第三百五十四章 新飞艇
外层空间委员会的理事长约翰逊，西空局汉斯家的代表莱茵??冯??格鲁特，迫于无奈只能连夜坐飞机前往东唐。
另一边。
黄豪杰这些天都在飞艇研究所里面，他在研发一种新的飞艇。
由于氢气气囊飞艇目前已经差不多达到了极限，飞艇研究所制造的飞艇之中，可以飞到最高的飞艇，是环型飞艇甲14型，可以飞到海拔大约63公里左右。
到了这个极限，就非常难以提升了，只能通过减少有效载荷，来提升高度。
可是飞艇达了海拔63公里，有效载重已经不足15吨，再减少有效载荷，飞艇就没有什么用处了。
根据飞艇研究所的估计，将有效载荷减少到10吨左右，可以将高度提升到海拔72～74公里左右。
“老板，我们已经按照你的吩咐，制作了一艘环型飞艇，所有的材料和设备都采用了最轻的材料，连飞艇的电池都采用了雷神集团最强大的电池（3214瓦时每公斤），并且放弃了太阳能发电薄膜。”飞艇研究所的所长夏天连忙给黄豪杰介绍起来。
对于这个代替王图当飞艇研究所所长的夏天，黄豪杰还是挺满意的。
“飞艇的死重减少了多少?”
“21%左右。”夏天连忙回答。
“21%，如果搭载1吨有效载荷，这个飞艇可以飞到多高?”
夏天想了想回道：“我估计可以达到85～87公里的高度。”
“这样吗?那你安排人去测试一下，然后将数据汇报过来。”黄豪杰吩咐道。
“好的，我马上去办。”
夏天去安排飞艇测试的事情，黄豪杰翻了翻这个环型飞艇甲17型的情况，尽管高度提升了，但是造价却飙升了。
普通的环型飞艇一艘造价大概是1500～3000万火星币左右，而这个新飞艇造价却高达1.3亿火星币一艘。
毕竟很多材料要又轻又高强度，加上其他要求，这些材料费用就够呛了，造价飙升是在所难免是事情。
不过就算是达到85～87公里的海拔高度，依旧是没有达到黄豪杰的要求，他想要环型飞艇达到海拔100公里左右的卡门线。
如果飞艇可以做到，就不需要空间站来拉磁真空缆绳了，因为要空间站来来磁真空缆绳，空间站的高度要求非常高。
至少要做几千公里长的磁真空缆绳，这么长的磁真空缆绳，不仅仅制作难度非常巨大，而且到时候要激发真空状态，需要的电能也非常庞大，这样做会得不偿失。
如果可以将飞艇维持在卡门线附近，这样一来就不需要那么长的磁真空缆绳了。
海拔60公里～卡门线，长度是40公里左右，而磁真空缆绳加上常温超导体电缆，一公里的重量是4.7吨左右，40公里就是188吨。
而海拔60～87公里，中间的距离是27公里，缆绳重量是127吨左右，新飞艇的平均有效载荷是12.5吨。
单单是这一段距离，就需要11艘飞艇。
而飞艇高度达到卡门线，有效载荷不知道有没有剩下1吨，这些情况都需要等夏天他们将新飞艇数据测试出来，才可以进行下一步计算。
不过黄豪杰还是在想办法提升飞艇的有效载荷，使用氢气气囊作为飞艇浮力，目前已经被银河科技开发到了极致，真的是登峰造极了，到了升无可升的地步。
夏天回来了。
“老板，我已经安排好。”
“那我们到实验室去吧！”黄豪杰说道。
“可以，老板之前吩咐的材料和设备已经准备好了。”夏天连忙带路。
来到实验室里面。
黄豪杰之前吩咐他们准备的材料和设备，已经准备好了。
磁真空薄膜、激光焊接ab凝胶、激光焊接设备、真空度检测设备……，这些设备和材料已经整整齐齐的在实验室里面，等待着黄豪杰来做实验。
他穿着好了防护服，便取出一块磁真空薄膜，这个磁真空薄膜已经被提前制作成为气球，不过此时没有进行电磁激发，所以并没有变成真空球。
在夏天等人的辅助下，很快一个真空球，便出现在实验室之中。
“使用凝胶喷涂设备，给这个真空球喷涂上凝胶。”黄豪杰吩咐道。
“好的。”一个研究员连忙动手，使用凝胶喷涂设备，将混合凝胶均匀的喷涂在真空球上面。
黄豪杰继续吩咐道：“进行激光焊接。”
研究员们立马对于真空球进行激光焊接，在激光照射下，混合凝胶迅速凝固起来。
一会之后，经过激光焊接的混合凝胶已经彻底成形，黄豪杰挥挥手：“停止真空激发，然后将磁真空薄膜和电线取出来。”
研究员们之前已经做了相关的实验室设计，很快就将凝胶球里面的磁真空薄膜和导线取出来。
而失去导线连接的凝胶球，由于没有了固定物，凝胶球迅速向上飞过去，幸好有天花板阻拦，不然这个凝胶球知道不知道飞哪里去。
显然黄豪杰已经提前预料到这种情况，在焊接的时候给凝胶球焊接了四个拉环。
研究员利用钩子勾住拉环，然后将这个凝胶真空球拉了下来。
“老板，没有想到真的可以。”夏天看着眼前这个闪着微蓝色的透明凝胶真空球说道。
黄豪杰摸了摸这个凝胶球：“测试一下凝胶球的强度、硬度和其他情况，看看没有没弱点存在。”
“好的。”一众研究员连忙动手。
黄豪杰就是想用真空囊来取代氢气气囊作为飞艇的浮力，为什么真空可以提供浮力?事实上浮力就是物质密度差造成的。
而目前这个世界上已知的气体之中，已经没有比氢气密度更加小的气体存在了。
既然不存在密度更小的气体，那就干脆让气体彻底消失，用真空来取代氢气。
空气与氢气的密度差是120，空气与真空的密度差是129，这样一来真空的浮力就是氢气的107.5%左右。
五个多小时之后，此时已经夕阳西下。
夏天拿着一份测试报告兴奋的跑过来说道：“老板，凝胶球的测试结果非常完美，符合预期的设想。”
接过报告，他翻了翻便将报告放一边，对于这个结果他并没有什么意外，毕竟混合凝胶可以作为平行时空—星际纪元的宇宙飞船修补材料，那强度和密封性肯定是可以抵抗真空的。
报告之中的测试数据显示，凝胶球的浮力确实达到了氢气气囊的107.5%。
如果采用凝胶真空球来代替氢气气囊，飞艇的整体浮力将提升7.5%左右。
对于需要将飞艇高度抬高到卡门线附近而言，这个7.5%的浮力提升至关重要。
不过凝胶真空球也不是没有弱点的，那就是一旦高度固定，就难以调节高度了，一上天就可能下不来了。
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