341 车神的实力

两个人同时从维修站起步，因为普罗斯特车队维修站靠前的关系，所以阿莱西事实上是处于领先位置。

张一飞这个时候戴上了车队耳罩，想要听听阿莱西能给出怎样的赛道反馈，毕竟这些东西对于张一飞这个f1新人来说，也是需要学习的一部分。

但是很意外，张一飞并没有从耳机里面听到阿莱西发出的任何声音，甚至就连他比赛工程师科德的询问，阿莱西都没有选择回应。

从赛道上速度，以及引擎的狂暴轰鸣声音来看，阿莱西并没有把这当冬测来看待，更像是对待比赛一般的全力以赴。

“阿莱西这是什么情况？”

张一飞朝着身边的科塞尔问了一句，他其实并不清楚阿莱西跟舒马赫的那些恩怨。

毕竟他们两个发生恩怨的年代，张一飞都还只能算是一个几岁的孩子。如果不是特别关注f1，很多陈年往事不可能知道的多么清楚。

但是今天阿莱西状态上的不同，张一飞还是能清晰感受出来的。毕竟整个冬歇期两个人都在车队大楼进行模拟器训练，抬头不见低头见的那种，加上两个人无论是否愿意，都已经成为事实上的队友，所以终究还是有点了解的。

哪怕就是被自己抢了一号车手的位置，阿莱西都没有出现过这种状态，所以张一飞感到很不解。

张一飞不清楚，但是科塞尔却属于这个时代的人，他肯定是知道的。

“阿莱西被舒马赫抢过正式车手的位置，所以他们两个人之间有过节。”

“是吗，那这么说我也抢过啊。”

“你的情况不同，只是一二号车手位置之争罢了。舒马赫是直接就如同一个世纪一般漫长，要是每一圈都慢一秒，按照一站赛程70圈左右来计算，就慢了一分多钟。

而一分多钟的时间差距，都够用来套圈了！

阿莱西是一名f1老将，哪怕进入到职业生涯末期，实力下降的厉害，历史上面他也是随着普罗斯特车队的破产，最终从f1退役。

但哪怕就是如此，想要单圈碾压他一秒时间，f1里面也没几个车手能做到。更别说这一段时间以来，阿莱西也算是“励精图治”，无论是训练量还是状态，都有一定的回升，更是比去年f1赛季的时候强了不少。

结果他还是被舒马赫给追了上来，现在虽然还没有出现超车动作，但是舒马赫的性格跟实力张一飞明白，这一幕终究会很快上演，一代车神真的有这么强吗？

如果真有这么强的话，那自己到时候在f1围场里面，到底应该怎样才能战胜舒马赫呢？

张一飞内心里面发问了一句，他跟阿莱西之间也跑过一场队内赛，如果不算上最后赛道事故拖延的时间，张一飞其实并没有领先阿莱西什么，双方最多就是伯仲之间的水准。

整个冬歇期下来，张一飞得到进步，阿莱西同样也进步了。实在要说什么进步幅度超过阿莱西的话，张一飞觉得强的也有限，至少做不到这种单圈甩阿莱西一秒的水准。

战胜阿莱西之后，张一飞本来都感觉信心有点爆棚，觉得能跟f1一众高手战个痛快，哪怕就是什么车神舒马赫，过两招也没啥问题。

但是这一幕让张一飞明白自己有点天真了，毕竟这个时间点，是舒马赫五连冠最巅峰的事情。毫不夸张的说，就是历史上最强的时刻都不算过分，真让塞纳跟这个时间点的舒马赫跑一场，谁输输赢不一定，有着关公战秦琼的味道。

自己就梦想着想要巅峰舒马赫过招，还是嫩了一点啊！

“看到了吗？这就是f1最强车手的实力，你要以他为目标，甚至是以超越他为目标。”

科塞尔看着张一飞惊讶的脸庞，朝着他说了一句。

人不能自大，但更重要的是不能自卑。作为一名新人车手，最不应该出现的，就是那种自愧不如的想法，没有超越前辈跟高峰的勇气，那么永远都只能成为仰望者。

“看到了，我会以超越车神为目标的！”

张一飞坚定的说了一句，实力差距确实很大，但还不至于没有一战的勇气！

“车神？”

听到这个称呼，科塞尔脸上表情有点意外，很快他皱起眉头，补充了一句：“虽然舒马赫实力很强，甚至拿到了三个世界冠军的头衔，但是车神只有一个，那就是塞纳。”

伊莫拉赛道事故发生至今，已经过去六年了，科塞尔从迈凯轮退出的时间，甚至已经过去了七年。

但是在这个德国老头的心中，塞纳才是那个最强的车手，如果要论谁称得上车神的头衔，也只有来自巴西的塞纳。并且他也不知道舒马赫历史上的成就，所以车神对于科塞尔来说只有一个，那就是塞纳！