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135.船名加莱

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梭鱼,性活泼,善跳跃,在逆流中常成群溯游,是一种灵动而自由的鱼儿。

而我们说的梭鱼,其实是陈奎的战舰队——就是我第二次从东瀛回明朝时,让陈奎和慕容沁去西洋买回来的。总的来说,是我要的舰种、安装着我要的火炮、进行了我要的改装,所以它们是我要的船,我要的舰队!

当我在枯木滩的海岸线上远远看见它们时,我就知道,这就起我想要的船!它们的曲线就像优雅的美女身姿,令人神往!

铁木建造的船身,让她们可以承受相当分量的炮击!而流线型的船体,又保证了她们无以伦比的速度!这就是我要的船:加莱快船!又叫做混合式快船的就是她了!

这种船在当今世界上,绝对不是最大的,也不是火炮最猛的,更不是什么坚不可摧的堡垒,但是,她们一定是最快的!

顺风情况下,仅靠风力就能达到二十二节的速度,极速甚至可以达到二十四、五节!即使是逆风,也可以通过帆桨并用,达到十七节以上的速度!

试问在蒸汽机被发明出来之前,哪条船能追上这样的速度?

加莱快船的排水量在所有船中,算中等偏下的吨位,大概在一千吨左右。属于欧洲标准的第四级战船。船身长一百三十五英尺,约合四十五,最宽处三十英尺出头,约合不足十米,整体呈一个梭子型!

尤其要说明的是,我要的这几艘乃是特制的法国皇家专用版!为此,我还多付出了三千多个金币的加工费!但正所谓一分价钱一分货,五艘船的用工用料都是最好的!甚至超过了法兰西皇家海军的装备。

船上的船舱也按我的要求做了改造,全部改为火炮射击口和水兵集所!除了必要的副官室、参谋室、木工室、医务室、娱乐室等功能区域以外,全部改为补给船舱!按照每条船一百人全额给养、水粮一比一装载计算,一次补给可以续航四十五天左右!

每条船的每边船舷均装有速射加农炮二十二门,再加上船首、船尾各三门炮,全船火炮数达到了五十门,同时单侧射击火炮数最高可达二十七门!

火炮的最大俯仰角为负七度至二十五度,水平旋转角在十五度左右,因此假入我船与敌船成四十五度夹角,一般的战舰便只有船首或船尾炮能够开炮,,就此略过。

速度当面,来时已经算是做了测试,十分惊人就是了!在当世而言,绝对堪称一骑绝尘的存在!

机动性,这是加莱快船的另一大高光亮点!转舵时间只有六秒!转弯半径也仅仅一百五十米不到的样子!

这里要做个说明,所谓转舵时间,是指船舵——也就是方向盘由左极限到右极限的时间。在海上不像在路上,一拉方向盘说转就转,而是有一个一定时长的迟滞周期。

正所谓船小好调头,就是说转舵时间短,几秒钟就完成了方向转换,不像有的大船,一分钟前开始转向,一分钟后舵还没打完,调个头的半径达到一千米以上的大船比比皆是,在规避炮弹、追击逃跑方面都很成问题。

所以加莱快船的转向性绝对一流!至于加减速性能也是极为优秀,极限加减速顺风顺水只需要二十秒,顺风逆水二十七八秒,逆风逆水需要三十五秒左右,这在帆桨并用的前蒸汽时代,已经是不可思议的参数!

至于隐蔽性,现在不存在雷达一说,也就无所谓了。再说,颜值这么高的船,还能比东瀛的龟壳船差了?

测试完,我的心中信心满满!并再次为自己当初的决定庆幸不已。这就是来自后世的力量——先知与智慧。

修船的时候,我还让几条船的木工做了个对比,结果最优秀的还是客串木工的哈勒哈,我不由得感叹,天赋这个东西,真的是求不来啊!

而后就是流传自戚都督的演习,我们欢乐的在海上折腾了三天,我觉得无论是自己还是船员,对加莱快船的理解掌握都再上了一个台阶!当然,尤其是我。

做完这些,我和九鬼政孝都有些急不可待!正所谓磨刀霍霍向猪羊,如今刀已经磨快了,猪羊们,你们颤抖了吗?

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