285 锁定冠军

woodcote弯曾经因为“泥泞”的特性，是银石赛道最容易发生打滑的弯道之一。

但是经历了九十年代的数次改造，加上修建了一段减速弯，其实打滑冲出去的概率，已经被大大的降低了。

不过恰恰因为不断的改造，让过弯路线也在不断的更新，很多之前的过弯路线跟方式，都已经随着弯道特性改变而被淘汰。

如果还是按照之前的老资料跟视频学习，注定是无法找到最快的过弯路线。

迪克森就是如此，他在马尼库尔站赛后的这一段准备时间里面，看过不少关于银石赛道资料跟比赛视频，理论上是比较了解银石赛道特性的。

但是很可惜，迪克森看到的并不是去年最新的比赛视频，而是一些过时的资料。其实他作为威廉姆斯车手发展计划成员，完全可以通过威廉姆斯车队的力量，去获得这些最新资料跟过弯路线。

不过上一站威廉姆斯爵士对于张一飞的好看，以及发展车手的邀请，都深深的刺痛了迪克森的自尊心。所以他想要靠自己的实力，来证明威廉姆斯爵士的眼光是错误的。

正是因为这种年轻气盛的决定，让他没有选择威廉姆斯车队帮助，完全靠自己！

其实哪怕就是看了过时的资料跟比赛视频，还是有挽回的机会，不一定会造成这种赛道上“致命”的漏洞。因为迪克森同样有过赛道试跑，他完全可以在试跑过程中，发现woodcote弯的改变，从而纠正自己那一脚刹车的错误。

不过这个时候，迪克森再次犯了年轻车手都会犯的毛病，那就是尊重权威，过于学习跟模仿f1车手的走线跟速度。哪怕就是感觉有点不对劲，他还是这么做了。

这种毛病，张一飞在接触银石赛道资料的时候也犯过，但是被科塞尔严厉的斥责了，要他学会融合贯通雷诺赛车的性能，不能一味的模仿跟学习。

想要成为外行看热闹，内行看门道，他们不需要亲眼见证张一飞到底是如何操控换挡的，只需要看到他在赛道上面的速度跟走线，就能明白这是顶尖车手才能有的操作。

质疑在事实面前就是笑话，这种时候无脑的怀疑，已经站不住脚跟。

“一飞君他做到了，拿到了雷诺银石站的冠军！”

山本右京内敛的性格，这个时候在维修站都第一个呼喊出来，因为他知道张一飞逆转局势的难度，这是凭借硬实力拿到的。

“一飞君没有让我后悔，我真的见证到了。”

武田纯子声音都有些颤抖，其实她最初的目标，从来没有放在f1车手上面，毕竟一名亚洲车手，想要成为一名f1车手，难度实在是太大了。

她放下青训车队经理的身份“辅助”张一飞，就是想要看他能不能在欧洲拿到一个总冠军。

可能雷诺欧洲杯总冠军不算是什么顶级冠军头衔，只是方程式车手的入门级别。但哪怕就是这种入门级别，亚洲车手突破，都要等到05年，由日本车手小林可梦伟，才拿到雷诺方程式2.0欧洲杯的总冠军！

现在是1999年，张一飞在所有人都想不到的情况下，有大概率提前6年，成为第一位在欧洲雷诺方程式拿到总冠军的亚洲车手！

“飞哥就是总冠军，看以后谁还敢看不起中国车手！”

阿虎咆哮了一声，发泄出来之前的紧张跟以往的怨气。

这次不是阿虎盲目的相信张一飞，而是真的很难有人去挑战这个总冠军头衔！

“嗯，一飞他是最厉害的！”

受到情绪的感染，就连一直比较安静的何紫菱，都开口认同了一句。

在她的心里面，张一飞算是彻底摆脱了学校那个小男生的形象，越来越像一个车手跟男人。

……

赛道上面，看到黑白格旗出现，张一飞也是激动的挥舞着自己手臂，然后把赛车驶向庆祝车道，接受现场观众的欢呼，以及媒体的采访跟拍摄。

说实话，银石站的胜利，比以往任何一站都要来的过瘾，因为一直到倒数第二圈，张一飞才最终超越了迪克森，奠定胜局。

可以说把冠军的悬念留到了最后，就连张一飞自己，心里面都没有十足的把握，能否最后时刻追上迪克森，并且完成反超。

同时这个分站冠军的拿到，也算是让张一飞松了口气，否则他真要陷入一个两难的境地。

是为了自己心中的渴望，继续征战雷诺拿到人生第一个总冠军头衔？

还是选择放弃，为了更远大的前景，去征战f1的疆场？