第353章 我的地盘我做主

第353章我的地盘我做主

第353章我的地盘我做主

宋人杨万里在《诚斋集》中层记载了这样一件事：宋太祖曾令后苑造一薰笼，数天未成，太祖怒责左右，臣僚答以此事必须走程序，皇帝的批文要经过尚书省、本部、本寺、本局等许多关口，等到逐级办齐手续后覆奏，得到皇帝的批语“依”字，然后方可制造。

宋太祖听后大怒，问宰相赵普说：“我在民间时，用数十钱即可买一薰笼。今为天子，乃数日不得，何也？”

赵普回答说：“这些规则条文不为陛下而设，它是为了陛下子孙而设，假使陛下的后代子孙想建造奢侈之物，破坏钱物，如果经过这一道道手续，自然要遭遇各个关口批驳，他要想绕开这些程序，则是跟天下官员做对，自有台谏理会，此条贯深意也。”

太祖听后转怒为喜说：“此条贯极妙”

赵普的话说明一个简单真理，即：规则是用来保护你的，你若觉得今天践踏规则很痛快，并觉得因此占了很大便宜，那么，以后当别人践踏规则过来践踏你的时候，你也别觉得不痛快。因为他明日的做法，正是你今日所为。

赵普是宋太祖信任的宰相，赵匡胤对之言听计从。于是，宋朝制定的法规（规则）日趋严密，甚至达到“细者愈细，密者愈密，摇手举足，辄有法禁”的程度。

据说，宋初，太祖爷订立各种“法制（规则）”的目的有二，一是使“政出于一”，政令始终贯彻如一，不会因人成事，人亡政息。而百官不过“奉法遵职”而已。于是，从中央到地方，“上下相维，如身使臂，如臂使指”；二是定为“祖宗之法”，要求子孙“谨守”，以保证赵家皇朝的长治久安。

据说，日本人“平安王朝”非常欣赏这种刻板的对规章制度的遵守，所以他们鼓励日本女子来宋国“度种”，以改良自己的物种，随后，日本人反复提倡宋学，对规则的偏执到了极点，以至于现代日本人竟然有种条顿人的疯狂。

但可惜，赵匡胤并不知道他的后世子孙比较喜欢打破一切规则，王安石变法就是从打破“祖宗之法”开始的，所以宋徽宗现在要兴建各种奢侈之物，无需别人审批。

拜宋人对规则的偏执所赐，锦绣会馆设定的各项交易规则也没啥讨论的，制定这些规则时，时穿记起了赵普与宋太祖的这番对答——规则是用来保护自己的，自己今天想钻空子，那么明天也会有人钻空子对付自己。而自己不可能把精力完全花在交易所里，所以这规则无需指定的详尽而无漏洞。

本着这种思维，时穿拿出来的交易规则，自然令宋人大为惊叹，许多商人是擦着冷汗阅读这份规则的，他们没想到人世间有这么多商业欺诈手段……他们没想到的，时穿都想好了对付的方法，那还有啥好说的，全票通过。

然而时穿想得更远，交易所的规则已经无需讨论，那么就要把航海业整顿一下，让宋人的大航海从单枪匹马变成有组织、有计划的主动拓展。

“我知道在航海中有一项潜规则：比如日本与高丽的海船绝不越过中国自己去下南洋；我知道海上宋船运送的货物不越过三佛齐，走入天竺海域的默契（所以宋代沉船从不曾在印度洋被发现）；我知道胡商喜欢挟持你们将货物卸载在三佛齐一代，而后用自己的船转接宋船货物赚取中间利润；我也知道户籍制度限制了海船待在海外的时间，使得你们即使偷偷摸摸越过三佛齐，回来也不好交代……

但现在，胡商来大宋的船越来越少，我们的船抵达三佛齐一带常常终年滞留，货物卖不出去，但海贸税却在出海时被市舶司抽取。眼见得我们身上的税赋越来越重，在这个时候，我们为什么不试一试，组队穿过南洋，直接把货物送到西洋胡商家门口，并在西洋人门口选择更廉价的货物输送回国。

妨碍我们实现这一愿望的有哪些困难，且让我盘点一下，如果我盘点的不完全，请各位补充：先说说我们的优势吧——指南针是我们发明的，我们已经有部分水手从大食人那里学会了牵星术，有了指南针与牵星术，我们宋船在海上定位会比胡商更精确，我们完全可以仰仗这两项技术，把自己的商船驶向全世界，驶向整个星球。”

这时候，一位海商伸出手来，要求发言，获得许可后，这海商站起来，大声说：“你还没有说我们的船，我们的海船使用榫卯结构的——盐铁专卖嘛，造船的船商搞不到足够的铁器，只能用榫卯拼接木板，这种船只航行在皇宋沿岸，那是毫无问题的。

一旦船只出了三佛齐，那里风高浪大，不断地浪涛与周期性的狂风，会将榫卯接缝处的木板扭曲变形，海船容易在接缝处漏水。茫茫大海上，船只一旦漏水，周围都是充满敌意的竞争者，巴不得你的船沉没，好打捞你运载的商品，这种情况下，怎么闯荡南洋。

时大郎，请不要小看我们，我们从没有放弃闯入天竺海域的努力，奈何我们的船一旦进入那片风高浪大的海域，十艘里有九艘支撑不下去，偶尔又一艘幸运者靠了岸……但可惜，你还忘了一点，朝廷有律令，海商在船上禁止装备弩弓等防御武器，一旦我们遇到岸上兴怀叵测的打劫者，我们只能用菜刀与血肉之躯迎击盗匪。

如此一来，所有闯出去的海船，鲜见有返回者，久而久之，宋船不如天竺海，变成了惯例。”

宋制：个人收藏五十副兵甲，就已经属于谋反大罪了。在这条法律之下，收藏能够打制五十副兵甲的铁，也属于被举报范围……但是，在商业气氛浓厚的北宋晚期，除了盐类依旧管控严格外，朝廷已经开始允许私人（宗室旁支子弟）开铁矿，也因为这项宽松的政策，宋代的钢铁产量，几乎占了世界总产量的百分之七十。

所以，刚才那位海商所说的话，实际上是没话找话想引起别人注意。宋代铁器并不难搞，只是在盐铁专卖下，铁器制品比较昂贵而已。因为铁器的昂贵，所以用铁钉代替榫卯制成的船虽然坚固，但价格比较高，注重短期效益的宋商，不愿意因此冒险——宋制：海商逾期不归，那是要丢失户籍的。在这种制度下，由不得宋商追求长期效益。

时穿看了一眼那位发言的商人，继续说：“我知道大家的顾虑，现在先说说海船的问题。我听说最近有人从耽罗岛采购了几艘千料大船，如今这样的船只有四艘停泊在港口——不瞒各位，其中有两艘属于时氏与施氏。

这种船已经经过了测试，它在制作中完全抛弃了榫卯，用铁钉铆接木板结合部位——钢铁的力量是绝对超过木头的，经过测试，我们认为它能够抵御住天竺海周期性的波涛。所以船不是问题，有问题的是价格。

至于船上的武器，我已经征询了有司，海州市舶司以及海州知州衙门允许我们在船上装备一种鱼炮，当然，这种鱼炮是施衙内捕鲸船上装的，已经测试过，用于对付海上巨鱼与凶兽格外有效，在这里我不想对鱼炮多说什么，只是请各位放心，这种用来打鱼的武器，转而用来对付海盗，效果绝对不错。”

另一位海商举手，插嘴说：“还有海图，海上行船没有海图不行……对了，刚才说的居住限期也是个问题？”

时穿点头：“朝廷对海商海外居住期限的限制，不过是因为丁口税问题，这一点也好商量，我准备组织一个行会，由行会出面，每年代各位交付丁口税，如果遇到官府查验，也有行会出面交涉……各位都懂得。”

海商们会心的笑了，时穿再度询问：“还有什么问题？”

下面有人发言：“耽罗岛李星主生产的海船，我也去码头看了，坚固是没的说，可是价格也太贵了，而且是软帆船，这样的船只，大约只有过去海公子名下的水手懂得操纵……”

说到自家姐夫，施衙内踏前一步，骄傲的挺起胸来：“诸位，你们只想到用自家水手操纵这些船，难道没有想过雇用胡人水手吗？我听说广州杭州泉州那里，因为海船进港的日渐稀少，许多长期居留的胡人水手找不到活，那些胡人水手，有些已经在我皇宋居住了两三代，雇用他们下南洋，留他们的家眷在国内，利用他们的语言特长与当地人交涉，难道不是好事儿吗？

至于不会操纵软帆船问题——不会就学，我姐夫既然能培养出来操纵软帆船的水手，说明这活儿并不太困难，诸位，南洋家门口的货物只会价格更廉，那么多胡商从自家门口采购那些货物，运到皇宋就获利十倍不止，如果我们直接把船开到他家门口去采购，这十倍的利润归于我们，为了十倍的利润，冒点风险，重新学习新技术，又有何难？”

又有一位海商在台下举手：“我等本小，单独购买一艘海船似乎投入本钱过大，也吃不消，若将货物托付给别人，却又觉得不放心，万一被人卷了货物……”

时穿打断了对方的话：“所以我才决定由几家大豪商出面，联合成立海州海商业协会，众所周知，我在海州也是有田有地的人，施衙内在东海县也有一片不小的产业，施家嫡长子施奎也愿意用海州的产业作保，还有黄家——解元公的家族出面作保，有什么不可信的。

这个行会，入会费用一万贯，由行会出面购买海船，并由行会负责组织人手闯荡南洋，诸位当中，交纳十份入会额的，有权派遣一名船长以及相关水手，管理一艘海船……”

接下来，时穿引入的是英国航海保险公会的概念：以一万贯为参股门槛，投入的股金越多，在行会中享有的话语权越重。按规定：每艘船出海，都要向行会交纳一定的风险基金，如果交纳风险金的货主货物出事儿，则由行会按风险金十倍予以赔偿，否则，这笔风险金便不予退还。

按规定：行会的大股东有权派遣财会人员，参与并监督行会的运营，参股的大小股东有权享受相应的分红，遇到官面上难以处理的事情，则由行会出面与官府交涉……

按规定：海州市舶司官员将坐镇航海公会抽税，而航海公会同意他们入住的条件是：市舶司负责走通朝廷，让朝廷默许放宽海商的居留限制，放宽海船上的武器限制……等等。

这套保险公会体制是非常严密的，它造就了英国大航海时代的开始——然而此时的英国，国力并不强盛，拥有的船只并不多，于此相反的是，这时的阿拉伯商人记述说：仅仅泉州拥有的海船，桅杆遮天蔽日，如果把这些商船一只接一只排列起来，可以从海面上不间断的排列到马六甲。

阿拉伯商人的记述并不是吹牛，宋代官方《食货殖》记载，仅仅温州一地造船厂，每年制作的五百料海船就有上千艘，这一点也从《温州县志》中获得证实——远在大航海时代开始之前，宋人已经摸到了大航海时代的门槛，可惜满金族人的入侵，以及蒙古蝗虫式的侵略，使得这一时代推迟了四百年，使得西洋人接过了大航海的领跑棒。

现在，历史的车轮在这一刻悄悄改变，自信、开放，喜欢规则的宋人折服于时穿那逻辑严密的《航海公会条款》下，毫无异议通过了成立公会的议题。紧接着，一晃眼的工夫，三百多万贯钱财被集结起来，公会的股东决定一次购买四十艘千料软帆船，组织成三支武装商船队，抱成团闯荡南洋——这一次，由宋人拉开了大航海时代的序幕。

接下来，航海公会的股东们各出门路，联系疏通市舶司与知州大人。不久，市舶司方面回话：只要出港的船只增多，使得他们的税收得到保证，进而使自己获得优良的考绩，让自己仕途畅通……其他的一切都好商量。

而知州衙门里，新任知州宋昭刚刚进入海州，身上的尘土尚未洗尽，立刻投帖白虎山时家，声称要去拜访，随后听说这件事时穿是参与者，市舶司官员已经许可了，他无可无不可的采取了默认态度——于是，海商居留期限问题解决了。这就等于松开了海商最后一道枷锁。

至于武装鱼炮问题，时穿在这里打了个马虎眼，官员们望文生义，以为既然名之为“鱼炮”，就是一种类似渔网鱼叉的捕鱼工具，随即下文容许海船装备——李星主制作的武装商船，火炮平常是隐藏在穿体内的，唯有交战的时候，打开炮窗才能呈现出鱼炮的正面目。受了巨额贿赂的巡海水军以及市舶司官员睁只眼闭只眼过去……

经过小半个月的折腾，海州商船队迈过了最后一道门槛，组建完毕。这时候，白虎山时家也传来消息，原来，新来的知州宋昭曾是嘉兴时氏族学里出来的学子，其家贫无力雇用教书先生，时河容许其进入族学免费就读，等其中举后，还出钱资助他上京赶考。这些年来宋昭奔波官场，一直没机会感谢嘉兴时氏，上任前听说时河一个儿子迁居于海州，加上时穿在海州的势力不可小觑，所以一上任就投帖拜访……

既然知州都是自家人了，那还有啥好说的。

接下来的日子，时穿忙着嫁妹妹，宋昭忙着在白虎山安置自家家眷。黄娥出面与施衙内监管海商公会的运作。随着公会购买的千料大船一艘一艘的到港，海州海贸商品的价格自然而然的稳定下来。

千料大船意味着它有五百吨的排水量，这种巨大的海船，已经是四百年后，大航海时代的主力战船了。然而，它也不过是普通宋船的体积而已——现代打捞出水的“南海一号”证实了这一点。

接下来是等待季风的时间，在这段时间里，航海工会的股东们纷纷招聘船员，训练水手与炮手、操帆手，时穿也顺带着将锦绣巷交易所整顿一番。他深知贪多嚼不烂的道理，海州锦绣巷交易所决定只对八宗货物进行大宗交易，分别是：瓷器、丝绸制品、食糖、玻璃、棉麻纺织品、铁制物品、香料、粮食。

海州城是大宋规定的六大茶--飘天文学--悠饮着一杯葡萄酒，感慨：“不知道咱家今后出产的葡萄酒，能否比这个强”

时穿感慨完，将那杯葡萄酒放到一边——这时代的葡萄酒还没掌握脱糖技术，存放久了的葡萄酒有点酸涩，口感很不好。

把杯子推到一边，时穿转身询问管家穆顺：“如今是建立制度的时候，以前咱们是放羊式管理，今后，既然左斜街、锦绣街工程全部完工了，咱就要盘点一下家底：咱们名下有多少工人，多少庄丁，多少店铺……好吧，我其实想问的是，咱手下有多少可供使唤的人手。”

穆顺恭敬的回答：“东主，咱先说一说城里：城里左斜巷上，经过两年的填海造田，咱现在已经扩展了左斜巷码头，连市舶司衙门也有意搬迁到左斜巷，但我拒绝了，按东主的意思，我们在锦绣街帮市舶司购买了一个地盘，盖不盖衙门，由他。

细论起来，随着咱们的填海工程结束，左斜巷的花膀子人数有点富裕了：如今咱们名下有两千一百名在册的花膀子，因为码头上设立了很多新式搬运机械，省工省力，所以小老儿测算了一下，咱最多留六百名花膀子已经够了。这还要包含百余名留在码头上，看守各个仓库的人手——因为填海造田，咱们左斜巷新近扩展了二十亩田地，按东主的吩咐，我们那三座大库房已彻底完工，那处花膀子会所也建好了。小老儿琢磨着，每座库房三十人轮流值守，再给花膀子公会留点人，应该足够了。剩下的人手如何安置，千多号人啊，东主可有计划？”

第353章我的地盘我做主，