站第二名完赛，那场比赛中舒马赫所驾驶的贝纳通赛车，就发生过严重的变速箱故障。

当时他凭借着出色的起跑，拉开了跟其他车手的差距，并且处于遥遥领先的状态，跟今天张一飞的前期状态很像。

不过舒马赫在跑了十几圈的时候，他的速度突然慢了下来，然后被身后的达蒙·希尔给超越。

这个时候舒马赫开始跟车队通话，说自己的变速箱出现故障，档位卡在五档里面没办法换挡。

要知道直接卡档位，可比什么无法升最高档要严重的多，他没有办法用高档位在直线加速，过弯的时候也没办法降档。

当时贝纳通车队的工程师听到这个消息的时候，简直是有点蒙蔽！

因为舒马赫的第一个车手总冠军就是在1994年拿到的，那个时候他的积分正处于领先优势，第二名的达蒙·希尔是他的最大竞争对手，并且后来也是拿到过世界冠军的，先让一飞进p房缓口气。”

“好的，志哥。”

阿虎也是感觉到自己有点过于激动，张一飞经历一场排位赛，此刻是满头大汗的样子，至少先让他进p房凉快下。

山本右京在阿虎撤开后，走过来接过张一飞的头盔，他们几个相对来说就淡定多了，

虽然之前面对张一飞赛车故障的时候有点紧张，但这更多是紧张成绩，而不是故障本身。

毕竟山本右京之前服务于丰田勒芒耐力赛车队，动不动就是6小时、24小时的耐力赛，对于赛车机械稳定性也是一种考验。

论起故障率来说，可能因为厂商调校的关系，比方程式赛车要强点，但是也强不到哪里去。

所以赛车鼓掌对于他们来说，是司空见惯的事情，比赛过程中都没有紧张，现在已经跑完结果注定，更是当作普通的完赛来看待。

张一飞这个时候从雷诺赛车上面下来，刚站到地面的时候，他都感觉到脚一软，然后左脚都有点哆嗦。

因为方程式赛车的离合器踏板实在是太窄了，为了避免快踩快松时候出现失误，踩到旁边的刹车踏步。张一飞整个人工换挡过程中，都是靠着脚尖发力。

可能也是很久没有进行这种手动挡赛事级操控了，上百次的快踩离合下来，张一飞现在腿都有点抖。这就是肌肉过于疲劳的表现，如果正常下去都是如此，之前山本右京所担心的肌肉劳损，说不定还真会出现。

看着张一飞站在原地没动，何紫菱敏锐的发觉到他左脚有点发抖，于是没怎么多想，立马过来挽住他的胳膊，想要搀扶他一下。

但是当她面对张一飞有点意外的目光时候，这才反应过来自己的动作有点过于亲密。不过都已经挽住张一飞了，这种事情总不可能松开，何紫菱只能低着头当作没事发生。

对于这一幕，张一飞自然没什么不好意思的，他直接就把手搭在何紫菱的肩膀上，然后朝p房里面走去。

这倒不是他想占何紫菱什么便宜，而是赛事的高温疲劳，加上左脚有点抖，不扶着点什么，还真不好走。

来到维修站，一直没有说话科塞尔开口了：“排位赛的成绩已经出来了，所以之前的故障都没有继续讨论的必要。”

“现在我需要确定另外一件事情，那就是剩下的一天时间里面，阿虎你们能不能做到更换变速箱，保证类似的故障不再发生？”