第八七一章 没有航空工业的国家真悲哀

相比于路易斯.卡列拉这个总统，工业部长罗伯特.克莱姆.洛佩兹多少对飞机还是懂一些的，似然不懂的太多，知道的只是一些基本的常识，但这已经足够了，有些疑惑的自言自语到，“可是我怎么觉得这架飞机有些像动力三角翼？不过从来没有见过这么大的动力三角翼。レ.siluke.?思?路?客レ”

动力三角翼？听到罗伯特.克莱姆.洛佩兹的这句话，总统路易斯.卡列拉和商务部部长卡洛斯.古铁雷斯都瞪大了眼：世界上还有一种飞机叫做动力三角翼吗？..

“没错，这架飞机是在动力三角翼的基础上改进过来了的，”林鸿飞对于这一点并不否认，毕竟这货虽然看上去是一架飞机，但身上动力三角翼的痕迹实在是太明显了，上方采用布置蒙皮的硕大三角翼、置于中后部的星形气冷五缸汽油发动机……这些基本的因素都透露出这货跟着动力三角翼的血缘关系。

“罗伯特，动力三角翼不好吗？或者是安全xing不好？”总统路易斯.卡列拉不知道的工业部部长为什么会这么问，以为动力三角翼这东西有很大的问题，不由得问道。

“不，动力三角翼是世界是上最安全的飞行器之一，就算失去了动力也可以像滑翔机一样慢慢的从天空滑下来，只要飞行员自己不犯错误就没事……美国人的b的单价？但那已经是标准的飞机设计了，和拥有封闭式座舱的大型动力三角翼是截然不同的两码事。

林鸿飞说的极有诱惑力，可怜的工业部部长已经开始狂流口水了：可以乘坐四个人，分别对应不同需求的设计类型，最重要的是起飞降落所需要的极低的条件以及极其简单的维护保养要求……

“要！我们都要！”可怜的部长先生狂点其头，甚至完全忘记了此刻总统先生也在场，“林，只要能够证明这款飞机的实际xing能，我们一定会引进的，我发誓！”

可怜的工业部长倒是没有说出让乌拉圭生产的飞机布满南美的天空这样类似二战时期某位狂人曾经说过的话，但看这丫那狂热的眼神，似乎他心里就是这么想的。

总统路易斯.卡列拉也没有计较工业部长这抽风一般的模样，他似乎也在轻度抽风，虽然现在只是一个有些遥远的想法，但他似乎已经看到了飞机普及到了乌拉圭的每一个农场和牧场……地广人稀的乌拉圭确实需要廉价而可靠的飞机这一不受地形限制的飞行器作为私人交通工具，毕竟，地势再平坦也不可能将大地给铺上沥青，既然是公路总有规划，但飞机嘛，你从河流上方飞过还是从农田上方飞过不会有担心自己掉河里去，也不用担心自己踩到了；邻居家的庄稼。

林鸿飞已经在开始盘算着这架采用拥有四到五个座位的、拥有全封闭座舱设计的动力三角翼应该如何设计了。

想当年某汽车狂人曾经有过狂言：“汽车有什么啊，不就是两个单人沙发、一个双人沙发、一个铁壳子外加一台发动机和变速箱么，再给装上一台空调和暖风机就齐活了。”

这话虽然确实是嚣张狂妄了些，但人家说的基本上还在理，甚至在一定程度上，在技术含量没有那么高的简单的超轻型和轻型飞机领域，林鸿飞也认同，否则2000年之后的神州大地上也不会出现那么多自造飞机的农民朋友。

在林鸿飞看来，以动力三角翼为基础设计的简单轻型和超轻型飞机的其实也没什么，说白了，就是把动力三角翼往大处里设计就是了，简单地说，就是加大翼面积来提供更大的升力，加大发动机的功率，再设计一个全封闭的座舱，采用不可收放的液压减震起落架，基本上也就差不多了。

相比于汽车设计，就设计要求上而言，这玩意儿不用考虑防撞强度，也不用安装前后防撞钢梁和车门防撞梁，你可以尽情的偷工减料，哪怕偷工减料到比ri本人设计汽车还偷工减料都没有问题，嗯，比设计一辆汽车简单得多了。

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“回来了，回来了！”正当林鸿飞的大脑神游太空的时候，一个大声叫嚷的声音在林鸿飞的耳朵边不停的大声叫嚷，逼迫着林鸿飞不得不暂停自己的思路……吵闹的发动机也功不可没。

“怎么样，飞机驾驶感觉怎么样？”工业部长罗伯特.克莱姆.洛佩兹第一个冲上去，向从空军临时借来的飞行员问道。

“非常棒的设计，稳定度很高，但是就是飞的太慢了。”空军运输机的飞行员已从机舱里跳出来就满嘴的抱怨，在飞惯了的空军运输机飞行员看来，这货也敢叫飞机？

但现场的政客们可不管那么多，立刻就欢呼起来，他们只知道一点，连空军的飞行员都对这款飞机的设计满口的称赞，至于飞得慢，咱们不是早就知道了吗？(未完待续。)