第330章 贴地
新能源飞行车的出现，向这个世界宣告了未来的到来。
同样也说明了一件事，新的科技爆炸时代正在开启。
不说国内多少明星多少专家多少媒体关注。
直播内容在国外也出圈了，在各国都登上了头条。
有人不信，有人认为造假，有人惊叹，有人立马收拾行李。
吴奇可不是第一次在世界舞台上起舞。
黑马集团的索格大陆，奇迹集团的奇迹医院和新能源车。
这一切都深刻的影响这个世界。
而说来很让人难以相信，在很多国家让奇迹集团出名的是寒霜公司出产的美发水，尤其是在英伦。
当初出口，是奇迹集团背书，打的是奇迹集团的名义，毕竟寒霜公司成立太短想要拿到出口资质可并不容易。
所以在直播内容上了头条之后，奇迹集团的名气再次提升。
单就名气而论，奇迹集团已经是这个星球上最出名的公司了。
豫章。
直播还在继续。
吴奇没有去看留言，因为刷屏速度太快，懒得看。
不仅如此，他还拿出了平板，给大家普及规范。
同时解说了一下定价问题。
“知道大家很关心价格，那么我就在这里提前公布一下。”
“飞行引擎因为制作困难，技术和材料都没完全成熟。”
“所以理论上，只接待高级新能源车以及银翼九号车主改造。”
“装配飞行引起的时间，大致相同。”
“在三小时到五小时左右。”
“之所以有这个时间差，是在改造之前，还需要进行车辆检测。”
“我们要确保车辆没有任何问题的情况下搭载飞行引擎。”
“同时还要在改造之后，启动智能自检。”
“这就像大家对电脑启动杀毒软件，所以需要时间等待。”
“反而是装载的过程，所花费的时间不多。”
“因为每一部都由智能程序控制，固定位置固定流程。”
“时间都被控制在固定范围。”
“至于价格嘛！”
“无论是银翼九号，还是高档车。”
“总费用在八百万。”
“其中五百万是装载飞行引擎的费用。”
“三百万上交，用于购买飞行许可证。”
“该证件，会自动生成，由智能管家保管。”
“并且会纳入你的档案和个人信息之中。”
“会直接和购买的车辆进行绑定，同时它还绑定飞行引擎。”
“如果飞行引擎在年限内出现任何问题，可以凭借它保修。”
“同时，飞行路线的申报、道路的设定等等都需要它。”
“简单说，没有这个飞行许可证，大家不可能上路。”
“飞行模式也不可能开启。”
飞行车是第一次出现，所以豫章极为谨慎。
在讨论的过程之中，京都方面也给出了一些合理的建议。
在航空方面，是有管控的。
一些无人机在部分地方都会被击落。
也幸好豫章的公家，都普及了智能系统，有了公用智能管家。
这减少了很多运算方面的成本，更有序合理。
所以最终讨论的方案是，智能对接智能。
飞行许可证就这样被讨论和设计出来。
它看起来像是个简单的号码和字母组成的编码。
但其实蕴含丰富的信息，同时也是开启飞行模式的钥匙。
简单说，公家智能管控城市和郊区的低空。
借助公路摄像、光网、卫星，构建立体空间地图。
车载智能就是在这个地图上的光点。
车主想要去某地，在给车载智能下达命令，并且说出目的地后。
车载智能就会对公家智能进行报备，并且自动出现在地图上。
然后，公家智能就会根据一百米到两百米的空间环境进行反馈。
反馈的结果，就是在车载智能上提供相应的路线。
最少三条，这是为了防备空中可能的意外。
这个意外，可能是天气、可能是飞鸟、也可能是信息等。
没有这个飞行许可证，车载智能就没资格和公家智能对接。
也就无法反馈路线，自然就不准飞行。
这个逻辑看起来极为简单，但涉及的东西非常复杂。
如果不是有光网和人工智能，想要达到这种要求根本就是痴人说梦，城市还好说，郊外呢？山区呢？
山区可没有什么摄像头，但有光网。
有光网就可以直接连接车内的摄像头，还可以定位。
可以联系车载智能。
何况还有卫星。
所以飞行许可证极为重要。
吴奇在为大家普及规范和飞行许可证之后，车子慢慢的开始提速，透过直播间可以清楚的看到车子下面的画面。
同样是航拍，这种坐在车内的感觉是不同的。
很多豫章人带入第一视角，就这么看着，内心辨认熟悉的街道。
对于八百万的装载价格，大家反而接受的很快。
毕竟贵，意味着安全。
飞行技术另说，单单是各种安全措施，肯定会加大投入。
这么多措施，成本肯定很高。
大家没想到的是，装载价格才五百万，听起来似乎觉得便宜了。
但其实吴奇在这方面的确没赚什么。
真要说起来，光材料成本就不止这个价。
可不同的地方在于，飞行引起的材料，可以通过炼金阵量产。
毕竟炼金塔到现在，能量池已经积蓄了充足的能量。
只要能量给够，材料就可以通过炼金阵法弄出来。
而且一次可以炼制很多。
其他人不知道，包括上面也不知道。
只是看吴奇抠抠索索，才认为材料很昂贵，技术难度很高。
“五百万真的是良心价。”
“之所以定这个价格，完全是为了推广飞行引擎。”
“我之前说了要改变大家的出行方式。”
“但其实，新能源车并没有改变，它依旧是车的范围。”
“虽然多出了自动驾驶，解决了交通的一些问题。”
“但严格意义上来说，依旧没有改变。”
“所以从地面到空中，这才是叫改变出行的方式。”
“住在高空的你，完全可以利用楼顶天台当停车场。”
“或者有一个加固的宽敞阳台，也可以改造成停车场。”
“不必担心它会掉下来，我们提供车辆安全配置。”
“车子两侧有钢索卡口，四根钢索可以直接悬挂。”
“另外，把车子从天台或者阳台上推下去。”
“车子哪怕没有启动，应急系统会根据环境变化，”
“在两秒之内做出反应，轮毂的火箭漂浮系统会启动。”
“对于安全的考虑，我们是认真，也做到了极致。”
当然，吴奇也笑着对大家说，如果家里的阳台很小，又承受力不佳，不建议改造，而且相关的改造，由交管部门进行。
在改造之前，是需要进行现场测量和考察的，这方面的费用包括了三百万的购买飞行许可证内，可以免费进行服务。
如果是天台进行改造的话，车主需要获得其他业主的许可，并且共同商量对原材料的购买，或者可以私自动手但需要通过验收。
这一条条，显然考虑到了很多方面。
可以说，非常的成熟了。
车子很快抵达广场，它慢慢的从空中降落。
一百米降落到地面三十公分，它依旧悬浮，而且车子很稳。
“大家看到的就是它的另外一种模式，贴地飞行模式。”
“距离地面三十公分是极限了，如果想要下车，”
“则必须关掉这个模式，然后四个轮子下放。”
“得等到车子停稳才行。”
“这种贴地模式，最少三十公分，最高是可以调节的，在三米到五米这个范围之内，继续往上就是属于低空范围。”
“之所以做出这种模式，是因为限制少。”
“比如在郊外遇到道路被树木或者山石堵住。”
“可以直接开启贴地模式。”
“这个模式会让车子升空，一半是三米的距离。”
“升空之后，不需要报备或者申请低空航线。”
“只需要顺着马路或者公路行驶就可以。”
“请注意，限制少，不意味着没有限制。”
“哪怕是手动模式，车子也必须在路面上空。”
“如果主动或者被动冲向路面之外，车载智能会提出警告。”
“一次警告之后，一天之内再犯，会被记录。”
“相关数据就会传送到交管，然后就等着罚钱和罚分吧！”
“一周之内超过了三次，你得接受教育批评。”
“一个月内超过十次，不好意思，贴地飞行将会封禁。”
“根据次数的不同，封禁的时间不一样。”
“想要解禁，不仅需要等待，还要交一笔解禁费用。”
“这些都出现在规范之中，所以大家千万要小心。”
贴地模式是为了方便驾驶，应对各种突发情况而准备的。
限制少是肯定的，限制在路面也是必须的。
之所以会规定违禁次数，是因为考虑到可能会遇到其他的意外。
毕竟人生中总是伴随意外。
考虑到这种因素，所以才会做出这种限制。
而原则上，是鼓励车主在使用贴地模式使用自动驾驶的。
不过想要体验手动驾驶乐趣也可以。
但不会是纯手动，依旧要智能辅助。
而且不能恶意超车，不能刻意飞在其他车子上方。
不过其他车子飞在飞行车的下方就没有什么问题了。
违规的是地面车主，和飞行车主无关。
这些详细的规矩都会在近期颁布，所以一些想要购买飞行引擎的车主需要仔细阅读，吴奇也做出了提醒。