第二百一十六章 卑鄙的独眼龙
第二百一十六章 卑鄙的独眼龙
史迪威之所以殚精竭虑，想方设法的弄到中国驻印军的指挥权，并且准备在印度组建编练十万中国驻印军，目的其实很明确，就是打回缅甸，把日本人赶出缅甸，一雪前耻。
但是实际上史迪威的计划同时也受到了英国人的反对和牵制，英国人为了他们自身的利益还有战后利益的分配，始终十分抗拒史迪威在印度组建中国驻印军，生怕中国人的势力在印度和缅甸逐渐根深蒂固。
一旦日军今后战败，英国人依旧打算重新拿回战前属于他们的利益，故此英国人并不愿意在印度容留太多中国军队存身，并且始终抗拒让中国人过多介入到缅甸事务之中。
可是目前的情况是他们英国佬正处于山穷水尽的时候，不得不依靠美国人的支持，而中国军队反攻缅甸，是符合美国人的利益的，故此在美国政府施压之下，他们不得不对史迪威进行一定的妥协。
这才促成了史迪威在印度获准组建中国驻印军，以印度北部为基地，在这里厉兵秣马做反攻缅甸的准备。
可是英国方面对中国军队反攻缅甸这件事还是设置了层层障碍，第一他们始终在限制中国军队朝印度运送兵员的数量。
这件事方汉民这次回来的时候，就听说之前一段时间，美国人利用驼峰航线每天从国内昆明等地向印度运送六百到八百名补充兵员，但是驻印的英国独眼龙韦维尔上将却以各种借口，不同意中国每天向印度运送这么多兵员。
史迪威在通过多次斡旋和努力之下，韦维尔才同意把每日接受中国兵员的数量限定在四百人之内，这么一来就迟延了中国驻印军扩编和补充兵员的时间。
这还不算，史迪威自从到了缅甸之后，便开始积极制定反攻缅甸的计划，最初史迪威是想要让中英两军联合，在经过补编和整训之后，两军一起从英帕尔一带反攻缅甸，直接切入缅甸中部，将缅甸南北两端拦腰截断。
这么一来缅北的日军便成为孤立无援的孤师，接下来靠着封锁缅北日军补充给养，便可以大大削弱日军的战斗力，直至将其扼杀在缅北一带。
可是没成想史迪威这个计划却遭到了英国人特别是独眼龙韦维尔的强烈抵制，找各种借口不同意史迪威的这个计划，其实目的只有一个，就是怕中国军队涉入缅甸南部太深，一旦击败了日军，以后中国军队不肯撤出缅甸，到时候对英国重新接收缅甸就成了麻烦。
史迪威这个计划得不到英国人的支持和配合，还处处阻挠，让史迪威非常愤怒，险一些和独眼龙韦维尔闹翻。
英国首相丘吉尔和韦维尔是一个意见，但是他要考虑的事情远比韦维尔要多一些，怕因为这件事彻底激怒了美国人，让美国人在物资支援方面卡英国人的脖子，于是便让韦维尔想一个两全其美的办法。
最终韦维尔给中国军队在缅甸画了一条线，只准许中国军队在缅北作战，并且让中国军队只负责反攻缅北，不得越过这条线进入到缅甸中部和南部地区和日军交战。
韦维尔这个方案用心极其险恶，因为相对于缅甸中南部一带，缅北的自然和地理环境都十分恶劣，覆盖着广袤的热带丛林，军队在这种环境之下作战难度非常之大，而且这里驻守着目前日军最强的两个师团，一个是第五十六师团，现在主要控制着中缅边境一带。
另一个便是战斗力极其强悍的第十八师团，他们负责控制缅甸西北一带中缅印交界一带的野人山地区。
如此一来，中国驻印军只能从雷多出发，向缅北进攻，这样只有一条路可选，就是重返野人山的胡康河谷，从胡康河谷一带攻入缅北。
所以说韦维尔这个独眼龙心思非常之坏，把最难啃的骨头丢给了中国军队，而他们却可以作壁上观，等着看中国人的笑话。
如果中国人战败的话，那么他便可以在一旁笑话中国军队无能，看看我已经给你们提供了很大的方便，你们自己打不赢就不能怪我们英国人了，到时候不管是代表美国人的史迪威还是中国方面，都无话可说。
但是如果中国人能成功击败这一带的日军的话，这就会给英国人创造极好的反攻缅甸中部的条件，因为中国人将会消耗掉缅北最强悍的日军第十八师团的有生力量，还会牵制缅甸其它日军的兵力，让英国人可以轻松的从中部反攻回缅甸。
这样便既可以可以把中国的势力限制在缅甸北部，使得中国的势力不能向缅甸南部扩张，另外还借助中国人消耗了大量日军的实力，可谓是一举多得。
但是独眼龙韦维尔的这个提议，还是最终得到了史迪威的同意，因为史迪威现在只是一门心思的报复日本人，对于这么做会不会消耗大量中国将士的生命，他并不在乎，因为在他眼中，中国军队只是他们美国人的雇佣兵，只要他能打回缅甸，对于死多少中国人，他才不会关心。
而中国方面对此也没有任何讨价还价的余地，因为国内抗战局势的日趋紧张，日军始终都保持着进攻态势，中国最为富饶的国土现如今大部都已经沦入了日军之手，导致国内各种资源极度匮乏，根本无力组织起有效的反击。
为了支持国内的战局，中国目前极度依赖美国人的支援，而美国人目前也只能依赖这条驼峰航线，为中国国内运送物资。
但是毕竟使用飞机运送物资，在成本上来说十分高昂，可以说是所有运输方式之中，最不经济的一种运输手段，有时候装载的物资价值，可能连飞机消耗油料的价值都不够。
再加上驼峰航线的恶劣气候环境和地理环境，导致飞这条航线的运输机损失非常巨大，这条航线才开通了短短几个月的时间，已经损失了不少运输机和飞行员，甚至包括不少从中国国内运往印度的补充兵员。