第９９５章 先行一步
送走了两个喋喋不休的家伙儿，赵昺耳边终于清静了，他趴在桌几看着飞剪船模型，心却是并不平静，今天从未离自己的愿望之近。这艘船的模型早在他刚刚到达琼州时已经做好了，那是他最为困难的时期，想着一旦无法在琼州立足，便倾力造出一艘飞剪船，以其领先时代的性能和速度，没有船可以追他。
但因为这样或那样的事情，终未能付诸实施，船模也只能在工作室蒙尘至今。可现下自己要钱有钱，要人有人，而南洋还有大批的造船的木材可用，赵昺觉得是应该让飞剪船面世的时候了，也可以说是应时而生。他清楚海贸在一定时间段内，仍然是填补内藏库的主要来源。
不过他们强势的大规模介入，尤其是最为赚钱的香料生意，这定然会引发新的竞争和贸易摩擦，而海贸也是许多国家和邦国的重要收入。一旦升到国家层面的竞争，贸易摩擦会升到竞争的最高形式，引发一场战争，直到分出胜负，打出一个老大为止。
所以赵昺知道要打赢这场贸易争夺战，必须要有一支强大的远洋舰队，而自己的水军虽然在与蒙元的海战占据了压倒性的优势，但所用的战船只适用于近海作战，并不适合长途远洋作战。打造新型战船，建设一支远洋舰队，也成了迫在眉睫的事情了。
不过飞剪船并不适合作为战船使用，当然也不是赵昺唯一的选择，他知道在三百年后还有一种战船在西方的大航海时代诞生，其也成为战列舰的先驱。
十五世纪的西方世界同样为了寻找传说的东方香料之地，展开了海探险。当时，地海的三桅划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋发挥作用。一种被成为克拉克的帆船成为倍受宠爱的船只，它拥有足够的空间可供大量的船员居住，以及容纳返航时搭载的货物。在麦哲伦扬帆进行环球航行时，他所用的船只都是克拉克帆船。
但是克拉克帆船有一个巨大的设计问题。那些巨大的前船楼与后船楼使得船只的重心过高，极易招风，这一点在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆，也减少了船帆的受风面积，使船在逆风时不易操纵。于是人们对克拉克帆船得到了改良，那是现在众所周知的盖伦帆船。
盖伦船是一种完全风帆化的船舶，大多配备有三至五根桅杆。除了最后一根桅杆使用三角帆外，它大多都配以横帆作为船帆。它采用了被调低的船首，以及延长了的船身，更为修长及狭窄，再加它以方型的船尾楼取代传统的弧形船尾，其独特构造更减低了其前舷的风阻，航行速度得以提高，亦易于操舵。使其在水面航行时有着前所未有的稳定性，令它更为适合远洋航行。
有几个国家宣称是他们发明了盖伦帆船，但是不管谁是首创，其良好的性能大多数的航海国家迅速采用了盖伦帆船，英国人，西班牙人，法国人，丹麦人与荷兰人都根据他们各自的需要而对设计做了更改，发展出各自独有的设计。由于用途广泛，盖伦船亦可以轻易的改装成商用及军用帆船，让商用的盖伦帆船一般也会装数门的加农炮或重火炮以作武装。
在英国，造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战，改善操作性能，他们把首部层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。下层船体的墙板是贯通的，这样重型火炮能够安放于下层甲板。从克拉克帆船所沿袭而来的丰满外形得到修改，使得龙骨的长度三倍于船的宽度。船楼结构得到了简化，尤其是前船楼，它的大小被大大缩小。
西班牙在美洲建立殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋，因而西班牙人建造的盖伦船一般有四桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为五十米左右，排水量为一千二百吨级的庞然巨物。采用斜形肋板使它可拥有数层统长甲板，船尾甲板甚至有七层之多，吃水达八米，当然庞大的船身赋予了其有较好的续航力，使他们在很长时间内是世界最大的海船。
盖伦帆船不仅拥有良好的适航能力，坚固的船身，且可装载更多的物资，具有不凡的续航能力，令它适合于远洋探险、远洋贸易及海战等多个不同方面的范畴。并且被制造出来的年代，正好是西欧各国争相建立海强权的大航海时代。所以，盖伦帆船的面世，亦对欧洲局势的发展有一定影响。
另外盖伦型帆船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准。其，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。成为战争的主力舰，均有清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮的特点，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势，这也是“战列舰”这一名称的首次被使用……
若是按照赵昺的设想，当然希望组建一支以盖伦帆船为主力的远洋舰队，因为提到盖伦帆船不可避免的会联想到西班牙的财宝船队，因为满载新大陆财宝的西班牙盖伦帆船总会激发我们的想象，纠缠我们的思绪。这在西班牙3个世纪的新大陆统治的早期，财宝船队已经发展而出，并成为经济体系的一个组成部分。
而一个典型的财宝船队由多种类型的船只组成。重武装的盖伦帆船和商船成为船队的主体，一些小型递送船，小型侦察船，与补给船一起伴随着船队，而商船与盖伦帆船的唯一区别在于武器的装载量。它们满载着在新世界的西班牙殖民地需要的工业制成品离开西班牙，带回的却是满船的金银和工业原料。
作为一个曾经的现代人，赵昺当然清楚这样的一支船队对一个国家意味着什么，他不仅可以帮助国家摆脱财政危机，为国家的发展和建设提供大量资金，支撑起一个国家的经济，还能使其在列强迅速崛起，扬威于世界，将国土拓展到海外之地。
未来很丰满，现实而骨感。这次海外大赚了一笔，但对于赵昺来说只是缓解了危机，离可以大手大脚花钱的地步还差的远。且这笔钱早找到了婆家，首先工坊外迁，打造工业小镇，每个百万贯是下不来的；其次临安城改造，解决官员的住房问题，虽然最终亏不了多少，却要先行垫付；再者安葬生母，太皇太后奉安也都需要大笔的银子。
制造飞剪船起初不在预算之内，且其铁木结构，材料成本和研发、制造费用也不会少。而盖伦帆船一般使用橡木作为龙骨、松木作为桅杆以及一些硬木作为船身及甲板，要制作一架盖伦帆船的费用也不菲，需要动用大批木匠、铁匠、船匠花费数月才可完工，问题是盖伦帆船还只存在于他的脑子，连个船模都没有呢！
不过赵昺一旦有了想法不愿意放弃，尤其是自己来一趟不容易，且生命短暂，稍一放松时光即逝，想着带着诸多的遗憾而去，他还是有些不甘心的。但想干不等于蛮干，事情都要分个轻重缓急，必须要有个合理的规划。
沉思良久，赵昺想明白了，当下最缺的还是钱，因此赚钱仍是第一位的。而大家都知道，贩运货物跑的越快，装的越多则成本越低，赚取的利润越多。因此他将飞剪船列为优先项目，船跑的快是一方面，其次还有个应季销售在里边。即便是个水果，大家也想吃第一口尝鲜，而代价是需要付出更高的价格。
当前贩运香药也是这个道理，受信风的影响，货船每年只能往返一次，大家都赶在一个季节贩运货物，自然量大价格便宜，但有了飞剪船能够错峰出行，赶在大批量香药市前已经开始了销售，那是蝎子屎独一份儿，没有竞争对手的结果是价格随自己开了。后来者便只有吃灰的份儿了。
赵昺的打算利用飞剪船不受信风影响，船速快，载重较大的优势，只贩运价值高的茶叶、丝绸和香药。其它想瓷器和草药等利润较低的东西则利用普通商船贩运。回航可以贩运大宋急需的马匹和金银、珠宝等物。因此船队的规模起初不用太大，待有了一定积累后再逐渐扩大。
当然建立飞剪船队也有着现实的意义，利用其可以达到快速对海外增兵，运输急需的物资。且也可以临时客串下战船使用，郑永说的很对，火炮不能列装，咱们不是还有弩炮吗？在当下冷兵器称雄的时代，一样可以称雄海，再说打不过还可以跑啊，此时的地球还没有其跑的更快的船。
相对而言，赵昺以为对于盖伦船的需求并不那么迫切。当前大宋的主要敌人还是蒙元，近海作战仍然是主要作战形式。且蒙元水军也没有远洋作战能力，如今一败再败，早已经元气大伤，根本无力与己方水军对抗。至于由于贸易摩擦而发生战争，当下虽然无法确定会在何时爆发，但在短时间内尚不足以引发战争。
同时建造一支远洋船队，也并不是只有战船可以了，还需要熟悉船只，进行训练，成军同样需要时间。所以赵昺以为当下可以进行技术储备，先行进行设计，造出一两艘试验舰，用于验证其性能，进行优化设计，训练水手，有了人才储备，再有了钱可以很快进行大规模的制造和列装。
琢磨清楚了利弊，赵昺将此事列入了日程，每天下午抽出两个时辰的时间与将作监的几位大匠进行研讨。说实话，他对于能否造出飞剪船心也是没底儿，毕竟从结构来说仿制的龟船要复杂的多，且在现代飞剪船早已被淘汰二百余年了，根本没有见过实物。
即便船模也是赵昺根据资料记载和遗存的图片摸索着做出来的，而那些大匠们更是两眼一抹黑，这与他们经常涉及的船型有着莫大的不同。如此他只能硬着头皮先按照原有的船模，不假改变的进行全仿制，并将船模拆开，一点点的从用料，到配件的制造，及如何组装进行讲解，力求让他们能清楚、明了。
于此同时，赵昺令军器监所属的船场，开始做准备工作，收集和购买所需的材料，修建船坞，安装调试所需的设备，挑选工匠，待这边研讨班一结束便能够开工。又令郑永从御前水军挑选一批水手，搭建模拟训练场，用于训练软帆的操作，制定规则。
赵昺要朝，又要召见臣僚听取汇报，与宰执们议事，还要批阅奏章。眼下加研讨飞剪船的制造工艺，稍有空闲便钻进工作室，计算数据，绘制图纸，为制造盖伦帆船做准备，真是两眼一睁忙到熄灯。根本无暇顾及宫事务，和众后妃也说不几句话。
“咦，今天怎么安排外臣觐见，公也少了许多？”这天非朝的日子，但赵昺一早还是来到书房，御前办的陈识时依例送来了今日的工作安排和所需处理的公，可他看后皱皱眉怪的问道。
“陛下，今日是夏至，依例休沐三日，各部省都已经封衙，自然公事便少了许多。”陈识时听了笑着施礼道。
“唉，朕都忙糊涂了，怎么你没有回去休息？”赵昺听了苦笑着摇摇头，又问道。
“回陛下，属下今日轮值，明日才休沐。”陈识时回禀道。
“朕事情多，你们也跟着不得闲，也苦了你们，无法陪陪家人！”赵昺点点头道。
“陛下万勿如此说，父亲常言不可因私废公，且家夏至也只是在府小聚宴饮而已，并无什么事情！”陈识时道……