第三十一章 铁路
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1904年初，马元亮的铁路公司正式开始建设，聘请的是德国工程师，开始勘测成渝路（成都到重庆）、和宜渝路（宜昌到重庆）而宜渝航运也叫马元亮交给了兴业航运公司打理，在充足的资金支持下，勘测梳理航路，建立机械搅摊站设立灯塔等事项也开始运作起来。
“大人！英国总领事属，贺西求见”？当马元亮正为能在新军中插上一脚苦思良策的时候，英国人来了。
“告诉贺西阁下，我亲自出去相应”。
马元亮走进后屋开始更衣，该来的总还是要来的。
“尊敬的马大人，对于您铁路公司完全借用德国借款，我代表归国政府提出强烈抗议”。
对于英国人抗议马元亮已经很是不屑，这些人一看拿锡良没有办法，只好找到自己头上。
但是毕竟英国人在四川有着特殊利益，也不好过于得罪他们。
“贺西阁下这也是没有办法的事情，您也看到了，我的军队（团练）现在几乎都在德国人控制之下，我个人是提倡利益均沾的，比如我已经建议了总督大人聘用英国教官和顾问训练新军但是被驳回了”。
这下轮到贺西开始吃惊了，因为这件事情他根本不知道。这也是前几天锡良打算编练新军时征求过马元亮的意见，虽然这个好事轮不到他负责，但是马元亮还是想把水搅浑，就提出这个建议。按照后世的标准这就可以算上卖国了。
“哦！原谅我刚才的失礼，这件事情我还不知道。但是马大人您在前任总督岑大人那里获得的力马河镍矿，你打算怎么运营”。
在岑春煊走前，马元亮根据前世的记忆，尽量的把前世记忆中四川的矿场规划到自己名下，这其中就包括攀西钒铁矿和力马河镍矿至于四川生产的天然气，由于面积较大马，元亮也不记得那里有，而现在四川天然气土井就有不少，所以不能惊世骇俗的预测那里有天然气这样对自己也没有好处。
“哦！您说得是会理的力马河，但是那里实在是太偏远了。我现在还没有准备在哪里进行采矿的打算”。
马元亮对于英国人知道自己猫腻也不意外，毕竟几年前就已经签署过《四川矿务华洋合办章程》。
“如果您能以三十年采矿权，和成都到会理当地的铁路的经营权还有您现在所修建的川汉路经营权为抵押，我想我国会提供贷款给你修建这段铁路和相应的厂矿。但是前提条件是该矿和铁路必须与英国洋行合办，而且你要极力促成此事”
贺西傲慢的说道。
“呵呵！我想，我还不是你们英国人在四川的代理人吧，我也没有必要这么做，请便吧贺西先生”。
马元亮克制住自己的怒火拿起茶杯端茶送客。自己已经示好英国，但是英国要是得寸进尺马元亮也只能接招了。
“我们大英帝国是不会放弃的，请你考虑清楚我们大英帝国不是你能得罪的，马先生”。
贺西说完威胁的话语便离开的大厅。
待贺西走后，张志翔出现在屏风之后。看着自己这位少年老成的小主子，而马元亮颤抖的双手并没有被其发现
“将今天的事情，一字不改的交给王文亮。他知道怎么做”。
交代完马元亮走出大厅，看着蔚蓝的蓝天，有些感慨，这是他第一次遇到列强的威胁。深感国家的积弱，也不知道自己还能走多久。
一周后大德钦命驻川正领事官魏司，通过公使穆默向英国公使抗议。而这时法国、美国也参与进来，列强对在四川的筑路开矿等权利展开更激烈的争夺。
1904年2月8日日俄战争爆发对于这场在中国爆发的战争马元亮无能为力，自己还有很多事情无法处理，根本管不了这天边的事情。锡良根本不信任马元亮，陈宦已经编练的四营新军，对于这点马元亮也无能为力。
1904年秋，河南候补道京章世恩、贵州候补道祁祖彝出洋考察军械机器。在德国蜀赫厂订购制造新式小口径毛瑟步枪及造子弹、造无烟药机器全套。其机器为制造毛瑟1903式步枪，日出50枝步枪、枪刺50把、出弹25,000粒、无烟药75公斤、并聘洋匠三名。
“马大人，看看这是世大人发回来的电报，咱们四川也要有新式兵工厂了不比鄂厂差”
陈宦得意洋洋向马元亮炫耀着，自从来到四川他很少和马元亮打交道。对于袁世凯对马元亮的欣赏很是不屑。
“哦！伏波，你也说说，毕竟你也是知兵之人，这1903步枪与那鄂厂步枪相比如何”
锡良也就是为了防止尴尬随口一问
“这1903毛瑟枪卑职才疏学浅并没听说过，请借卑职电报一观”。
马元亮确实前世没听说毛瑟1903，只是知道毛瑟有过94到98几个枪形，而1903就听说过美国春田1903。
“这是德国最新式的步枪，马大人没听说过也是应该的。这么先进的步枪肯定要比鄂厂步枪强的多”。
陈宦看着马元亮有些尴尬的表现更是分外得意了。
当马元亮放下电报，对陈宦讥讽也没有反驳，因为他知道了这个1903的来历。
“大人，这1903年步枪，是德国委员会88步枪的改型，也就是说和鄂厂步枪没什么差别，根本就不是毛瑟步枪。只是把口径改为六米厘五罢了。用的还是圆弹，这性能方面可能还不如鄂厂步枪”。
看着陈宦吃惊的样子，马元亮很是欣赏的对他微笑了一下。
“哦！你能确定，如和你的推测一样。这个采购之事必须变更”
“大人！世大人那里如果有需要我还是能够帮忙的，我的好友霍夫曼应该能帮助到他，即使采购不到最新式的98毛瑟枪，但是毛瑟枪94等枪形还是有六米厘五口径步枪的，这些都是出口枪形，只要大人舍得花费必能采购成功”。
“哦！那你尽快给你的那个洋行朋友发报，叫他尽力促成此事”
锡良也没客气，直接就接受马元亮的示好。这件事情上也叫锡良对马元亮的感官产生了变化。
而马元亮为了对付陈宦也开始了搜集他与民党的证据，因为前世他记得陈宦虽然受到袁世凯的赏识，但是跟民党肯定不清不楚的，为获取编练新军大全，不得不做出点小人的手段。
“伏波成渝路勘测结果已经出来了，经重庆、永川、内江、资阳到成都全长全长504公里。共有车站64个，采用三六轨距，32公斤每米的钢轨。预计造价510万两，现在只等德国的机车运到就能开始施工建设”。
马元起兴冲冲的走进马元亮的办公室，马元亮现在也没什么好办法，只能任人唯亲。除了北边的詹天佑，别人来做这个经理和总工程师他也不放心，只能赶鸭子上架，叫马元起做总经理，而聘请的还是德国铁路工程师。
“目前宜渝航运公司怎么样了，这机车能运进来吗？咱么的钢厂什么时候能出钢？”
马元亮并没有马元起那么兴奋，来到这个世界他才知道是多么落后。宜昌至重庆的船运几乎就是冒生命风险在运行。而且大的设备根本运不进来。由于贷款充裕，这宜渝航运公司是他一切计划的关键。
“还可以，用德国贷款买的德国蒸汽机等搅滩机械已经到货，航路已经勘测完毕，就等待梳理了，沿途设置20处搅滩站。幸亏咱们修的是窄轨铁路，要不这机车还真运不进来，机车就重30公吨，如果换做标准机车最少也要70多公吨.所以咱们不必等待宜渝段的勘测结果，马上就能开始修筑成渝路，明年咱么的钢厂可以出钢轨，这是霍夫曼保证的，要不咱么通过他洋行进口钢轨的生意完全也能交给汉阳铁厂来做，毕竟32公斤的钢轨汉阳铁厂也能轧制”。
看着侃侃而谈的马元起，马元亮无声的笑了，看来不管是历史的名人也好还是默默无闻之辈都是可以转变的。
而英国人并没有就此罢手，不断的威胁总督锡良，叫他收回川汉铁路改为官办并且向英国贷款修路。锡良哪敢答应，一是自己并非没有上过折子结果被庆亲王挡下了，而且要借贷英款修路，万一引起民变，对自己仕途也是一个影响。毕竟现在马元亮办的铁路是商办，出了什么问题也与自己无关。
随后锡良法、英、德、美各国使臣“均以借款造路为请”。锡良面临着列强争夺川路的漩涡，而英国人更是提出了修建川滇铁路的计划，这是一个收益更为丰厚的计划，根据中英签订的《续议缅甸条约附款》，如果中国修建了川滇铁路，英国人就可以明目张胆的把铁路从缅甸修到昆明。由于1903年10月，法国与清政府签订了《滇越铁路章程》所以英国人对川滇铁路表现的更为急切，猎取滇西丰富的矿产是其中一项，如果西南铁路能全部贯通凭借英国在长江流域与四川的优势，可以更好的掌控西南地区，这对于英国猎取中国西藏的利益极有帮助。
锡良害怕“因此稍起争端，转多饶舌”，所以提出“非速筹自办铁路不可”的主张。这个奏折经外务部复议，同意按照铁路章程，招商办理。
但是云贵总督丁振铎并不想配合锡良修铁路的计划，而是百般推脱，锡良认为丁振铎的不配合就是把自己往死里逼，所以开始发动自己在京城的关系。如果英国人取得路权自己估计官也就当到头了，锡良认为川滇这个地方的“民情骚动，士习浮嚣”，义和团运动刚刚过去，“伏莽滋多，动辄借端思逞”，使他深怀戒心，如果路权让外人抢去，可能激起人民反对，导致外事争端。因此他加速筹议自办铁路公司。1904年，京都大臣攻击丁振铎”怠于新政”，丁振铎以”才不胜任”为由请求引退。光绪帝召他入京，任命为理资政院事。
锡良在1904年10月依照商部《章程》集股设立川滇铁路公司，委任布政使冯煦为督办。公司一切事情皆秉承川督命令办理。
后世历史到这里开始有了改变，但是顽固的回到了原点。