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第428章 舰载机(二)

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要在飞机的尾部加装一根尾钩,可不是简单的加上一根钩子那么简单的事情,而是对整个机体强度都要进行重新设计了。

因为陈新元这个小小的失误,没有及时把金手指送到,结果还得莱茵公司的技术人员不得不催福克-4型舰载战斗机进行重新设计,对机身、机体结构都要重新设计,还要重新进行风洞试验。

又经过了一年的努力,第二架福克-4型舰载战斗机验证机完工,虽然都是福克-4验证机,可是这架飞机和第一架福克-4却大不相同了,首先这架飞机加强了机身强度,也加强了尾部的框架强度,连接尾钩的钢索是连接在钢架上面的,尾部蒙皮外面,有一个盖板,平时尾钩藏在尾部尾钩盒子内,盖板关闭。在飞机降落之前,飞行员按下开关,盖板打开,尾钩掉出。

又一次试飞实验开始了,弗拉克坐在座舱内,一名工人扳动螺旋桨,启动了发动机之后,他把油门杆推到底,飞机发动机功率开到了最大。但是因为起落架轮子前面的木块挡住,而且轮子刹车闸压紧,所以飞机停在地面上纹丝不动。工人钻入飞机底部,搬走了挡住起落架轮子的木块,然后飞快的跑开。

看到挡住起落架的木块搬开了,弗拉克松开刹车闸,发动机功率已经开到了最大的飞机一下就冲了出去,速度非常快,冲出了80米后,飞机的前轮就已经离开地面了,弗拉克一拉操纵杆,飞机腾空而起。

“准备降落!”看看飞机已经冲到最高空,李林塔尔让人发出命令。

一名工人发出了信号,在空中盘旋的弗拉克驾驶着飞机,转了一圈回来,高度缓缓降低,襟翼和减速板放下,强大的空气阻力,使得飞机的速度迅速降低下来。当飞机的速度降低到100公里时速的时候,弗拉克按下尾钩按钮,飞机尾部蒙皮上的盖板弹开,尾钩掉落下来。

飞机的前起落架轮子已经落在地面的白框以内了,前起落架轮子和后起落架轮子轮番碾过了地面的阻拦索,这时候挂在尾部的尾钩稳稳当当的构住了阻拦索,在飞机的拉力作用下,钢索两边的液压装置迅速把钢索释放出来,由于液压的作用,飞机被阻拦索死死拉住,很快的减速。当阻拦索被拉到最长的时候,飞机终于停了下来。

“成功了!”所有的人都欢呼雀跃。

飞机停下来之后,地勤人员迅速跑上去,把尾钩从阻拦索上摘了下来,再拉动液压装置上的开关,阻拦索缓缓的回收回去。只能缓缓回收,若是迅速的回收,很可能会打伤人甚至打死人!

舰载机的地面起降实验终于取得成功,但是这并不代表地面起降试飞任务就结束了,接下来,还要对这架飞机的各项性能进行测试,譬如说飞机的最高速度、最低速度、

爬升率、最大飞行高度、转弯半径、燃油和起飞状态等等,需要经过多次试飞,之后才算是完成陆上试飞任务,然后莱茵公司还会多造一批验证机,同这些飞行员一起,送到兰芳去,在兰芳的海域进行海上试飞项目。

随着福克-4舰载战斗机验证机的起降实验成功之后,莱茵公司就开始制造舰载轰炸机和舰载鱼雷机的项目了。

无论是舰载鱼雷机还是舰载轰炸机,使用的发动机都是和福克-4舰载战斗机一样的,也同样是双翼机。但是鱼雷机和轰炸机比较重,所以机翼的面积比较大,以更低的速度就能升空。

陈新元又一次来到了德国,对于轰炸机和鱼雷机的项目,是他最关心的项目,因为在这个时代,别国都还没出现战斗机,舰载战斗机的数量根本就不需要多,只要有几架就好了,航母上的主要进攻武器,还是舰载轰炸机和舰载鱼雷机。

“尊敬的陈先生,虽然我们已经造出战斗机了,而且着手在造轰炸机和鱼雷机,可是说到瞄准具,战斗机的射击,轰炸机的瞄准,都存在着很大的问题。”李林塔尔对陈新元反馈问题。

原来,战斗机最大的问题是,机枪或者机炮位置的安装,机枪或者机炮若是放在上翼的上方,是可以避免子弹和炮弹打在螺旋桨上面,可是瞄准具的误差就大了。同样的道理,机枪和机炮安装在机翼上面,也会出现距离越近误差越大的问题,所以最好的办法,自然是把机枪或者机炮安装在机身上面。

可是机枪或者机炮安装在机身上,就容易打到螺旋桨,虽然有可能子弹和炮弹穿过螺旋桨叶片缝隙,但还是又很大的可能性会导致子弹击中螺旋桨叶片,造成叶片损伤。至于20毫米以上的机关炮就更加危险了,说不定打中叶片,就把叶片打断了。

陈新元把机枪射击协调器的想法提了出来,其实这种办法也很简单,就是在螺旋桨的转轴上面安装一个装置,来控制机枪的射击。当螺旋桨叶片刚好挡住机枪枪口的时候,机枪自动停止射击,当螺旋桨过去之后,机枪子弹就从螺旋桨的缝隙之中穿过。

事实上,到了二战的时候,很多战斗机已经不用这种装置了,因为机枪和机关炮都是安装在机翼上,那也是二战时候,瞄准具技术的提高,机枪和机炮安装在两边,距离飞行员的中轴线远了,仍然可以瞄准目标射击,精度不会又多大影响。可是这个时代,瞄准具的技术也没有那么成熟,各方面的性能都达不到要求,所以还是安装机首机枪是最合理的布局,那就需要机枪射击协调器。

接着,陈新元又提出一个非常重要的问题:“航空母舰上的空间有限,为了能够让机库内容纳更多的飞机,能否制造出折叠机翼?”

双翼机

的折叠机翼,肯定不能像单翼机那样往上翻的折叠了,而是往后折叠,就像是英国人的剑鱼鱼雷机那样,折叠机翼后,剑鱼鱼雷机就变成了苍蝇一样趴在甲板上。

因为陈新元之前的疏忽,这下福克-4舰载战斗机又要进行改动了,不过把固定机翼变成折叠机翼的改动,难度比加装尾钩要小一些,接下来的第三架福克-4舰载战斗机,在机翼根部位置,加装了可以转动的装置,飞机被推到跑道上之后,地勤人员把机翼往前推动,恢复原样,然后把固定装置卡死了,这样机翼就不会被风吹得折叠起来。飞机降落之后,地勤人员把固定装置解开,然后把机翼往后推就是了。

至于轰炸机,陈新元提出的方法是,采取俯冲轰炸的办法,轰炸机的瞄准具和战斗机的也差不多,都是安装在座舱前面,当飞行员驾驶着轰炸机发起攻击的时候,首先是进入最大飞行高度,从俯冲轰炸机的6000米升限开始向地面俯冲,为了提高命中率,飞行员可以一直俯冲到距离地面只剩下500米的时候,才投下炸弹。在投下炸弹的同时,迅速拉起。

鱼雷机的瞄准具也和战斗机、俯冲轰炸机差不多,都是安装在前面,只要鱼雷机对准了敌舰冲过去,把敌舰套在瞄准具中,距离近了,按下鱼雷发射按钮,鱼雷就自动从挂架上掉落,落在海中之后,鱼雷发动机启动,鱼雷向敌舰冲去。

这次陈新元在德国待了很长时间,国内的事情,他都交给左宗棠、罗泽南和肖柏等人了,自己在莱茵公司“帮忙指导”,虽然他不是机械专业的,但他经常可以想到一些宝贵的意见,向技术人员提出来。

改进过的福克-4战斗机,同刚刚生产出来的斯图卡-1轰炸机,以及亨克尔-2鱼雷攻击机从外表上来看,都十分相似,都是双翼机。而福克-4战斗机的的空机重量为765公斤,最大起飞重量为1286公斤,比起使用同样发动机的轰炸机和鱼雷机要轻得多了,发动机功率390马力,最大飞行速度可以达到360公里的时速,升限可达8400米,机载武器为两挺12.7毫米机首机枪,携带子弹2000发,机腹下的挂架还能携带一枚200公斤的炸弹,也可以向目标俯冲投弹。

斯图卡-1轰炸机,空机重量为1427公斤,最大起飞重量为2576公斤,尾部安装一挺12.7毫米机枪,机腹下可以携带一枚500公斤炸弹。这种飞机的最大飞行速度220公里,巡航速度180公里,升限为6100米,但最大俯冲速度可以达到410公里的惊人时速!在如此快的速度俯冲之下,再投出炸弹,炸弹就有很强的攻击力。

亨克尔-2鱼雷攻击机,空机重量为164

2公斤,最大起飞重量为2815公斤,尾部安装一挺12.7毫米机枪,机腹下挂一枚650公斤重的航空鱼雷。该型飞机的最大飞行速度为190公里,巡航速度为160公里,升限为3300米。

鱼雷机因为重量最重的缘故,所以除了载重量之外,其余的各项性能,都是三种飞机里面最差的,速度简直可以说是慢吞吞的,最大飞行高度又很低。看这一系列的数据,陈新元就很清楚,这种飞机估计生存率很低,性能比起英国人后来的剑鱼鱼雷机还差。

虽然这种鱼雷机的性能数据非常难看,可是陈新元也很清楚,以这个时代的技术,能够做到这一点很不错了。虽然可以用双发动机的办法来提高性能,可是这个时代的舰载机不适合使用双发动机。

(本章完)

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