135.船名加莱

梭鱼，性活泼，善跳跃，在逆流中常成群溯游，是一种灵动而自由的鱼儿。

而我们说的梭鱼，其实是陈奎的战舰队——就是我第二次从东瀛回明朝时，让陈奎和慕容沁去西洋买回来的。总的来说，是我要的舰种、安装着我要的火炮、进行了我要的改装，所以它们是我要的船，我要的舰队！

当我在枯木滩的海岸线上远远看见它们时，我就知道，这就起我想要的船！它们的曲线就像优雅的美女身姿，令人神往！

铁木建造的船身，让她们可以承受相当分量的炮击！而流线型的船体，又保证了她们无以伦比的速度！这就是我要的船:加莱快船！又叫做混合式快船的就是她了！

这种船在当今世界上，绝对不是最大的，也不是火炮最猛的，更不是什么坚不可摧的堡垒，但是，她们一定是最快的！

顺风情况下，仅靠风力就能达到二十二节的速度，极速甚至可以达到二十四、五节！即使是逆风，也可以通过帆桨并用，达到十七节以上的速度！

试问在蒸汽机被发明出来之前，哪条船能追上这样的速度？

加莱快船的排水量在所有船中，算中等偏下的吨位，大概在一千吨左右。属于欧洲标准的第四级战船。船身长一百三十五英尺，约合四十五，最宽处三十英尺出头，约合不足十米，整体呈一个梭子型！

尤其要说明的是，我要的这几艘乃是特制的法国皇家专用版！为此，我还多付出了三千多个金币的加工费！但正所谓一分价钱一分货，五艘船的用工用料都是最好的！甚至超过了法兰西皇家海军的装备。

船上的船舱也按我的要求做了改造，全部改为火炮射击口和水兵集所！除了必要的副官室、参谋室、木工室、医务室、娱乐室等功能区域以外，全部改为补给船舱！按照每条船一百人全额给养、水粮一比一装载计算，一次补给可以续航四十五天左右！

每条船的每边船舷均装有速射加农炮二十二门，再加上船首、船尾各三门炮，全船火炮数达到了五十门，同时单侧射击火炮数最高可达二十七门！

火炮的最大俯仰角为负七度至二十五度，水平旋转角在十五度左右，因此假入我船与敌船成四十五度夹角，一般的战舰便只有船首或船尾炮能够开炮，，就此略过。

速度当面，来时已经算是做了测试，十分惊人就是了！在当世而言，绝对堪称一骑绝尘的存在！

机动性，这是加莱快船的另一大高光亮点！转舵时间只有六秒！转弯半径也仅仅一百五十米不到的样子！

这里要做个说明，所谓转舵时间，是指船舵——也就是方向盘由左极限到右极限的时间。在海上不像在路上，一拉方向盘说转就转，而是有一个一定时长的迟滞周期。

正所谓船小好调头，就是说转舵时间短，几秒钟就完成了方向转换，不像有的大船，一分钟前开始转向，一分钟后舵还没打完，调个头的半径达到一千米以上的大船比比皆是，在规避炮弹、追击逃跑方面都很成问题。

所以加莱快船的转向性绝对一流！至于加减速性能也是极为优秀，极限加减速顺风顺水只需要二十秒，顺风逆水二十七八秒，逆风逆水需要三十五秒左右，这在帆桨并用的前蒸汽时代，已经是不可思议的参数！

至于隐蔽性，现在不存在雷达一说，也就无所谓了。再说，颜值这么高的船，还能比东瀛的龟壳船差了？

测试完，我的心中信心满满！并再次为自己当初的决定庆幸不已。这就是来自后世的力量——先知与智慧。

修船的时候，我还让几条船的木工做了个对比，结果最优秀的还是客串木工的哈勒哈，我不由得感叹，天赋这个东西，真的是求不来啊！

而后就是流传自戚都督的演习，我们欢乐的在海上折腾了三天，我觉得无论是自己还是船员，对加莱快船的理解掌握都再上了一个台阶！当然，尤其是我。

做完这些，我和九鬼政孝都有些急不可待！正所谓磨刀霍霍向猪羊，如今刀已经磨快了，猪羊们，你们颤抖了吗？