476 击败主场车手

“我知道了。”

张一飞简单回了一句之后，就再次把注意力放在了巴里切罗身上。

不得不说，巴西英特拉格斯赛道上，巴里切罗确实有着主场车手的强悍实力。张一飞足足用了几十圈，才把起步落后的差距给追平，到了能向巴里切罗发动进攻的阶段。

英特拉格斯赛道的双实话，巴里切罗自己都不明白，为什么会有这种压力。可能是因为自己进入法拉利车队之后，成绩开始得到一个质变，巴西观众都把自己当作塞纳接班人看待，期望有点过高了。

有些时候压力是可以化为动力，当期待超越车手本身能力的时候，压力就不见得是个好东西。就好比现在的巴里切罗，他其实并没有在英特拉格斯赛道上碾压对手的实力，而现场的氛围，却已经让他有点下不了台了。

双，这是他唯一的机会。只是张一飞并不知道，法拉利策略组已经知道了他的超车点。

或者换种方式来说，他们太小看法拉利车队策略组了，发现不了才是不正常的事情。

所以本来利用漏洞击败对手的超车方式，变成了一种硬碰硬。但是有一点张一飞依然保持优势，就是巴里切罗并没有发现，自己的操控瑕疵在哪里！

两个人用着疯狂的车速入弯，然后双双通过弯心，进入到赛道上最颠簸的路段。

巴里切罗的操控依然很稳，没有出现任何的瑕疵，这都有点让张一飞心里面开始疑惑，是不是科塞尔判断失误，或者说这种操作瑕疵是偶然出现的。

颠簸路段带来的操控压力很大，张一飞也不敢贸然进行超车，但就在双顶点第二个入弯口减速的时候，张一飞突然发现巴里切罗刹车踩重了，甚至是出现了抱死的迹象。

这一幕简直让张一飞有点不敢相信自己眼睛，因为这已经不能用瑕疵来形容，而是够得上失误的级别。

主场对决的关键时刻，巴里切罗居然能出现这种失误？

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