第三五三章 R－27R的齐射
抱歉啊各位书友！
昨晚写稿子忙到12点以后，点发布时还是习惯xing的点了后面的18ri，没想到午夜之后就已经是第二天了，结果设置自动发布到了明天去，我晕……
激战的大幕，已经徐徐拉开；互相接近的两组战机，直线距离在迅速缩短。
以su－27sk上搭载的n001雷达xing能去分析，“天王星”双机现在采取的策略是相当正确。
既然n001的地物杂波滤除能力一般，他们现在降低高度、采用仰视方式搜索空中目标，才有抢先发现对手的可能。否则以两种战机的雷达xing能比较，虽然n001的理论探测距离较远，但su－27sk的雷达反shè面积也高于歼－10a，这样最大的可能是双方同时发现对手，接下来的超视距对抗里，没有主动雷达制导导弹的“天王星”双机显然就会陷入苦战。
果然，就在双方不断接近的情形下，雷达显示屏上很快出现微弱却相当清晰的雷达回波，边超马上就读出了目标信息，对手距离七十千米，高度六千、速度九三零！
从su－27sk的雷达显示屏上观察，边超认为那应该是孤零零一架歼－10a的雷达回波，他敏感的意识到对手肯定又是采取了双机分离接战策略，于是提醒僚机注意观察、提防其他方向可能来袭的“宸龙”战机。
目标已经现形，要发动攻击吗？
瞬息万变的空战中，任何决策都必须要快。
考虑一下r－27r导弹的shè程限制，边超就打消了抢先攻击的念头。虽然他现在和搭档一样都很想立即攻击、利用先敌发shè的优势去部分抵消pl－12的威胁，但是这么远的距离上发shè导弹，高度又居于劣势，除非对手直愣愣冲上来迎接他们的shè击，否则就没有可能命中。
“目标距离六十八，保持航向接敌，注意观察附近空域！”
“收到，洞两明白！”
既然已经发现目标，灰白sè涂装的两架su－27sk就开始使用后燃器提速、爬高，准备为r－27r导弹提供良好的发shè初始速度；按照su－27系列战机的标准拦截作战流程，机体庞大的两架重型歼击机成密集队形快速接近目标，这时候边超发现对面的歼－10a也在提速，他推测一波超视距导弹对shè就在眼前！
距离五十五，战机高度五千七，已经加速到马赫一点四！
对挂载四枚r－27r、外加机翼外侧挂架上两枚r－73的su－27sk来说，这样的速度已经相当高，于是边超马上指挥僚机和自己一起推杆从爬升改为平飞，现在的距离上n001雷达已经平稳截获目标，就不再需要过多考虑高度差的问题。
就这样，虽然火控系统已经给出“允许发shè”提示，两架灰白sèsu－27sk还是一路爬升直到六千米高度，这时候迎面而来的“宸龙”长机距离他们只有大概四十千米，他们立即实施了密集的导弹齐shè！
一枚又一枚，两架su－27sk翼下窜出一片白烟，壮的r－27r导弹从滑轨上拖出，以三到四秒的时间间隔呼啸而去。以改进型n001雷达的目标照shè能力，双机一次发shè四枚r－27r半主动雷达制导导弹已经是上限，现在就看对面的歼－10a会如何应付！
就在这时候，通过雷达告jing设备和机载雷达的截获显示，龙云已经判定了前方两架大型战机的位置，他平稳加速到马赫一点五向对手高速接近；因为没有携带任何超视距导弹，他现在的计划也很明显，就是躲过对手的导弹齐shè，然后再冲上去格斗。
当然，要说这个计划可不可行——高加索土地上到处都是的战机残骸可以证明，龙云对su－27加r－27r这对组合的理解已经到了什么程度！
因为半主动雷达制导导弹的工作原理，发shè之后仍然需要载机提供雷达照shè，龙云不能从雷达告jing器上得知对手什么时候发动导弹齐shè；但是随着高速来袭、弹道平直的r－27r在jl－10a雷达屏幕上逐渐显现出回波，这时候的他据经验估计，对手的导弹距离他大概仅有不到十千米的距离了。
数千米高空中，接近三马赫速度来袭的r－27r，和加力全开、正在以马赫一点六高速接近的歼－10a，十千米的距离，也只是几秒钟的延迟而已；简单的心算片刻，从雷达告jing器接收到有规律的机载雷达照shè到现在接近三十秒钟，龙云推测“天王星”双机发shè的r－27r应该是以一定间隔实施的齐shè，这与他在平行世界里使用su－27s的战术如出一辙！
像r－27r这种略显笨重的超视距导弹，最大可用过载数据一般是在24g左右，这个数据在现代导弹中是相当低劣，为了提高对抗先进歼击机的命中概率，战机一般都会实施一个目标两发导弹、前后间隔数秒钟发shè的战术。
这样的密集火力突击，就算目标施展机动、躲开第一枚导弹，后面跟着还有第二枚，第三枚……而战机的机动能量损失却不可能恢复太快，这样反复的规避下去早晚就会失去机动能力、被导弹无情命中！
然而这样的挑战，当然是难不住龙云。
不知道是哪一个美国空军教官，曾经对学员们说过这样一句话：“如果你被‘麻雀’打中，那你一定是犯了什么错误。”
这种听起来有点武断的话，到底是对还是不对呢？
就龙云的亲身经历，至少在平行世界里他用超视距导弹打下来的那些敌机，说明这些北约飞行员并没有领会到这句话的真谛；换句话讲，龙云对这样一句戏言还是部分认同，尤其是面对最大可用过载仅20g出头的aim－7m和r－27r的时候。
驾驶高速突袭、势头正劲的“猛龙”直面对手，这时候龙云的思维却相当清晰，他知道自己必须把握稍纵即逝的机会，然后利用歼－10a的机动特xing去果断的甩脱来袭的全部导弹！
甩导弹这种事，之前比赛和作战的时候他也干过不少次，不过在超过一点六马赫、很容易拉出大过载的情况下进行动作，却也并没有多少次实战体验。眼见天边袭来的导弹在视线中逐渐出现、变大，用丰富的实战经验估计一下敌我间距，龙云在略微拉杆、做出小幅度的预备动作后，就猛然蹬舵侧杆、压坡度开始剧烈的侧转机动。
随着动作的进行，龙云睁大眼睛留意视线中已经转到九点钟方向的来袭导弹，这时候过载的不适感和隐约出现的黑视提醒他，刚才的动作过载相当剧烈，法向持续过载值已经达到7g以上。
但是他现在必须坚持做完这个侧转动作，直到甩脱所有紧追而来的导弹！
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