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第351章 我要飞得更高

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194o年3月15日,伊春。

伊春的天气比大兴安岭温度高多了,这些天天晴无风,阳坡的雪已经开始融化了。融化的雪水被草叶染成了黄色,流过山石,流过小溪,流进小河。

伊春东,过了汤旺河,沿着一条小支流河谷向东走不到十里地,就到了伊春飞机场。飞机场有两条跑道,其中一条是用水泥修的,这是极其奢侈的飞机场,在这个时代,大多数飞机场是夯土的,水泥跑道太昂贵了。

飞机场南远处的山根下,是一个一个的飞机库,大部分是去年秋天新修的。

如今,伊春有十五架飞机,两架轰炸机,十三架战斗机。另外,旁边仓库里还有大量的零件,还有坠地的坏飞机。这些损坏的飞机是几个部队的战士一步一步地运输回来的。这一个冬天,炮兵部队,装甲兵部队,还有装备部队基本上都在野地里运输这些物资。

运输这些物资有两条路,哈拉哈和东岸的从阿尔山运回,大多运到了大兴安岭山里新建的修理厂里。第二条通道,就是把哈拉哈河西岸的物资运到苏联,再沿着铁路运回伊春。

物资离开铁路以后,为了节约汽油和柴油,战士们宁可靠马车和人力,也不肯让汽车来运输。到了三月上旬,所有的破坦克好坦克,破大炮好大炮,破飞机都运到了伊春,运到了大兴安岭修理厂。

为了组建空军,东北民主联军在全军范围内挑选空军飞行员,不论男女,只要符合条件就可以。条件是,第一,政治可靠,战斗英雄,勇敢有毅力,能吃苦。第二,身体绝对健康,眼睛要好。第三,人聪明,有一定文化,能学习。

选了一个冬天,选上来五百多人。

特战队在诺门坎战役俘虏了三十几个飞行员,全部被任命为教官。

空军飞行学校正式成立,小路亲自担任校长。

在其他领导讲完了话,小路道:“各位,我相信大家都很兴奋,很高兴。因为你们将成为空军的第一批成员。我要泼冷水,第一,只有一少部分能成为飞行员。第二,没有成为飞行员的也不丢脸,因为我们的空军队伍有大量的岗位,都很重要。第三,要尊重教官!

我强调一遍,这一点最重要!上个月,有个战斗英雄,看见教官,骂骂咧咧,上来就打。以后在出现这种况,一律警告记过!严重的一律开除!”

接着,小路回头,最几个教官道:“各位教官,不论是那个人,只要对你们不尊敬,请告诉我,我一定秉公执法。”

主持大会的冯市长道:“好,下面试飞我们制造的飞机。”

小路道:“这是我们自己造的,水平跟三十年前的一样。飞机刚刚诞生的时候就这样。如今,飞机展到今天,欣欣向荣,我们的飞行事业也会欣欣向荣!”

众人欢呼起来。

伊春自己的第一架飞机是双层翼的飞机,飞机翅膀是铁骨架蒙帆布做成的。有好多天,小路和机械师日本飞行员们一直在一起。他们对小路拿出的图纸十分赞叹,只做了两个样机就成功了。

莱特兄弟的第一架飞机在19o3年12月17日飞行成功。地点在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克。当时天气寒冷,刮着大风。弟弟奥维尔先登机飞行。第一次在空中飞行了12秒,飞行距离也仅仅36.5米后,落在沙滩上。

接着,他们又轮换着进行了三次飞行。在当天的最后一次飞行中,威尔伯在三十公里的风下,用59秒飞了26o米。几分钟后,一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了,飞机严重损坏。

有人对他们的飞行有所质疑,因为他们根据飞机的性能,确定他们的飞机不能飞起来。

日本的飞行第一人为德川好敏。191o年12月19日,日本6军队长德川好敏驾驶的亨利法尔曼式复翼飞机试飞一分钟,地点是东京佐佐木公园。他是日本飞行第一人,东京佐佐木公园公园里有他的塑像。

中国人中,飞行第一人是冯如。19o9年9月21日,中国人中最早的飞机设计师和飞行员冯如,驾驶自己设计制造的飞机,在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞,次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行,他的飞机飞行高度达21o米,度达到每小时1o5千米,沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人次驾驶自制飞机飞上蓝天。

不过,冯如在美国飞行,而且成为美国的航空业先驱之一。后来在美国受到排挤,就是因为它是个中国人。

在中国,最早的飞机制造者是刘佐成。1911年3月,李宝焌、刘合作试制飞机成功,这是中国在国内制成的第一架飞机,但因动机损坏而在试飞时坠落,刘佐成身负重伤,从此不再驾机。1912年李宝焌病逝。此后,刘佐成仍在空军供职,他一生与航空结缘。

因为国力弱,中国的飞机制造工业根本就没有,二战时期飞机不是苏联的,就是美国的。

这个历史改变了。

这一次小路亲自试验,穿上飞行服,带上护目镜,机械师早就机器动了起来,小路按照规程,启动飞机,飞机缓缓地移动,对准跑道后,开始启动,一会就把度加到了很高,飞机慢慢地飞升了起来。

众人欢呼起来。

其实,这已经不是小路驾驶这一架飞机升空了,上次是两天前,小路飞了十几分钟,飞得不高,仅仅在飞机场上空盘旋了几圈就下来了。这一次,飞机做了一些改进,性能应该有很大的提高。

小路以前也飞行过,连飞机也没有乘坐过两次,不过,这次他可是过了瘾。他自己都没有想到,自己还有这个素质,可以做飞行员了。

他的飞机越来越高,感觉也越来越冷了,向地下看时,小路又陷进了那中恍惚的状态,地面看到的就跟电子地图一样。原来莱特兄弟看到的东西是很前的。

这一走神不打紧,飞机一晃,向下俯冲下来。

地面上的人见他附冲下来,开始惊呼起来,结果看见飞机在距离地面十几米高的地方拉了起来,以为小路在表演,又欢呼起来。

小路觉得很过瘾。来到这个时代,很久没有体会驾驶的感觉了。以前,自己在市内代步工具是一辆小摩托,偶然也开过汽车。一次去内蒙古考察战场,开过租来的吉普车,那一次,在茫茫的大草原上,放开度乱跑,如今,那种感觉又找到了。

还想再开,油表的红灯亮了,只好回去。

歪歪扭扭地降落在跑道上后,众人涌了上来,他们为自己造的第一架飞机而欢呼。

回到司令部,今天的公文电报积攒了一大堆,最重要的电报里,都是大兴安岭以西的电报。

其中一个最惊悚的消息是,海拉尔的日军已经开始人吃人了。

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