第509章 内部认可
虽然这是一句普通的叮嘱，领导和列车长或是普通的乘务员谈话一般都这么说，可苏明阳却在这句话中听出了不一样的意思。他急忙表态说：“程书记，我会加倍努力做好
工作的，管好自己，不出现任何问题。”
程景凡见苏明阳听懂了自己的话，点头说：“去京城参加你小说的首发式，一定要按部领导的要求做，给咱们段争光，给咱们分局争光。”
苏明阳点头说：“程书记，我会的，您就放心吧！”回到党委办公室，胡承平带着苏明阳到行政办公室开了去京城的公免票，并通知了客运一队苏明阳26日出差，让客运一队妥善安排人员替班，又和苏明阳说了一下注意事
项，这才让苏明阳回去。苏明阳长篇小说《烽火运输线》首发式，不只是邀请苏明阳一个人参加，分局文联秘书长谷雨也将和他一同前去参加。同时，辽东铁路局文联秘书长钱正林以及宣传部长
吕克胜参加。因为苏明阳是辽东铁路局的人，上面才给辽东铁路局两个名额，龙江铁路分局一个名额。苏明阳从列车段出来就去了分局，来到文联办公室敲门而入，谷雨一看苏明阳来了，高兴的站起身上前和他握手，并把他请到沙发上坐下。他十分感慨的说：“小苏，你这
回可是一鸣惊人啊，一下子成了职工的爱国主义教育丛书，就连部领导都关注这件事情了！”苏明阳笑着说：“谷老师，我也没想到啊，当初就是走车的时候听到这么一个故事，我觉得这事能写，后来采访查资料，就写成了这么一个长篇，滇南文学给我一发，铁道
出版社就要出书，结果就成了现在这个样子。”
谷雨笑着说：“这就叫有心栽花花不开，无心插柳柳成荫啊！小苏，不得不说，你的运气太好了！”
苏明阳笑着说：“是啊，我根本就没有想到。”
谷雨说：“小苏，我刚才和钱秘书长联系了一下，他想和我们一起走，问我们坐哪趟车，我告诉他坐龙江至京城的那趟，他说辽城上车和我们汇合。”
苏明阳问道：“谷老师，是不是得给钱老师留一个卧铺啊？”
谷雨说：“不用，钱秘书长是正处级，享受软卧，他直接在辽城站扣了一张软卧。”
苏明阳问道：“吕部长不和我们一起走？”
谷雨说：“是的，吕部长忙，他坐27日晚上的车过去。”苏明阳和谷雨坐26日晚上的京城车走，而这天正好是苏明阳班组走班，他没有找张队长要铺，让王丽欣直接给他和谷雨留了一个空，他和谷雨一人一个下铺，中上铺空着
，这样比较清静。
苏明阳买了几样名贵的水果带上了车，一方面给谷雨老师准备一些，另一方面是给钱老师准备的。车上用餐有餐车，这让苏明阳省了不少心。列车到达辽城站已经是后半夜了，可苏明阳和谷雨还是下站台把钱正林接了上来。到包房里陪钱正林聊了一会，潘晓娜把洗好的水果端上来，还有苏明阳给准备的两盒软
中华，请钱正林早点休息，苏明阳和谷雨便回宿营车休息了。第二天早上，苏明明和谷雨陪着钱正林一起在餐车吃了早餐，然后回到包房聊天。苏明阳和钱正林接触的不多，一共见过两次面，其余的就是通过电话联系的了。得知他的长篇小说《烽火运输线》被列为全路爱国主义教育丛书出版的消息十分的惊讶，了解了一番之后是更加的惊异，苏明阳成长的实在是太快了，不但连获文学大奖，这部
长篇也是先在滇南文学发出来的，然后才被铁道出版社选中的。到了京城，铁道出版社派人前来接站，把他们三人送到铁道大厦住宿，并安排了午饭。下午，钱正林联系了中铁作协，中铁作协主席常胜请他们过去一下，他要见一下苏
明阳。铁道大厦距离铁道部办公大楼不远，三人很快就到了，常胜在他的办公室接待了苏明阳三人。常胜的职务是全国铁道文联副主席兼秘书长，主持中铁作协工作。他与钱正
林比较熟悉，因为工作关系，文联召开会议的时候他们经常见面。钱正林把苏明阳介绍给常胜的时候，他十分的惊讶，他没有想到苏明阳居然这么年轻。
常胜十分感慨的说：“小苏，我本来以为你至少得三四十岁呢，没想到你才21岁，这真长江后浪推前浪，一代新人换旧人啊！”
苏明阳十分谦虚的说：“常老师，我只是误打误撞的写了这个题材的小说，没想到上面这么重视！”常胜说：“小苏，你不用谦虚，你这部长篇我在滇南文学上看过，写得确实很好，不然铁道出版社也不会选，如果是别的出版社出，肯定没有铁道出版社这么大的影响力。
”
“是的，常老师！”苏明阳点头回应说。准确的说，别的出版社出肯定没有铁道出版社出在铁路内部这么大的影响力。
常胜问道：“小苏，还没有加入中国铁道作协吧？”
苏明阳说：“是的，没加入呢。”
常胜对钱正林说：“老钱，回去之后你那边给申报一下。”
钱正林说：“好的，常主席，我回去之后就给小苏申报。”
常胜说：“小苏，下一届的中国铁路文学奖马上就要开始评选了，我不敢保证你这部长篇肯定能获奖，但绝对是一匹黑马，是重量级的种子选手！”
苏明阳急忙说：“谢谢常老师的栽培。”
常胜说：“只凭我手中这一票是远远不够的，还需要其他评委的认可，不过，只要这部长篇一出来，我相信问题不大，这几年铁路文学已经很少出现这样的好作品了。”对此，苏明阳出了感谢还是感谢，在这个层面，苏明阳一点关系都没有，现在如果抱不住常胜这条大腿，他什么事情都办不了，什么好事儿也得不到。毕竟自己在铁路工作，得不到铁路内部的认可终究是一大遗憾。