第156章 航母改造
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举个简单的例子吧！咱们在向统帅部申请造一艘三万吨级的航空母舰，拨款是一亿马克，咱们拿出五千万去收购十几艘两万吨以上的商船，一艘两万吨以上的商船价值两三百万马克，这样咱们最少可以收购二十艘。在用余下的五千万去改造十五艘，这样咱们就拥有了十六艘航空母舰，至于飞机好像不需要咱们去花钱了，统帅部会给咱们调配的。
我的元帅，你看如何。”
“好好……啪啪……不愧是克虏伯家的继承人，这生意做的不错，咱们海军凭空多出十几艘航空母舰和几百架舰载机，想想都叫人激动，咱们就这样干，你立即去写报告。”
雷德尔和邓尼茨那是衷心地为李默鼓掌，以前的海军在戈林的打压下，除了几架侦察机，那是一架战斗机和轰炸机都没有，而现在，李默一来，德国海军的春天也随之而来。
李默的报告很快就送到了统帅部，希特勒看到李默这个疯狂的计划也是大吃一惊，李默在报告中把卑斯麦级战列舰的后继建造计划给停止了，兴登堡级战列舰也给全部停止了。已经快建造完毕的两艘卑斯麦级战列舰将按照计划完成建造，只是今后德国不会在建造这样的巨舰大炮。
其实这些造舰计划，在历史上也只是停留在纸面上，德国没有那么多预算和资源来同时发展陆海军三军，德国是的的确确没有那个实力，历史上就是希特勒因为资源和预算的压力，而亲自下令放弃这些造计划的。
1937年11月5日，希特勒召集军官宣布可能必须动用武力来解决一些领土问题，包括奥地利、捷克斯洛伐克和波兰。继德奥合并和慕尼黑会议后。希特勒于1938年9月开始要求海军作战部拟定对英国的战争，即是后来的“z计划”，并于1939年1月27日被希特勒所批准执行。并给予优先于其他军备的资源。z计划是以英国皇家海军和法国海军为副假想敌为对象，设计的6年大型水面舰队建造计划。意在英国尚未做好战争准备之前。建立起一支能与其匹敌的舰队，并以大规模的舰队进行战略性的部署作战。此计划规模非常庞大，若如期完成，德国海军将拥有能与皇家海军相搏的实力。
“z计划”包括建造十艘五万吨级的战列舰，二十七艘两万吨以上的德意志级战列舰，十艘三万吨级的巡洋舰，三十八艘轻巡洋舰等等，如此庞大的造舰计划。将掏空德国所有的资源和预算，空军和陆军只能去喝西北风了。空军和陆军当然会竭力反对这样的造舰计划。
李默的报告，十分清晰地表明了，德国海军只需要百分三十的资源和预算，剩余的预算和资源就由空军和陆军写上分配了，李默不打算搀和，李默估计希特勒会分给陆军百分四十，空军百分三十，这就是十分传统的分配方式3:3:4，这个方案大家都比较接受。也少了三个军种之间的争斗。
三九年德国的国民总收入为九百八十亿马克，军费三百亿马克，海军可以分到九十亿马克。因为现在不是战时，所有保养费，燃油费，维修费都不是很高，在加上海军人员的工资，德国海军在三九年可以动用五十亿马克来进行造舰计划，
雷德尔和李默，邓尼茨三人已经三人已经商量好了，把那些还未开工的巨舰砍掉。只部分执行“z计划”，比如只建造二十八艘轻巡洋舰。六十八艘驱逐舰，三百艘潜艇。九十艘鱼雷艇，当然要完成这个计划也是需要三年的时间，在加上改造的航空母舰，德国海军完全可以和英法两国的海军一战。当然决战是不可能的，要知道英国在二战之中建造和改装了五十多艘航空母舰，德国是无论如何也是赶不上英国的。
因为海军要的预算和配额比较合理，所以没有在一次引起空军和陆军的反对，李默和雷德尔元帅的联合报告被希特勒批准执行。凯瑟琳和希特勒还是据理力争了一番，海军舰载机由他们自行解决，或者不得占用空军的预算，希特勒当然也同意了，李默的这个小聪明又没有能实现，为了采购这三百架飞机，可是要花掉三千多万马克的，一艘轻巡洋舰又没有了。
回到德国的李默可是没有休息的时间，干什么呢？组织人手满世界地买船，既然用商船改成航母的主意是李默出的，雷德尔元帅当然就把这个光荣而繁琐的任务交给了李默。李默也直接，直接让自己的父亲克虏伯派了二十几名采购员，分赴各国去采购二手的大型商船。
克虏伯公司出面，那事情就好办得多，别的国家也不会怀疑，当然德国也有大型的商船，但李默现在不打算去购买德国的商船，开战以后，德国的大型商船就是备用的航空母舰啊！
这个大型商船改造为航空母舰，可不是李默心血来潮，英国在搞，日本也在搞，只是商船改造的航空母舰在性能上能定要比建造的真正的航空母舰差很多，改造的商船航空母舰，一颗鱼雷就会基本瘫痪，两颗鱼雷就被会送进海底，建造的航空母舰抗三四颗鱼雷不是问题，问题是你必要有突破人家的航母防护圈才能攻击到人家的航母，否则就无从谈起，所以李默十分重视防空和反潜，直升机更是李默重点研发的对象。
fa223直升机已经在进行试飞了，福克博士给李默的汇报是三九年下半年就可以量产，年产量一百五十架没有什么问题，鲁格执行三班倒的话，年产量四百架也是可以完成的，这真是一个振奋人心的消息。fa223直升机载重2000公斤，那可是两吨的载重量啊！携带十颗深水炸弹不是问题，当然fa223直升机是丑陋了一点，但却不影响他的性能和使用啊！（百度fa223图片）
克虏伯家族派出去买船的人员，很快就有了消息，他们在英国，法国，挪威，瑞典等国家就买了二十二条两万吨以上的大型商船，成色都在七成新，三万吨以上的商船就又六艘。主要是现在全世界还没有彻底摆脱经济危机，海运相对就少一些，那些大型商船主也只好忍痛卖掉自己手中的船。
改造一艘商船，可不是那么简单的事情，必须要经过专业是设计人员仔细测绘，计划，然后再出改造图纸。比如隔水舱，飞行指挥塔，猫耳朵式防空炮塔等等，动力系统是必须更换的，所以二三十名设计人员起码搞一个月才能出完整的图纸，如果一两百设计人批量搞的话，进度会适当提前。当然德国是不缺设计人员，李默可以从德国的几大船厂抽调足够的设计人员来参与设计改造，德国不差技术人才，这对于李默来说不是困难的事情。
……(未完待续)
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