第三百七十八章 当个托吧
叶俊松带着满腹的心事离开了，接下来的日子里，相信他会死很多脑细胞的。
“你真的打算推动奉潼城市群的建设？”郑嘉仪一边帮着方明远收拾东西，一边随口问道。建设奉潼城市群这个计划，其实很早就有了，但是一直以来，都只是一个计划。原因其实很简单，一方面是奉元和潼宜的经济还没有达到成为一个城市群核心的水平，要成为一个城市群的核心，并不仅仅是经济比其他城市好就可以的，而是要成为整个城市的领头羊！
另一方面则是资金问题，要打造一个城市群，就必须要向周边城市进行投资带动当地的经济展，以承接那些不适宜在奉元和潼宜落地的核心企业的配套产业，而且也要改善整个城市群的交通环境，不仅仅是为了物资的运输，也是为了人员的交流。所有的这些，背后都是需要有大笔的投资。
“嗯，做先期的准备，免得时机来临时，再手忙脚乱。”方明远点了点头道。方家不缺钱，如果说必须的话，短时间内调集数十亿美元，对于方明远来说，也并不是难于上青天的事，但是一来这样做会招来某些人的另类眼光和打压，方家投了资还得不到感谢。二来，也达不到最佳的效果。
如今时机已经来临，次贷危机在有心人的眼睛里，其实已经只是一个时间问题而已。而一旦次贷危机爆，对于全球经济都将给予重挫，方家在投资领域的资金都在逐步的收缩，那些并不重要的项目和企业，也在逐步地放手以换取资金，这样一来，方家手中的闲散资金大增，这些钱一部分是准备在危机中抄底那些有价值的企业。另外一部分则可以用来启动奉潼城市群的建设工作。
国内在面对经济危机时，其实并没有太多的应对办法，要保就业，保社会稳定，就必须要保证经济增长在一定水平线上，而大规模的基础设施建设，就成为了拉动经济的不多选择之一。虽然说，方明远相信苏浣东不会再推出什么四万亿的刺激计划，但是改变的也只是资金的总额而已。乘此机会，方家推动奉潼两市与潍南、五老、忠昌、尚阳四市的基础设施建设。就不那么显眼了，而且，即便是有人看不顺眼，在经济下滑的大环境下，为了保就业保稳定保大局，他们还不得不配合方家的动作。
郑嘉仪笑了笑，既然方明远已经下定了决心，那么其他人所要做的，就是如何来配合他。来完成这一计划。
“对了，乌克兰的克利斯沃罗格国家钢铁厂你真的不打算要了？”郑嘉仪道，“今天，安德烈.亚尔莫连科议员了邮件过来。团已经正式通知乌克兰国有资产基金会，有意收购克利斯沃罗格国家钢铁厂在其手中的所有股权！”
“团动手了？阿塞洛克基集团公司有什么反应？”方明远怔了一下，放下了手中的东西道。
“阿塞洛克基集团公司表面上没有什么动作，但是私下里正在和乌克兰政府和乌克兰国有资产基金会磋商。希望他们拒绝团的收购请求。”郑嘉仪道，有安德烈.亚尔莫连科议员等人从中做内应，对于克利斯沃罗格国家钢铁厂被收购一事。她都可以在第一时间得到消息。
方明远沉吟了片刻，摇了摇头。阿塞洛克基集团公司要是不拿出点真金白银的好处来，就算是想要加入欧盟的乌克兰官员们再怎么想讨好他们，也是不可能拒绝团的收购要求的。乱成一团糟的乌克兰财政就已经决定了一切。而阿塞洛克基集团公司又不可能收购掉克利斯沃罗格国家钢铁厂，那帮老家伙怎么能看得上克利斯沃罗格国家钢铁厂。
“那潭混水，还是让他们去蹚吧，咱们还是专心国内和东亚吧。”方明远道，当初他对克利斯沃罗格国家钢铁厂有兴趣，但是时过境迁，如今的克利斯沃罗格国家钢铁厂对于他来说，已经没有了当年的吸引力。而且乌克兰的经济，这些年来始终难有起色，若不是靠着军事技术的“交流”，以及农产品的出口，国家经济状况还要糟糕。
“我明白了，不过安德烈.亚尔莫连科议员提出一个建议，我觉得倒是可以考虑一下。”郑嘉仪道。
“什么建议？”方明远随口道，“不是要咱们当托，去帮助他们拉高克利斯沃罗格国家钢铁厂的售价吧？”
郑嘉仪凑过来在他的脸颊上轻吻了一下娇笑道：“没错，他就是这样想的。”
“给什么好处？”方明远回手搂住了她的肩膀，在她的脸颊也亲了一下道，“没有好处，傻瓜才为他们白忙乎。”团，虽然说与阿塞洛克基集团公司相比还有一些差距，但是那也是世界钢铁业的第二大企业，董事长米塔尔也是世界有名的富豪。方明远与他无怨无仇的，干嘛要费心费力地去“阻击”他。虽然说方明远一直看印度不顺眼，当年印度洋海啸时，好心却是遇上了驴肝肺，但是也不得不说，那也是一个十分重要的未来市场，和团结怨，难保日后米塔尔不会在其他方面报复。
“安德烈说，乌克兰政府愿意在高强度合金焊接方面与我们进行合作，前提是克利斯沃罗格国家钢铁厂卖出一个好价钱。”郑嘉仪道。
方明远的眼睛立时就亮了起来，乌克兰经济虽然糟糕，但是多年来的深厚底蕴，它还是有不少好东西的。军事技术这一块就不必说了，方明远不能轻易涉足，高强度合金焊接技术和设备的生产，也是乌克兰的强项。
“还有就是乌克兰方面希望我们能够再追加采购三到五架安124运输机的事……”郑嘉仪问道。乌克兰与俄罗斯双方重启安124运输机生产线一事在经过了拖拖拉拉的磨嘴皮之后，终于在二零零五年年中达成协议，双方共同出资，按一比二点五的比例，重新启动安124运输机的生产线。而方明远也以九龙航空公司的名义，在第一时间向双方提交了采购十二架安124运输机的订单。预计第一架安124运输机将在二零零七年的下半年交付。制造一架安124需要用时十八个月到二十个月，造价一亿八千万美元每架。
“再采购三架安124倒也可以……但是不能够让乌克兰方面觉得咱们太好说话了。”方明远摸着下巴道。九龙航空公司货机机队，目前拥有九架安124运输机，后来经老维尔德从中斡旋，俄罗斯方面又答应租赁三架。这九架安124运输机虽然说都是由俄罗斯飞行员驾驶，但是目前国内也已经有数十名有驾驶安124运输机资格的飞行员——在乌克兰培训的，借口也很好找，九龙航空公司可是采购了十二架安124运输机，这些是九龙航空公司的资产，不是乌克兰或者说俄罗斯的资产，当然是要由九龙航空公司自己来选择飞行员，不可能再租用乌克兰或者俄罗斯的飞行员。
有了这九架安124运输机，九龙航空公司的货运机队在东亚东南亚地区，也是相当地有名气，因为目前为止，除了美国大型军用运输机之外，国际市场上，波音公司和空中客车公司的货机与安124运输机相比起来，在运送大件整体货物上，居于明显的劣势。而且安124运输机自带装卸设施，这使得那些货物超高超重超标，又不想海运和陆地运输的企业，对安214运输机是又爱又恨。爱的是运输那些超标准货物不再是一件难事，而且方便而快捷，节省大量的时间和人力、物力，恨得是，动用安124运输机运输，这货运费也是相当惊人的。
而且，这几年来，虽然说俄罗斯人将这九架安124运输机看得死死的，维护保养工作全部都由俄罗斯方面的工程师承担，但是哪有千日防“贼”的道理，国内的科研工作者还是通过各种方法，对于安124运输机有了一个真实的了解，这对于国内研自己的运输机，无疑是有着重要的借鉴作用。
更重要的是，虽然说九龙航空公司采购安124运输机承诺只能用于民用，不得用于军事用途，但是如果说真的一旦国家需要，征用这些安124运输机，乌克兰和俄罗斯抗议管个屁用！有这十几架安124运输机，在国产大型运输机没有诞生前，对于国内的军事运输力量，也算是一个潜在的补充。
其实方明远是真的想将安124运输机生产技术收购过来，这样的话，秦西航空制造集团无疑就又多了一个王牌产品，光是国内的运输机市场，就足够秦西航空制造集团忙碌好多年了。而且，这也会是方家在国内的一道护身符。
只是乌克兰人任他说得天花乱坠，就是不松口！(未完待续。。)